地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

czy029

3号线还需要慢慢培养客流，依然看好。
不过作为外行，感觉星沙——烈士公园东这一段有点绕，又没有经过湖南卫视（含世界之窗）、鸭子铺等几个人流量大的交通节点。是否如图所示更方便一些？
个人看法而已，窑砖棍子随便来没事。

pliu1964

czy029 发表于 2020-8-2 03:32
3号线还需要慢慢培养客流，依然看好。
不过作为外行，感觉星沙——烈士公园东这一段有点绕，又没有经过湖 ...

还是你牛，建好的隧道可以搬迁

云云中生

csfluke 发表于 2020-8-1 12:06
自己去看下客流数据好吗，3号线还没1号线的一半，1号线一般在35到40万之间，3号线现在最高一天还不到19 ...

典型的数据大侠啊，不算算3、5号线开通，1,2号线人流增加了吗！！

云云中生

pliu1964 发表于 2020-8-2 07:23
还是你牛，建好的隧道可以搬迁

呵呵，电脑上搬迁简单啊！！

czy029

pliu1964 发表于 2020-8-2 07:23
还是你牛，建好的隧道可以搬迁

已建成不可能再动。只是讨论合理性，毕竟还有那么多条线路还要修

a3243739

czy029 发表于 2020-8-2 03:32
3号线还需要慢慢培养客流，依然看好。
不过作为外行，感觉星沙——烈士公园东这一段有点绕，又没有经过湖 ...

你这样改。更没人了。

csfluke

云云中生 发表于 2020-8-2 07:40
典型的数据大侠啊，不算算3、5号线开通，1,2号线人流增加了吗！！

你真是好笑，为什么不算3、5号线？地铁本来就是成网后才效率最高。而且你转移话题倒是蛮厉害，在说3号线和1号线哪条线客流量大，又扯到1、2号线人流增加去了

csfluke

czy029 发表于 2020-8-2 03:32
3号线还需要慢慢培养客流，依然看好。
不过作为外行，感觉星沙——烈士公园东这一段有点绕，又没有经过湖 ...

修3号线的时候，鸭子铺还没确定做V谷吧，而且那里也让五号线留了一个站，现在修小轨道应该也是在V谷规划出来后再做进一步轨道覆盖。地铁是覆盖范围尽可能大才好，不是越短越好，你的出发思路就有问题，把线路最短理解为更优了，现在的线路走向对四方坪和月湖版块的覆盖非常好，可以说把这两个版块的交通提升了一个档次，你画的这条走向，如果不是V谷是长沙重点打造，那可以说毫无可取之处。

YSGY233

czy029 发表于 2020-8-2 03:32
3号线还需要慢慢培养客流，依然看好。
不过作为外行，感觉星沙——烈士公园东这一段有点绕，又没有经过湖 ...

你画的这个线路走向其实整体上是有合理性的，目前规划中的小运量马栏山线大致上就是这个走向（当然具体线路和设站不太一样）。3号线烈士公园-星沙之间的线路走向和一些星沙进城的公交线路大致上是吻合的，之所以这样设置还是综合考虑了尽最大可能服务更多的沿线客流。加入小运量马栏山线之后，整个马栏山文创园区域的交通状况能够得到进一步改善，基本上能更好地满足你所提及的湖南卫视、世界之窗、鸭子铺（主要是西部）等节点客流的出行需求。

普通男人2013

今天5:30在火车站坐3号线，人不多，过2站竟然可以做到位子，一直到阜部河都比较空

fellfor

阳光站几个口子关着也没见动工，不晓得是修好了还是怎么了。其他几个口什么时候能开

枫之默契

fellfor 发表于 2020-8-5 10:02
阳光站几个口子关着也没见动工，不晓得是修好了还是怎么了。其他几个口什么时候能开

阳光站能开的几个口子全开了，剩下的没有开放的出入口，全是商业区的口，意思就是里面现在还是毛胚的，要等以后招商后商业开业后才会开放出入口的，从前几条线看，几年内希望不大。

干什么

枫之默契 发表于 2020-8-5 11:38
阳光站能开的几个口子全开了，剩下的没有开放的出入口，全是商业区的口，意思就是里面现在还是毛胚的，要 ...

地铁商业这么不景气吗？要招几年商

枫之默契

干什么 发表于 2020-8-5 14:08
地铁商业这么不景气吗？要招几年商

2号线都开通几年了，还有很多地方招商招不到呢，比如望城坡站、万家丽广场站，湘江中路那么好的位置也才刚招到还在施工，其它线路那更不用说了。。

szbpkst

不是招不到 是长沙地铁招商能力太差

五一广场那么好的位置给友阿硬是做到关门