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楼主: anson908

[经济论道] 2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2025-12-17 22:06:00 来自手机 | 显示全部楼层
hxxhxx 发表于 2025-12-17 18:49
你骂得再难听,体现得再凶很,事实是什么样很清楚了,我也不想强调了,你素质再低再歇斯底里的辩解也改 ...

你是不是被删的那位换了个马甲?我记得下午看到的是另外一个IP,你除了指出问题还有什么,而且你所谓的问题只是路线运气的问题,这个跟努力没多大关系吧,如果,如果油价5元钱,不加税,说不定就不会有现在所谓电动车的繁荣,省里能知道这些政策的事?
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发表于 2025-12-17 22:12:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 bill2014 于 2025-12-17 22:45 编辑
zolor 发表于 2025-12-17 22:06
你是不是被删的那位换了个马甲?我记得下午看到的是另外一个IP,你除了指出问题还有什么,而且你所谓的问 ...


电动车是GJ战略,还看不明白吗?靠这实现了贸易顺差过万亿美元的壮举,打的一大部分欧美日车企吐出利润、亏损或即将亏损。到现在居然还有人怀疑ZC的连续性,不看好电动车的繁荣
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发表于 2025-12-17 22:17:55 来自手机 | 显示全部楼层
还有,有什么产业问题,建议,大家可以去那个长江网的平台建议。我之前提过武汉可以发展国产产业链的芯片代工,提前布局国产光刻机在7-5纳米的布局,弯道超车,反映给武汉信息产业部门,那边非常重视我的提议,而且跟我聊天回访很久,他们也提过也早都有这个方面的想法,我也提到长江存储也在建设纯国产产业线的产品,也可以复制(虽然会更难)过来,用国外的技术只能到达28-14纳米,武汉一旦超车会大幅提高武汉经济跟政治地位,而不是像你一样除了埋怨还有什么。我相信在我们普通人的建议下,武汉说不定真的提前布局走通了国产设备,特别是国产光刻机的使用下的,芯片代工行业,这是纯新增的蓝海市场。埋怨武汉汽车产业的发展,广东也同样面临这个问题,长春沈阳也一样面临,燃油车转型到电动车本来包袱就重,你说的轻巧,打个字就觉得简单,武汉电动车慢是慢了,但是还在桌子上,十堰的卡车,荆门的坦克,黄石的高山,这些都还在,天天拿个馊了的冷饭像个祥林嫂恶心大家,你提了什么建议,而且在这个坛子里提了也没人看到,你写信给长江网才会有真建议
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发表于 2025-12-17 23:22:13 来自手机 | 显示全部楼层
zolor 发表于 2025-12-17 22:06
你是不是被删的那位换了个马甲?我记得下午看到的是另外一个IP,你除了指出问题还有什么,而且你所谓的问 ...

马甲......你要不往前看看呢?或者你看看我号什么时候注册的?
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发表于 2025-12-17 23:31:58 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hxxhxx 于 2025-12-17 23:51 编辑
zolor 发表于 2025-12-17 22:17
还有,有什么产业问题,建议,大家可以去那个长江网的平台建议。我之前提过武汉可以发展国产产业链的芯片代 ...


而且建议我不是没提过,21年就提过,22年也提过,说了很多其实也就三点,1重视新能源变革,不能等东风,不能忽视互联网民营造车新势力。2积极对接小米,东风要尽早拥抱华为。3自动驾驶一定会颠覆整个行业。甚至有可能颠覆出行需求逻辑。以后有可能出现c端需求被b端自动驾驶平台严重挤占的情况,所以尽一切可能加快自动驾驶发展。拥抱百度等自动驾驶平台。不止提过一次,当然我也不止在这个论坛里面说过。哪个马甲可以潜伏这么多年?不过从二三点目前来看,武汉还是有魄力的。所以我说我并没有不看好武汉未来的汽车产业。
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发表于 2025-12-18 05:37:54 | 显示全部楼层
二极管成主旋律了  
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发表于 2025-12-18 06:53:41 | 显示全部楼层
云中一梦 发表于 2025-12-17 11:32
汽车产量不等于汽车产业,北边和南边靠着BYD,汽车产量是超过湖北,你能说他们汽车产业超过湖北?

不用说了,是眼镜的杰作!包括国强,元强,都是眼镜的杰作!
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发表于 2025-12-18 07:21:47 来自手机 | 显示全部楼层
一点一点往回圆。
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发表于 2025-12-18 08:04:23 | 显示全部楼层
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发表于 2025-12-18 08:09:24 | 显示全部楼层
光迅科技涨停!定增申请获深交所受理拟募资不超35亿投算力相关项目,算力硬件板块活跃
听全文

交易所数据显示,截至2025年12月17日13时41分,光迅科技当前价格68.59元,涨幅10.01%,开盘62.92元,最高68.59元,最低62.35元,成交量42.56万手,成交额27.95亿元,振幅10.01%,换手率5.46%。

市场炒作点集中在公司在算力硬件领域的核心布局,其主营业务涵盖光电子器件、模块和子系统产品,相关产品可应用于算力中心光连接及高速光传输场景,同时公司定增申请获受理拟募资投向相关领域建设,进一步强化业务优势。

消息面上,近期光迅科技2025年度向特定对象发行股票申请获深交所受理,拟募资不超过35亿元用于算力中心光连接及高速光传输产品生产建设项目、高速光互联及新兴光电子技术研发项目及补充流动资金。此外,今日算力硬件板块表现活跃,行业相关动态受到市场关注。

近期部分地区出台政策推动人工智能及算力基础设施建设,聚焦高性能智能算力设施等领域,为光电子器件相关行业发展营造了良好的政策环境。公司相关业务布局与行业发展方向相契合,进一步提升了市场关注度。
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发表于 2025-12-18 08:13:03 | 显示全部楼层


存在四项违法事实

根据

2020年至2022年3月,在当代集团要求和安排下,人福医药与当代集团非经营性资金占用累计发生额127.85亿元。2020年、2021年及2022年1月至3月,当代集团对人福医药非经营性资金占用金额分别为25.02亿元、81.79亿元及21.04亿元,分别占对应最近一期经审计净资产的17.58%、62.97%及13.44%。

虽然2022年4月28日,人福医药在《关于控股股东资金占用情况及整改情况的提示性公告》中对2020年至2022年4月前,控股股东资金占用情况进行了披露,并在2021年年度报告、2022年年度报告中对报告期内控股股东资金占用情况进行了披露,但2020年财报存在重大遗漏。截至2022年4月15日,当代集团已经归还全部本金及占用期间利息。

第二项违规事实则牵涉关联交易。2022年3月,人福医药下属4家子公司分别以5.11亿元、4.68亿元、3.90亿元、2.77亿元向武汉珂美立德生物医药有限公司(以下简称“珂美立德”)购买物业资产,交易金额合计16.45亿元,占人福医药2022年年度报告记载的净资产的9.17%。

而当代集团与珂美立德关系密切,能够对其施加重大影响。按照相关规定,珂美立德是人福医药案

此外,据

第四项则系当代集团隐瞒关联关系。2022年3月,人福医药以1亿元收购遥星医药持有的人福药辅40%股权,而遥星医药的实际控制人即为当代集团,遥星医药的自然人股东均系为当代集团代持股份,当代集团故意隐瞒关联人关系,导致人福医药难以识别并及时披露该关联交易。
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发表于 2025-12-18 08:21:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 ddmao 于 2025-12-18 08:24 编辑

当代对人福医药的抽血还远不及天风证券,天风证券才是重灾区。

有时候我觉得很多民企看起来板块很多,其实最终都是在搞房地产,比如当代,华夏学院拆了搞房地产,人福,天风长期输血给房地产,赚快钱,一旦房地产不行了,盖子就不够用了,整个体系就崩了,只能破产。

如果不是出了问题,这些股民怎么会知道?韭菜永远不知道上市公司到底是怎么回事。
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发表于 2025-12-18 08:22:44 来自手机 | 显示全部楼层
人家只是说了事实就是反思怪了 那会论坛什么声音以为大家都不记得了 游侠这个ID难道不就代表了当时不少tz内的想法
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发表于 2025-12-18 08:54:50 | 显示全部楼层
hxxhxx 发表于 2025-12-17 19:23
我重来没说过武汉汽车产业前途暗淡,我也坚信武汉汽车产业有机会回到过去的位置,谈历史问题和现在的困难 ...

不要纠结了 向前看!过去已经过去,未来已来,调研王不干活大家也没办法,好在不是走了吗。

以现在为基点,你觉得武汉在汽车行业该怎样,可以去**部门大胆建言。
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发表于 2025-12-18 08:55:44 | 显示全部楼层
打着说事实的幌子做批判,事实谁不知道,能提出解决方法才行。

汽车这块,本质上就是东风的下滑导致了湖北的汽车产业最近几年有点难,但是,问题根源不是东风的前任一手造成的么?这跟湖北、武汉能有多大关系?

再者,汽车招商这块,湖北、武汉已经做了足够多的努力,有些人还是看不到,一味的就拿现状来衡量,但是,把你们放在那位置,你们能做得更好?

湖北的汽车工厂够不够多?请问你们还要引进多少工厂才能不批判?工厂是你想引进就能引进的,产能放在哪里都是湖北、武汉说了算?

另外,引进外地汽车厂商,跟东风有个屁的关系?咋总是有东风阻碍湖北、武汉引进外地厂商的谬论?

总有人把招商引资想的那么简单,武汉前几年可能招商引资这块的确做的不够,但是,具体到汽车、新能源这一块,还真的没有部分批判怪说的那么不堪。

即便是东风,在新能源的道路上也是早早的布局,只是在市场营销这一块,做的的确拉胯而已,现在东风的技术已经全面赶上,2025大有起色,未来发展可期。

有人说不能靠东风,真是搞笑,湖北省汽车产业不靠东风靠谁?不去想方设法把东风抓住,让东风重创辉煌,而是全指望引进外地厂商,这样的思想本来就是错误的!东风起不来,湖北汽车产业能有好果子吃?反观外地厂商,有几个会把你这里作为主要基地?不过是吃别人剩下的(至于吃不吃得到,看命)。

再说一个现在的佼佼者 比亚迪,你去看看 比亚迪的汽车工厂分布,有几个是在传统汽车强省?人家老板的思想很明显,也不是你想招就能招来的(付出的代价与收获不成正比),这个很好理解,打个比方:如果是我老家农村引进一汽车工厂,免费给地,十年甚至二十年免税都可以,武汉可以吗?

再者,风水轮流转,汽车格局变化大的很,这么大的市场,竞争超级激烈,远没到稳定的时候,新能源这两年销售才刚成型,后面才是见真章的时刻,大量更换新车潮还远远未到。东风抓住机遇,发展越来越好,才是对湖北最重要的。好在,2025,东风新能源大有改观,特别是 东风岚图,基本上打出了好局面(口碑是基石)。
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