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twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-5-15 21:35
现在160线路批准没有那么难了，而且桂林去玉林去湛江最直线也是这样走吧？桂林很多下属县镇都没有火车的

他们说的桂玉湛肯定是350高铁咯，怎么可能是说160普铁？当年开评审会的时候也是在讨论高铁走向，另外若想变成普铁规划，右边有益湛线，左边有黎湛线、老湘桂线，运力还没饱和呢，看看国铁会同意这个普铁规划么？

鱼头汤

扶仙僧 发表于 2026-5-15 20:01
下次不要再给自己洗白立牌坊“我都是回复人家，人家有说我才有来有回的不是特意来说的”了。最开始那个话 ...

别人提到广东有讲柳桂话的那不就是广西跟清远交界那个县吗，又给我扣帽子说我无中生有了？哪个不相关的你给出证据来。

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-5-15 21:57
他们说的桂玉湛肯定是350高铁咯，怎么可能是说160普铁？当年开评审会的时候也是在讨论高铁走向，另外若 ...

哦350啊，那没事了，整个区里有且只有唯一一个350能进规划的只能是南衡350，甚至被推送到自治区级头号工程项目申请

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-5-15 21:57
他们说的桂玉湛肯定是350高铁咯，怎么可能是说160普铁？当年开评审会的时候也是在讨论高铁走向，另外若 ...

不过要是想走高铁也有新建+部分既有模式理论上也可以达到效果，即贵广的贺州新建与南广线梧州的连接线过苍梧，从梧州向南走过岑溪链接南珠线路，然后可以分两个方向一个是继续直南下信宜到茂名；另一个是从容县南往南拐个小湾到廉江。


利用贵广、南广、南珠既有线路只需新修一半不到的线路省钱，难度在于同时穿过3个不同时速（250.300.350）线路，并且原线路有没有时刻可以加塞这种绕弯车，还有就是这样走时间并没有比如今走柳州去玉林方向省多少时间

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-5-15 21:57
他们说的桂玉湛肯定是350高铁咯，怎么可能是说160普铁？当年开评审会的时候也是在讨论高铁走向，另外若 ...

有一个我是没太搞懂的是怎么突然想着155改造益湛线？

扶仙僧

1419173 发表于 2026-5-15 21:06
到柳东甚至都不算歪，比航直偏一点点而已，角度还没有柳梧的武宣弯大呢，要按他的理论柳梧是不是该弯到贵 ...

说怀桂湛路过柳东就算绕的人，不如看看这条线北段已开通的张吉怀高铁上，最东段的张家界（桂林新西站），最西边的凤凰古镇站（柳州东站）。别个张家口到凤凰路线比桂林到柳州还要短，跨的维度反而更大点，之后又要往东拐回怀化。


感兴趣的再去搜搜看看湖南和湖北的铁路规划，看张吉怀北延段规划，为了照顾中间的某些个县，是怎么绕去宜昌、襄阳的。相比起来南延段怀桂湛高铁，照顾柳州市区、来宾东部、贵港市区的这点点绕路真的是算个屁

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-5-16 01:39
有一个我是没太搞懂的是怎么突然想着155改造益湛线？

因为益湛线贺梧段利用率有9成左右了（主要贺州地区碳酸钙矿石走水铁联运到珠三角），已趋于饱和，不过目前看国铁给的扩能改造方案是贺梧段增开几个缓开（会让）站而已，暂时没提是否要电气化改造...

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-5-16 01:38
不过要是想走高铁也有新建+部分既有模式理论上也可以达到效果，即贵广的贺州新建与南广线梧州的连接线过 ...

你说的其实就是区F规划的贺梧岑玉北城际咯，只是目前国发对城际铁路的审批也越来越严格，未来给不给批都很难说

柳南西路

阳春三月下柳州 发表于 2026-5-15 19:00
大环境如此，好像现在每个孕妇家都得几千块钱的生育津贴

柳州几个城区流入大，但县份流出也大。目前城区260这样，目标300+任重道远。

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-5-16 03:35
你说的其实就是区F规划的贺梧岑玉北城际咯，只是目前国发对城际铁路的审批也越来越严格，未来给不给批都 ...

对，因为现在对新建线路的管控越来越严格（以后人口越来越少），这样修只需要修一半的路程就能把广西连成一个圈也是挺好的

滑稽树下你和我

柳南西路 发表于 2026-5-16 10:43
柳州几个城区流入大，但县份流出也大。目前城区260这样，目标300+任重道远。

城区有260了？

ljjerry0320

滑稽树下你和我 发表于 2026-5-16 11:29
城区有260了？

估计是算柳江区？城镇化率已经72%了，城镇人口应该有，城区人口可能没有？我一直不知道这两个概念的区别

高楼靡靡之音

twty 发表于 2026-5-16 03:32
因为益湛线贺梧段利用率有9成左右了（主要贺州地区碳酸钙矿石走水铁联运到珠三角），已趋于饱和，不过目 ...

国铁这个方案是对的，益湛线除了贺梧段外，其它段的利用率只有10%左右

高楼靡靡之音

zhangge0506 发表于 2026-5-14 20:50
柳州机场扩建，融安通用机场，涪柳铁路这几个比较期待。普铁方面，柳州就差涪柳铁路临门一脚，就完美了。

普铁方面，柳州还差湘桂复线、焦柳复线、涪柳铁路、柳州韶关铁路、柳州/河池到百色铁路等

高楼靡靡之音

阳春三月下柳州 发表于 2026-5-13 18:28
这次飞机适飞调图，为啥隔壁，桂林解除大部分，像来宾贺州等直接完全解除，唯独柳州基本没有变化，变化不大 ...

意思是白莲机场的部队天天这么练，柳州民航在白莲机场只有像隔壁一样建第二跑道才有出路