湛江北站最新进展（室内装修阶段）

珠江南

zi_long

我们的湛江站怎么就改不了呢

大头菜

zi_long 发表于 2025-6-26 09:25
我们的湛江站怎么就改不了呢

方位一模一样，我们湛江完全可以参照。

cyx8280

zi_long 发表于 2025-6-26 09:25
我们的湛江站怎么就改不了呢

二手局不同意将湛江站修改为湛江南站，其实湛江北站修改成湛江中心站也行，再不行搞个湛江霞山站也可以。

叮冻

cyx8280 发表于 2025-6-27 00:03
二手局不同意将湛江站修改为湛江南站，其实湛江北站修改成湛江中心站也行，再不行搞个湛江霞山站也可以。

湛江站这名字很难改得动，一是湛江站在南宁局手里，南宁不同意北站就改不了叫湛江站，第二是湛江站是黎湛线的尽头站，历史悠久知名度广！无论客运还是货运的北站都代替不了湛江的知名度！于情于理都改不了湛江站！！

珠江南

珠江南

cyx8280

叮冻 发表于 2025-6-29 22:57
湛江站这名字很难改得动，一是湛江站在南宁局手里，南宁不同意北站就改不了叫湛江站，第二是湛江站是黎 ...

关键是二手局不同意，所以才改不了，不过，二手局的原管辖茂名站，现已改为茂名西站，抢手局的茂名东站改为茂名站，所以，根据以往二手局处理它在湛江地区所有的铁路业务，包括线路改造和站房改造等等，都是和湛江人民对着干，难道就不能和诣发展吗？为什么总是处于这种敌对的状态，这个改变就是从柳州局搬到南宁后，一切开始变化的，曾经何时湛江的枢纽地位在柳局是何等重要，也是它主要的收入来源，二手局如今所做的一切就是为抑制湛江地区的交通发展，将货源尽量往它们北部湾地区靠，目的就是抢走湛江交通枢纽的地位，由于广西一直比较落后，所以有很多的政策，上面和广东还是尽可能的给它做出让步，但南宁却将本该属于柳州的铁路局和钢铁产业硬生生撤出柳州，如今又举全区之力帮助柳州化解二千多亿的地方债务，这本来就是一个天大的笑话，早知当初，为什么要这般操作，把别人吃饭的工具收走，还能让它发展起来吗？
      其实不改名，也无所谓，关键是将桂玉湛高铁打通，或将合湛高铁引到湛江站也行，将湛江站的规模改造比湛江北站还要大，这才是一个发展的状态，估计近期它们想做也做不了，因为资金很紧张，况且还不想做呢。

珠江南

叮冻

珠江南 发表于 2025-7-19 13:40

配套的两条路和广湛高铁一起开通彻底无望了，跨黎湛线铁路的部分一点都没动！看来开通的两年内只能走机场路去湛江北了

bokelin

叮冻 发表于 2025-7-20 11:34
配套的两条路和广湛高铁一起开通彻底无望了，跨黎湛线铁路的部分一点都没动！看来开通的两年内只能走机场 ...

配套的二条路可以湛江大道进站。

叮冻

bokelin 发表于 2025-7-21 15:38
配套的二条路可以湛江大道进站。

只有从赤坎和麻章过来的走湛江大道，开发区和霞山过来的只能走机场路了！！

bokelin

叮冻 发表于 2025-7-24 17:04
只有从赤坎和麻章过来的走湛江大道，开发区和霞山过来的只能走机场路了！！

霞山过来的，也是可以走湛江大道的。   湛阳路有出入口进入湛江大道。  北站的匝道也是出入湛江大道的。

港城666

站前广场。。。开工啦！！！

叮冻

bokelin 发表于 2025-7-25 09:12
霞山过来的，也是可以走湛江大道的。   湛阳路有出入口进入湛江大道。  北站的匝道也是出入湛江大道的。
...

霞山过来走湛江太远了！首先要绕到新湖大道再到湛江大道再到北站太绕了