地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

asqwzx

DJZ94 发表于 2020-7-10 23:22
按照市区的人口和汽车保有量统计基本也就是一户一辆了，很多人说的自己身边的经验其实也只是市区的，人口统 ...

按照2018年年鉴，农村家庭汽车保有量比城市家庭还略高一点，达到57%

denhood

农村更需要车

leeyeede

昨晚从烈士公园坐3号线转2号线回家，发现3号还是没得2号人多

daicb521

leeyeede 发表于 2020-7-11 10:49
昨晚从烈士公园坐3号线转2号线回家，发现3号还是没得2号人多

2号就不用比了，没法比

vedie

leeyeede 发表于 2020-7-11 10:49
昨晚从烈士公园坐3号线转2号线回家，发现3号还是没得2号人多

这不是废话吗 长沙目前的线网规划里就没有能超过2号线客流的

云云中生

asqwzx 发表于 2020-7-11 09:46
按照2018年年鉴，农村家庭汽车保有量比城市家庭还略高一点，达到57%

确实如此，现在农村大多数年轻人都出来到城市打工及居住，赚了钱首先都会买台车，回老家方便快捷，同时也可以显示自己在外面混滴不错，再有钱了，城市买房老家翻修旧房。

leeyeede

daicb521 发表于 2020-7-11 10:57
2号就不用比了，没法比

没有，我想着根据广大星沙人民翘首以盼，以及高楼迷的人气，3号线不至于太冷清的。

leeyeede

vedie 发表于 2020-7-11 11:18
这不是废话吗 长沙目前的线网规划里就没有能超过2号线客流的

3号难产，人气不提升起来，也是尴尬了，哈哈

咯啦略

vedie 发表于 2020-7-11 11:18
这不是废话吗 长沙目前的线网规划里就没有能超过2号线客流的

8号线可能跟2号线有得一拼，8号线不行的话，那就不会有了。但是8号线进站客流肯定不如2号线，主要靠换乘客流。

耗子007

长沙传奇 发表于 2020-7-10 23:43
2020.7.9长沙126.03万（进站75.31+换乘50.72），其中1-31.89、2-45.53、3-14.49、4-22.96、5-11.16。

昨晚坐三号线居然没座位。。。。

zz775060025

云云中生 发表于 2020-7-11 11:20
确实如此，现在农村大多数年轻人都出来到城市打工及居住，赚了钱首先都会买台车，回老家方便快捷，同时也 ...

尤其是偏远的农村，一点就业机会也没有，基本上年轻人都会到城市工作，有点钱就买车，再有点钱就买房，在老家修房子的年轻人少了，除非在城市买房特轻松，特别有钱的才会在老家还修房子。在农村很难生活，当然特别有钱，像马云一样有钱的，城市和农村生活都很舒服。

csfluke

leeyeede 发表于 2020-7-11 10:49
昨晚从烈士公园坐3号线转2号线回家，发现3号还是没得2号人多

3号怎么可能和2号比，你和4号比比还行

云云中生

zz775060025 发表于 2020-7-11 16:26
尤其是偏远的农村，一点就业机会也没有，基本上年轻人都会到城市工作，有点钱就买车，再有点钱就买房，在 ...

不少啊，在长沙周围车程2小时内农村出来打工的，许多在乡下都修了房子，有些搞得还挺洋气

zhoumisi

vedie 发表于 2020-7-11 11:18
这不是废话吗 长沙目前的线网规划里就没有能超过2号线客流的

长远看，也难有超过2号线的

云云中生

zhoumisi 发表于 2020-7-12 11:37
长远看，也难有超过2号线的

如果1号线修延长线的话，有可能超过！！