苏州北站扩建和TOD建设记录

ylbblue

zimmer89 发表于 2026-10-26 16:38
讲反了吧。
北站的这些调整，对应的就是合理性功能性经济性排在前边，
而弱化了所谓的门面，减少了仅 ...

只能说被经济形势倒逼的不得已作出的一些改变，骨子里其实还是老传统

ylbblue

zimmer89 发表于 2026-10-26 16:38
讲反了吧。
北站的这些调整，对应的就是合理性功能性经济性排在前边，
而弱化了所谓的门面，减少了仅 ...

只能说被经济形势倒逼的不得已作出的一些改变，骨子里其实还是老传统

Robinson8

zimmer89 发表于 2026-10-26 16:38
讲反了吧。
北站的这些调整，对应的就是合理性功能性经济性排在前边，
而弱化了所谓的门面，减少了仅 ...

这也算是被逼的务实  我觉得不能算坏吧  至少钱花在刀刃上

勇敢的2021

ylbblue 发表于 2026-10-26 16:55
只能说被经济形势倒逼的不得已作出的一些改变，骨子里其实还是老传统

其实 什么水啊  丝绸 之类寓意 就是这个传统
这点 上海还是很好的  虹桥 宝山 上海东  没那么多花头

金鸡湖王

勇敢的2021 发表于 2026-10-26 17:01
其实 什么水啊  丝绸 之类寓意 就是这个传统
这点 上海还是很好的  虹桥 宝山 上海东  没那么多花头

是的，苏州很多设施的设计，非得沾个小桥流水人家和粉墙黛瓦的设计，缺乏现代化的设计元素。

jcj4899

不伦不类的，不如干脆用钢桁架了。还能有点工业暴力美感

勇敢的2021

金鸡湖王 发表于 2026-10-26 17:07
是的，苏州很多设施的设计，非得沾个小桥流水人家和粉墙黛瓦的设计，缺乏现代化的设计元素。

苏州北站 最初露出的1个版本 就是苏州白墙黑瓦元素 被网友狂喷
目前的版本 总体说还是不错了    比南京北的设计 强多了  

cr0717

车站的造型设计是一方面
投入运营后的维护、保洁工作对于整个建筑的颜值、状态更重要
拿苏州站来说
白墙黛瓦固然彰显风格
但前提是白墙一定要干净整洁
可现状是好多大白墙上要么是一层灰，要么就是有明显的脏污痕迹，有的地方已经出现返潮起皮
就让人感觉脏兮兮的，没有质感，甚至有些廉价

金鸡湖王

勇敢的2021 发表于 2026-10-26 17:11
苏州北站 最初露出的1个版本 就是苏州白墙黑瓦元素 被网友狂喷
目前的版本 总体说还是不错了    比南京 ...

喷的很好，这种设计有个苏州站就够了。

勇敢的2021

10月24日，苏州北站站房通甬正线桥 49#～50# 正线简支箱梁顺利完成浇筑，标志着通甬正线桥DK42+138～DK42+369现浇梁顺利贯通。本次浇筑正线简支箱梁，设计梁长33.92米、桥面宽9.6米、梁高3.23米。

Mihimaru

勇敢的2021 发表于 2026-10-26 17:01
其实 什么水啊  丝绸 之类寓意 就是这个传统
这点 上海还是很好的  虹桥 宝山 上海东  没那么多花头

想到烟台站，天气好的时候美得很，遇上大风大雪大雨老遭罪了

Permanent

simon6698 发表于 2026-10-26 08:43
其实也不要总拿偷工减料说事情，虽然现在的行业管理费也就在5%左右，但这种工程，盯着的人也多，总包、监 ...

明目张胆的减料肯定是不敢的，但是偷工就不好说了，就是你说的施工工艺和质量监管，浇筑混凝土的时候振捣，时间少一点，养护的时候水随便浇一点，干是干了，但是没干到位，质量肯定是有影响的

myxwz

Permanent 发表于 2026-10-26 18:17
明目张胆的减料肯定是不敢的，但是偷工就不好说了，就是你说的施工工艺和质量监管，浇筑混凝土的时候振捣 ...

下面的工人班组还是很随意的，管理层和监理还是大部分办公室多，另外安全他们相对更重视。

mmygod

myxwz 发表于 2026-10-27 08:48
下面的工人班组还是很随意的，管理层和监理还是大部分办公室多，另外安全他们相对更重视。

工人到手的还是少，
出不了工匠精神

长洲府尹

mmygod 发表于 2026-10-27 09:58
工人到手的还是少，
出不了工匠精神

拿得多也偷懒的，人的本性就是如此，多拿钱、少干活。
自觉的工匠精神有、但极少，真要出高质量工程、得像建统万城那样