机场感觉有说法 自己抓重点

酒店控小闲

南浦西山 发表于 2018-11-29 09:10
这个不清楚了

之前，出台的扬子江都市圈的时候，整个都市圈还分了三个小的都市圈，

1、宁镇扬都市圈
2、锡常泰都市圈
3、沪苏通都市圈

这个沪苏通都市圈就是苏州、南通积极对接上海，并且苏州北上过江辐射南通的意指

心有点蓝

lenron 发表于 2018-11-28 16:32
感谢苏州版主的理性评价，苏通两地本就是近邻，人员流动性非常强，来往甚密，比跟省城亲密多了，我开车去 ...

南通版主水平挺高的。苏州南通两地本来就是省内亲密友邻，通苏嘉铁路的建设更是让两地实现同城化。南通近年来多任领导都是从苏州调过去，带去了苏州的经验和产业，南通是苏州产业转移的第一大市，也是苏州本地资本投资发展的腹地。反过来苏州近年来来大规模的城市建设，无论是建筑、高架、公路、地铁都能看到南通建筑公司的身影，是他们保证了优质的建筑质量。南通及其他周边城市向苏州的人口输出也为苏州奠定了特大城市的基础。
南通要建新机场和苏州建自己的机场是在长三角一体化国家战略大布局的产物和机遇，都有存在的理由，不是零和游戏，大家完全可以站在更高的层面上看待这个问题，理性讨论，拒绝争吵。
经济大势不好，期待苏州和南通的发展更加健康平稳，也期待机场能给两市的发展带来新的机遇，给两市人民的生活带来更多的便利。

zeus001

酒店控小闲 发表于 2018-11-29 09:08
我只想说，省里对苏州的要求就是全面对接上海，并不只是苏州自己跑过去要对接

省里放开枷锁，苏州对接更方便。苏州不对接自有其他地方去对接，到时候产生的效益就有可能不是江苏省里了，我想有好处省里不会不要吧。

酒店控小闲

zeus001 发表于 2018-11-29 09:16
省里放开枷锁，苏州对接更方便。苏州不对接自有其他地方去对接，到时候产生的效益就有可能不是江苏省里了 ...

省里就是要让苏州承担省里经济发展的重担的。

zeus001

酒店控小闲 发表于 2018-11-29 09:14
之前，出台的扬子江都市圈的时候，整个都市圈还分了三个小的都市圈，

1、宁镇扬都市圈

南通对接上上海最大问题是交通，北沿江到目前南线、北线还在争论中，不知什么时候才能提上日程。

酒店控小闲

zeus001 发表于 2018-11-29 09:20
南通对接上上海最大问题是交通，北沿江到目前南线、北线还在争论中，不知什么时候才能提上日程。

有苏州啊~

lenron

zeus001 发表于 2018-11-29 09:20
南通对接上上海最大问题是交通，北沿江到目前南线、北线还在争论中，不知什么时候才能提上日程。

据最新的消息，北沿江泰州段的南北线都会建设~~所以北沿江也加快了

zeus001

lenron 发表于 2018-11-29 11:27
据最新的消息，北沿江泰州段的南北线都会建设~~所以北沿江也加快了

基建项目最近几年都会放慢速度，SZF要求**债务不能上涨，以后投资都要真金白银了。

lucky_1983

据说今天一个大领导去了南通 也有人说要去南京 会不会来苏州看看。。。

zeus001

lucky_1983 发表于 2018-11-29 12:24
据说今天一个大领导去了南通 也有人说要去南京 会不会来苏州看看。。。

据说是中堂大人。

lucky_1983

苏州机场 发表于 2018-11-29 12:32
好像视察宁苏！

苏宁吧？城坛有人说的，不知会否来我苏

支撑力

zeus001 发表于 2018-11-29 12:38
据说是中堂大人。

中堂是谁？

zeus001

支撑力 发表于 2018-11-29 12:53
中堂是谁？

Li Keqiang

平江路666号

苏州机场 发表于 2018-11-29 12:32
好像视察宁苏！

明明是南通，南京。你还在那好像个啥

zeus001

平江路666号 发表于 2018-11-29 13:10
明明是南通，南京。你还在那好像个啥

去年组长视察徐州，安排的让南京很没面子。