武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

xiayu@

海底两万里 发表于 2025-12-23 09:08
武汉市轨道第五轮关于核心线路：
第一顺位：13号线、14号线
第二顺位：10号线二期

哪里的消息？

俄罗斯世界杯

如何要谈客流强度 13 14更是当仁不让了而9号线则未必

海底两万里

yuxm1117 发表于 2025-12-23 13:30
10号线二期不到新汉阳站吧

应该是指与11、14换乘实现

惟臻

yuxm1117 发表于 2025-12-23 13:30
10号线二期不到新汉阳站吧

不到，可以在四新大道梅林站跟11号线换乘

kim66

随便他，爱修哪修哪，反正屁民的意见也不重要。

武汉好人

zyon 发表于 2025-12-22 22:48
地铁站要看（100号文着重），沿线也要看（以前主要强调沿线平均人口）。
100号文以前，可以用全线平均大 ...

要靠通了地铁 房子才有人买的地方 土地价格本来就不高 很难靠通了地铁之后卖地赚钱 看看东西湖和黄陂有些通了地铁1 6 2 7号线的地方，现成的二手房子还带10万多老装修才卖4000多，比如盘龙城的恒大 还是15年开盘的次新房。而长江新区本来就是黄陂区划分出来的土地 除非武汉市花重金把哪里的基础配套设施做的比东西湖和黄陂的老城区要好的多 才有可能吸引汉口这边人过去买房定居。

hshw425

俄罗斯世界杯 发表于 2025-12-21 15:09
当时的说法的延伸到淮海路而不是商务区搞三线换乘

四修最初的版本是到商务区，好像最后临门一脚把这一站砍了。不知道能不能再打着延长的办法再延一站。

武汉好人

hshw425 发表于 2025-12-24 21:22
四修最初的版本是到商务区，好像最后临门一脚把这一站砍了。不知道能不能再打着延长的办法再延一站。

不是商务区 四新2000几年左右定义为武汉新城，哪个时候的商务区是搬迁后的王家墩机场 因为和西北湖近。

dycps

武汉好人 发表于 2025-12-24 22:45
不是商务区 四新2000几年左右定义为武汉新城，哪个时候的商务区是搬迁后的王家墩机场 因为和西北湖近。

感觉你和他谈论的不是同一个话题

海底两万里

hshw425 发表于 2025-12-24 21:22
四修最初的版本是到商务区，好像最后临门一脚把这一站砍了。不知道能不能再打着延长的办法再延一站。

四修砍掉那一站 一方面是怕申报不过因为名义是链接俩火车站，另一方面是留给10-2增加其第五轮能上的充分性。所以说不会用延长的方式修的

given00001

武汉好人 发表于 2025-12-24 22:45
不是商务区 四新2000几年左右定义为武汉新城，哪个时候的商务区是搬迁后的王家墩机场 因为和西北湖近。

是武汉新区，先生年代的规划，对汉阳来说是个重大机遇，然而某任上台后就把四新的武汉新区计划给否了，转而重耕汉口北盘龙城，四新遭到冷遇。不过这贴讨论的是10号线西延线到不到商务区的问题，并不是讨论王家墩机场是不是商务区

cdhsqb

综上所述第五轮地铁zf与老百姓预期值高度一致，优先级为13 14 10-2

kim66

cdhsqb 发表于 2025-12-25 11:08
综上所述第五轮地铁zf与老百姓预期值高度一致，优先级为13 14 10-2

每次投票第一名的9号线都没入围，你说老百姓预期值高度一致就挺可笑的。
你不会就是现在的调研员吧。

武局缸缸

kim66 发表于 2025-12-26 13:42
每次投票第一名的9号线都没入围，你说老百姓预期值高度一致就挺可笑的。
你不会就是现在的调研员吧。

哈哈哈哈哈哈哈不过13号线和10-2热度确实也不低

cdhsqb

kim66 发表于 2025-12-26 13:42
每次投票第一名的9号线都没入围，你说老百姓预期值高度一致就挺可笑的。
你不会就是现在的调研员吧。

九号线也就网上叫的凶，没准哪天10 13 14 16-2全部开通了都没九号线，只是可惜了九这个番号