苏州地区铁路调图汇总讨论贴

zimmer89

国家地理-CNG 发表于 2026-9-6 11:19
常熟真不知道怎么回事，人口最多，车站离主城最近，怎么比张家港少那么多

常数站车次少。另外张家港站的始发终到票额太多，很多常熟的去张家港站乘车。

zimmer89

QEQRWETEWTWRRW 发表于 2026-9-5 20:16
通苏嘉能增长50%客流吗？

估计不行。猜测 20-30%吧。

国家地理-CNG

Mihimaru 发表于 2026-9-6 11:21
如果苏州南站靠近市区，这个表里1000万的客流肯定是有的

不一定，只是把苏州站去虹桥中转客流转移到苏州南了，苏州地区客发量差不了多少，反倒是上海客发量下降

QEQRWETEWTWRRW

zimmer89 发表于 2026-9-6 13:05
估计不行。猜测 20-30%吧。

我预测苏州北开通通苏嘉后，始发车能增加20-30列左右。客流增长应该很多。张家港，常熟的南下的客流应该能吸过来。

yllf2013323

december2019 发表于 2026-9-5 19:34
苏州客流这么拉胯吗

苏州得有票才能不拉啊，我一个苏州人每次买票 都只能买上海站然后苏州站上车。南下还得跑松江或者上海南。  纯纯给上海刷客流，一家几口 每年被迫给上海刷几十次客流。

国家地理-CNG

yllf2013323 发表于 2026-9-6 22:00
苏州得有票才能不拉啊，我一个苏州人每次买票 都只能买上海站然后苏州站上车。南下还得跑松江或者上海南 ...

几个人一起出行的话，南下直接坐网约车到嘉兴站，省心省力