深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题（规划年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量450万吨

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五一客流回暖 深圳机场出港旅客比清明节增长一倍
五一客流回暖 深圳机场出港旅客比清明节增长一倍

原标题：五一客流回暖 深圳机场(8.200, 0.32, 4.06%)出港旅客比清明节增长一倍 来源：深圳新闻网


见圳客户端.深圳新闻网2020年4月30日讯（见圳客户端、深圳新闻网记者 陈致远 通讯员 孙海英 孙莉）随着五一小长假的临近，深圳机场旅客量逐日增多，出现了“回暖”现象。南航深圳分公司自4月28日开始，每日航班量近80班，出港人数超过8000人，客座率达70%以上。

数据显示，4月4日，南航深圳出港人数仅有4000多人，4月20日以后出港人数稳定在7000人以上，4月28日，出港人数达到8千人，较清明的小长假增了近一倍。进港和出港方面，客流量已趋于平衡。

航线方面，前往上海、杭州、西安、郑州、重庆、成都、乌鲁木齐以及东三省的航线客座率较高，已达到八成，三亚、海口、合肥这些航班接近满座。

从机场方获悉，目前深圳前往乌鲁木齐的旅客需要做核酸检测方可成行。但随着各地疫情的变化、所需的健康申报也会随之改变、请在出行前、务必咨询出行要求、听从机场工作人员的指引。

特别提醒：

1、疫情期间，请作好防护措施、戴好口罩出行。

2、乘坐飞机出行时，请配合机场的工作人员做好健康申报，填写本人的联系电话，以便当有特殊情况时，可以第一时间联系到您。

文章关键词： 深圳机场 五一

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深圳空管站首次保障加勒比国家防疫物资运输
2020-04-30 15:27 民航资源网

民航资源网2020年4月30日消息：4月30日凌晨2点22分，随着深圳空管站塔台管制室波道中“可以起飞”的指令，一架波音777-300重型货机从深圳宝安国际机场起飞，这是多米尼加共和国租用的包机，也是深圳机场首次支援加勒比地区国家运输防疫物资。

近期深圳机场国际货运临时包机日渐增多，对地面运行和空中飞行的保障都产生了一定压力，加上国内全面复工复产，深圳空管站任务相应增加不少。临时货运包机飞行机组由于对当地机场飞行程序不熟悉，使得飞行偏离和地面滑行错误的风险增大，民航局在3、4月份的运行风险通告中也进行了提示。接到此次保障任务后，深圳空管站飞行服务室针对多米尼加共和国第一次来深包机，认真核对领航计划和飞行航路，4月29日，塔台管制员按照保障预案，指挥该飞机于13点19分落地，随后沿最短路线滑行，停到东机坪的指定停机位，便于海关联检部门和货运地服人员现场作业。

深圳空管站总结3月以来不同机型，不同国家航班的保障经验，对此前国际抗疫物资临时货运包机进行全面梳理，组织了全体管制员专题学习，并制定一些优先便利措施，如对停在东机坪货站的货运包机采用东跑道就近落地，对超大型货机与机场协商设置专用停机位，在航班较多时灵活采取跑道运行模式，优化地面滑行路线等，避免冲突且有效减少了货机的地面滑行时间，在确保安全的前提下提升效率，助力全球共同战“疫”。

(原标题：深圳空管站首次保障加勒比国家防疫物资运输)

(责任编辑：姚文广_NN1682)

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深圳机场5月新开加密32条国内航线 近120个国内航点已恢复客运航线运营
深圳机场5月新开加密32条国内航线 近120个国内航点已恢复客运航线运营

原标题：深圳机场(8.250, 0.37, 4.70%)5月新开加密32条国内航线 近120个国内航点已恢复客运航线运营 来源：民航资源网


民航资源网2020年4月30日消息：今年五一假期期间，全国民航将迎来航班换季。记者从深圳机场了解到，自5月3日起至10月24日，深圳机场将执行夏秋航班计划。换季后，深圳机场将新开、加密32条国内航线，更好地服务复工复产后深圳各企业商务出行需求。

据统计，今年一季度深圳机场进出港旅客共683.4万人次，航班起降6.25万架次。其中，深圳机场3月单月旅客吞吐量、起降架次排名全国第二、粤港澳大湾区机场之首，在国内主要机场中受影响相对较小、恢复较快。

疫情影响前，深圳机场商务旅客占比超过六成。“深圳客运业务恢复优于国内其他机场，这与深圳各大企业业务逐渐步入正轨、对外商务出行增多有关。”据机场相关负责人介绍，2月至今，为了更好地服务企业复工复产后，深圳机场积极协调各方资源，推出系列便利举措，助力客、货运市场稳步恢复，目前深圳机场日均航班量已恢复至疫情影响前的六成。


据了解，随着深圳各企业陆续复工复产，自2月下旬开始，深圳机场客运业务逐步恢复。为了通过“输血”给业务恢复“供血”，深圳机场在国内航线大部分未恢复的情况下，鼓励航空公司针对深圳至成都、重庆、郑州、南京等劳动力来源相对集中的城市增加临时航班，并对复工复产航班给予费用减免，帮助企业复工。同时，在自身业务受影响的情况下，深圳机场秉承“同一个空港、同一个梦想”理念，减免疫情期间航空公司起降收费，全部免收停场费。对航空公司执行运输医疗援助任务的相关航班减免航空性业务、地面代理服务等费用，与航空公司共度难关。

深圳机场相关政策在帮航空公司缓解经营压力的同时，也助力了自身业务恢复。疫情稳定后，深圳良好的航空出行市场吸引航空公司加大在深圳运力投入，将深圳作为疫情后“主打”的国内航线市场。目前，深圳机场国内客运航线已基本恢复，近120个通航城市已恢复航线运营，达到疫情前九成水平。此次换季后，各航空公司还将在深圳机场新开岳阳、和田、宁波、宜昌、丽江、临沂、盐城、达州等12条国内航线，加密至首都、昆明、重庆、南京等20余条航线。

此外，深圳机场还针对疫情期间客运航班腹舱载货能力下降的情况，加大货运运力供给，为物资流通提供高效顺畅的保障服务。截至4月26日，深圳机场累计保障国际货运包机以及“客改货”航班220余班，累计运输各类物资达4500吨，为疫情影响下的全球防疫物资运输和当地外贸企业产品“出海”搭建了畅通的空中通道。（责任编辑： HN666）

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深圳机场航班量已恢复至六成
近120个国内客运航点恢复运营

版次：A02来源：深圳特区报    2020年05月05日

深圳特区报讯（记者 徐兴东 通讯员 肖雨薇 魏子潇）今年“五一”假期期间，全国民航迎来航班换季。记者从深圳机场了解到，自5月3日起至10月24日执行夏秋航班计划，深圳机场新开和加密32条国内航线。截至目前，深圳机场近120个国内客运航点已恢复运营，更好地服务复工复产后深圳各企业商务出行需求。

据统计，今年一季度深圳机场进出港旅客共683.4万人次，航班起降6.25万架次。其中，深圳机场3月单月旅客吞吐量、起降架次排名全国第二、粤港澳大湾区机场之首，在国内主要机场中受影响相对较小、恢复较快。随着深圳各企业陆续复工复产，自2月下旬开始，深圳机场客运业务逐步恢复。深圳机场鼓励航空公司针对深圳至成都、重庆、郑州、南京等劳动力来源相对集中的城市增加临时航班，并对复工复产航班给予费用减免。对航空公司执行运输医疗援助任务的相关航班减免航空性业务、地面代理服务等费用，与航空公司共渡难关。截至目前，深圳机场日均航班量已恢复至疫情影响前的六成，近120个通航城市已恢复航线运营。此次换季后，深圳机场新开岳阳、和田、宁波、宜昌、丽江、临沂、盐城、达州等12条国内航线，加密至首都、昆明、重庆、南京等20余条航线。

此外，深圳机场还针对疫情期间客运航班腹舱载货能力下降的情况，加大货运运力供给，为物资流通提供高效顺畅的保障服务。截至目前，深圳机场累计保障国际货运包机以及“客改货”航班220余班，累计运输各类物资达4500吨，为疫情影响下的全球防疫物资运输和当地外贸企业产品“出海”搭建了畅通的空中通道。

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五一小长假深圳海陆空铁发送旅客180万人次
2020-05-06 07:27深圳特区报评论（0人参与）
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　　随着深圳和国内总体疫情得到有效控制，加上今年五一适逢五天假期，深圳及周边居民外出探亲访友的意愿进一步增强。记者从市交通运输局获悉，今年“五一”节日期间（5月1日-5日共5天），深圳市陆海空铁四种交通运输方式到发旅客量为180.22万人次，民航、铁路以及地铁等运输行业客流量有序恢复，本地游和周边短途自驾游成为市民节日出行主流，市内主要景点和商圈周边人流车流量明显增加。

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　　五天假期（1-5日），深圳机场共运送进出港旅客近35万人次，机场航空主业加速恢复、运行平稳有序。在节前最后一个工作日（4月30日），深圳机场单日起降航班超过了800架次，进出港旅客量超过8万人次，航班量和进出港客流均为2月份以来的单日新高。5月1日，深圳机场进出港旅客超过7万人次。5月5日深圳机场迎来返程客流小高峰，执行进出港航班768架次，为五一假期单日最高，机场进出港旅客超过7.5万人次。今年一季度深圳机场进出港旅客共683.4万人次，其中深圳机场3月单月旅客吞吐量、起降架次排名全国第二、粤港澳大湾区机场之首，在国内主要机场中恢复较快。今年五一小长假期间，深圳机场延续了航空主业复苏回暖的态势。

　　今年五一小长假期间，蛇口邮轮母港也增开了海上旅游新航线。5月1日，深圳蛇口往返珠海横琴的海上客运航线正式开通，这是迅隆船务首次开通国内航线，每天安排8个班次往返蛇口和横琴。蛇口邮轮母港相关负责人表示，珠海横琴具有丰富的旅游资源，航行途中还将穿越港珠澳大桥，乘客还可以乘船远眺澳门岛，“这条航线在五一小长假期间开通，主要是服务两地商务通勤旅客和旅游度假旅客。”据介绍，蛇口往返横琴航线客流量稳步增长，从5月1日到5月4日，该航线累计服务旅客近3000人次。

　　五一小长假市民逛街逛公园出行需求旺盛，途径主要景点和商圈的地铁、公交线路客流有所增长。地铁9号线深圳湾公园站毗邻欢乐海岸商圈和深圳湾公园，五一小长假期间地铁站客流量明显增加。今年5月1日当天，深圳湾公园地铁站进出站客流量超过10万人次。地铁深圳湾公园站相关负责人告诉记者，虽然这个数据赶不上去年同期的单日14万人次，但是相比疫情期间工作日的客流量增加了两倍。今年五一小长假期间，大梅沙海滨公园客流量明显增加，第19届黄金海岸旅游节也在盐田举行，交通部门专门开行了大梅沙假日公交专线，M520等6条梅沙片区始发公交线路也延长了服务时间。

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白云机场：4月份旅客吞吐量同比减少72%
白云机场：4月份旅客吞吐量同比减少72%

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原标题：白云机场(14.990, -0.81, -5.13%)：4月份旅客吞吐量同比减少72% 来源：e公司



白云机场(600004)5月6日晚间公布4月份经营数据，公司4月份起降架次1.81万架次，同比减少53.6%；旅客吞吐量164.55万人，同比减少71.7%；货邮吞吐量12.40万吨，同比减少21.9%。其中，国际航线旅客吞吐量2.48万人次，同比下降98.33%。今年前四月累计旅客吞吐量1003.27万人次，同比下降58.13%。

（文章来源：e公司）

文章关键词： 白云机场我要反馈

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深圳与民航中南局签署备忘录，将打造中国通用航空先行示范区
2020-05-09 03:12 南方都市报
南都讯 记者张艳丽加快建设深圳通用机场、直升机起降点，完善航空应急救援保障机制，推动开展低空旅游业务，鼓励低空商务飞……5月8日，深圳市人民 政 府与民航中 南地区管理局在市民中心举办签约仪式，签署《关于建立深圳通用航空发展协调工作机制备忘录》。据悉，由地方**和民航部门建立通航协调机制在国内尚属首例。


深圳已开展直升机跨境飞行、市内起降点规划等工作

通用航空是指用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

为贯彻落实《中 共 中 央 国 务 院关于支持深圳建设中国特色 社 会 主 义先行示范区的意见》《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《国 务 院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》，深圳市**与民航中南局 建立通用航空发展协调工作机制，成立协调工作组，共同推进深圳通用航空发展，稳步发展跨境直升机服务 ，建设无人机标准体系和完善通用机场网络。

深圳是国家通用航空产业综合示范区、全国通用航空分类管理改革试点、全国通用航空旅游示范基地、国家航空医疗救护联合试点和深圳地区无人机飞行管理试点。2016 年，通用航空业被确定为国家战略性新兴产业，通用航空业发展任重道远，深圳承担着国家赋予的多项通航改革创新试点任务。

目前，深圳已推动开展了直升机跨境飞行、市内起降点布局规划、建立空中 120 救援体系、探索城市空中商务飞的模式等工作。全市通航飞行服务类型除了传统的海上石油服务（占飞行小时的 80%）之外，短途运输、低空游览、医疗救护、城市巡查等方面业务也逐步得到发展，城市公共服务和市场消费相互促进的通航应用局面逐步形成。

鼓励低空商务飞行，构建大湾区立体交通体系

此次签约建立协调工作机制后，深圳市政 府与民航中 南 局将进一步加强合作，联动军方，紧抓 " 双区 " 驱动战略机遇，着力推进粤港澳大湾区世界级机场群建设，不断完善湾区通用机场网络布局，加快深圳通用机场、直升机起降点等基础设施规划建设，实现运输机场与通用机场的合理衔接。

同时，深化发展空地一体化应急救援体系，进一步健全和完善航空应急救援保障机制，提升深圳紧急事故应急救援能力。推动开展低空旅游业务，拓展深圳旅游产业多样性，丰富人民群众旅游文化生活，打造具有国内领先、全球知名的旅游新名片。

此外，鼓励低空商务飞行，推动构建大湾区综合立体交通体系，促进粤港澳大湾区城市群之间的互联互通。构建深圳通航可持续发展模式，打造我国通用航空先行示范区，引领全国通航产业的发展。

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深圳机场4月份还是可以的！

小JOHN

深圳机场承担着很多深圳、东莞的梦想！

kk_ma

T4开始招标设计了！！！

zengcw

4月份深圳机场旅客吞吐量180.4万，仅次于成都排国内第二

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深圳机场：为物资全球流通提供“加速度”

国际空港信息网

发布时间：05-1402:52

拍摄：褚文铭

华大基因的核酸检测试剂盒、比亚迪的KN95口罩、迈瑞的医疗呼吸机……全球疫情蔓延的当下，深圳制造的抗疫物资受到国际市场青睐，也为深圳机场提供了源源不断的货源。今年1-4月，深圳机场货邮总量达37.1万吨，国际货邮吞吐量10.2万吨，同比增长2.3%，在全国前十大机场中表现亮眼。其中，4月当月，深圳机场货邮吞吐量达10.6万吨，同比增长4.0%，累计保障国际货运包机、“客改货”航班近300架次，向全球多国运送各类物资超5000吨。

面对快速增长的防疫物资运输需求和骤然增加的保障压力，深圳机场本着“同一个空港，同一个梦想”理念，全面统筹，精准施策，通过强化流程管控、整合保障资源、提升通关效率等举措，持续优化航空物流生态，打造高效顺畅的“空中通道”，为疫情之下的全球供应链稳定贡献力量，受到各方好评。

　有序：线上分层管理信息，线下分时段进货


拍摄：叶丹

“HU773散舱部分已经交接，还差10.5t待操作，请注意保障。”“DE7871 18:00落地，落地装机，请注意按时保障。”上午9点刚过，王鑫办公电脑上的微信便闪个不停。身为深圳机场国际货站操作部经理的他，忙着在微信群里和机场地服、航司代办、货代等各相关方沟通当天的货运航班保障工作。

面对骤增的国际航空货运需求，机场国际货站通过信息分层管理，让信息流清晰有序。“信息分层后，管理人员主要关注重要事项和资源调配;负责调度的同事则对每天的包机航班进行针对性监控，做好调度;而在操作层面，相关各方通力协作，为保障好每个航班解决遇到的具体问题，大家各司其职、各负其责，有效避免了信息杂乱对工作造成的干扰。”

线上信息流的有序流动，为机场国际货站线下货物流的秩序井然提供了良好基础。近期，来机场国际货站运货的车辆也快速增多，日均进出货车在450台次左右。在各类保障信息有序传递的基础上，深圳机场结合场地实际推出分时段进货的保障模式，从而有效避免了保障场地不足带来的交通拥堵和货物积压。

“我们根据起飞时间等航班信息，划分了24小时、36小时和48小时三个时间节点。”王鑫告诉记者，对于距航班起飞小于48小时的货物，安排货车在海关监管区内指定区域停放等待，暂不卸货;如果离航班起飞不到36小时了，就安排货车在货站离港平台卸货，货物暂时码放在平台上;如果是小于24小时的，离港平台的工作人员就会对货物进行清点、过磅、过安检并进入库区，等候装运上飞机。此外，对于波音747等重型货机，由于单个航班货量过大，代理可以通过向国际货站预约的方式提前保障。通过这样的分时段进货模式，不仅让货物流更加运转有序，还使得整体保障效率提升了20%-30%。与此同时，深圳机场还积极协调公安交警，在高峰期做好海关监管区外围交通的分流疏导，从而让外部交通与监管区闸口实现更好衔接，货物的道路运输时效得到了保证。

提效：全链条畅通优先服务，日均保障能力提升近一倍


除了让自身信息传递和货物运转更加有序，深圳机场还联合海关、空管等驻场单位及各航空公司，形成保障合力，从飞机起降、机位安排、货物通关、物资装卸等全链条给予优先安排和最优保障条件，让各类物资顺畅流通。

据了解，深圳机场从飞机起降环节就开始优化保障模式，通过加强与空管的协同联动，提升运行效率，实现全链条提效增速。“对于国际货运包机，如果一跑道、二跑道都能降落的，我们优先协调一跑道就近落地，让航班能够更快滑行到机场货站。仅此一项，便可缩短地面滑行时间10分钟左右。”同时，所有国际货运包机、“客改货”航班均尽可能停放在靠近国际货站一侧机坪。今年3月底，通过协调货运包机在一跑道降落，为后续保障争取了时间，从飞机降落到起飞，深圳机场不到3小时便高效完成美国马萨诸塞州一批防疫物资运输保障，获得了各方好评。

针对国际货运包机、“客改货”航班临时性强、机型多样、保障时效要求高等情况，机场联合海关在原有保障流程的基础上，从方便客户的实际需求出发，推出货物分区存放、7ⅹ24小时交货、包机绿色通道、加强机动查验、启用临时场地等开放政策和服务举措，让机场的物资保障提速扩容，实现国际货站日均处理上限由400吨增至700吨，确保各类物资“走得顺”。

为提高保障效率，深圳机场还对保障资源进行整合优化，机场各保障部门与深国航、南航、顺丰、UPS等航空公司共享共用叉车、拖卡、托盘等设施设备，通过实现资源调配“一盘棋”，避免了高峰期资源紧张影响保障的情况。同时，深圳机场调配靠近国际货站的两个停用机位，用于国际货站存放已打板物资和各类保障设备，通过盘活地面资源，不仅提高了装机物资的周转效率，也帮助国际货站释放了保障资源，提升了整体保障能力。

　提质：构建完善物流生态，吸引高端航空货源

“我们与深圳机场的合作非常愉快，在这次运输过程中，深圳机场安全程序及装卸操作给在场的匈牙利**随行人员、机组人员以及操作人员都留下了深刻的印象。”今年4月初，深圳机场在近年来首次保障国际货运包机航班编队，匈牙利维兹航空(Wizz Air)对此次保障给予高度评价。疫情期间，深圳机场成为被越来越多国外航空公司的“提货地”，高效完善的服务保障，让包括维兹航空在内的许多国外航司向深圳机场表达了希望今后能在这里持续运营的意愿。

近一段时间来，除了做好防疫物资运输，驰援全球疫情防控，深圳机场联合海关持续优化通关环境，丰富物流业态，在疫情期间不断完善物流生态环境和配套服务，为深圳机场航空物流业务未来发展储能蓄势。

“深圳高新技术企业众多，这类企业由于产品特性，对航空运输的需求十分旺盛。疫情期间，海关在深圳机场试行1-7类危险品出口航空运输业务，通过有序支持出口危险品业务进场，进一步丰富机场口岸资质，充分吸纳尖端医疗器械、精密仪器、航空航天设备等高端航空货源。”据深圳机场航空物流事业部副总经理万建军介绍，除了业态多元化，在操作能力提升方面，以进口海鲜保障为例，

深圳机场通过流程重塑、增加保障人力、协调海关优化查验模式等举措，使得进口海鲜提货保障时间从原来的5-6小时压缩到3小时内。

接下来，深圳机场还将积极谋划“空空”“空陆”“空铁”多式联运，建设高品质冻肉门户，推动医药供应链加速落地，通过构建更加完善的物流生态，吸引更多航空公司、货运代理选择深圳机场，助力打造更具影响力和辐射力的国际货运枢纽。

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本次拟建T4航站楼总建筑面积约为40万m2，建筑面积不含轨道交通和其它公共交通连接通，以及行李和捷运连接通道。满足年旅客吞吐量3100万人次的使用需求(其中国际2400万人次、国内700万人次)。

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南航与东海航空签署战略合作框架协议
来源：中国民航网        2020-05-15 15:42:00

《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 报道：5月15日，中国南方航空股份有限公司与东海航空有限公司在深圳签署战略合作框架协议。

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此次战略合作，双方将在各自发展战略和已有合作的基础上，本着互利共赢、共同发展、合法合规的原则，在市场营销、机务维修、航空配餐、地面服务、信息系统、人员培训、国际合作等领域开展深入交流和务实合作，更好地服务旅客出行，助力深圳打造面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽。

深圳是粤港澳大湾区规划的中心城市之一，南航是扎根于粤港澳大湾区的ZY企业，东海航空是深圳唯一一家民营客运基地航空公司，双方同为深圳主基地航空公司，拥有很多战略发展共同点。

此次合作，既是双方全面贯彻落实国家“一带一路”倡议、粤港澳大湾区发展战略、全力支持深圳建设中国特色****先行示范区的重要战略举措，也是落实民航局推进大湾区民航高质量发展的具体行动，更是央企与民企在创新合作、共享发展上的有益尝试，将有力促进疫情后深圳民航运输市场的恢复，激发持续向好发展的动力和活力。

kk_ma

摩天圳 发表于 2020-5-15 21:27
南航与东海航空签署战略合作框架协议
来源：中国民航网        2020-05-15 15:42:00

收归南航做准备？