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楼主: jack011zhang

宝(鸡)至兰(州)高铁建设纪实(2017年7月9日全线正式开通运营)

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发表于 2017-1-8 19:57:02 | 显示全部楼层

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发表于 2017-1-8 19:57:24 | 显示全部楼层

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发表于 2017-1-8 19:58:44 | 显示全部楼层

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发表于 2017-1-8 20:00:49 | 显示全部楼层

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发表于 2017-1-8 20:01:55 | 显示全部楼层

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发表于 2017-1-9 20:40:00 | 显示全部楼层
宝兰高铁全线隧道贯通 离宝兰高铁开通更近一步
2017年1月9日,随着宝鸡至兰州客运专线重点控制性工程——陕西段塔稍村隧道顺利贯通,标志着宝兰客专隧道工程全部贯通,为确保全线按期开通运营奠定了坚实基础。
  据西成客专陕西公司工作人员郭寅虎介绍,塔稍村隧道位于渭河南岸西秦岭中山区,全长4926.25m,双线隧道,最大埋深约360m。隧道进口端位于塔稍沟下游,出口端位于太宁沟下游。该隧道褶皱断裂发育,构造复杂多变,隧道多处为浅埋地段,软弱围岩较多。隧道围岩破碎、基岩裂隙水发育,穿越两个逆断层带、一个浅埋沟谷(常年流水)和一个向斜核部,围岩自稳性差、变形量大且变形周期长,安全风险极高,施工难度极大。尤其是出口端变形严重,先后采取注入玻璃浆、混凝土浆等施工作业方式,并在右侧增设迂回通道、绕过变形段增加正洞作业面,最终确保在既定节点目标前安全顺利贯通。
  宝鸡至兰州客运专线由宝鸡南站引出,接入兰州车站,全长400公里。其中,陕西境内45.9 公里,设有隧道12座,总长39.9公里。设计时速250km/h,建成后宝鸡至兰州列车运行时间将缩短至2小时左右。
  宝兰客专是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段,也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分,建成后将会大大缩短西北地区与东、中部地区的时空距离,形成一条崭新的钢铁丝绸之路快速通道。
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发表于 2017-1-9 20:47:31 | 显示全部楼层

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发表于 2017-1-9 20:47:41 | 显示全部楼层

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发表于 2017-1-9 20:47:57 | 显示全部楼层

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发表于 2017-1-9 20:48:08 | 显示全部楼层

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发表于 2017-1-9 21:02:45 | 显示全部楼层
甘肃人民发来贺电!
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发表于 2017-1-10 08:25:17 | 显示全部楼层
离通车又近了一步!!!!
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发表于 2017-1-10 09:56:03 | 显示全部楼层
祝贺!祝贺!祝贺!
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发表于 2017-1-10 10:47:38 | 显示全部楼层
终于贯通了
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发表于 2017-1-10 11:28:01 | 显示全部楼层
加紧二衬作业,任务还很间距
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