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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 武汉轨道交通专栏(含地铁和市域铁路)

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发表于 2025-12-20 23:35:03 | 显示全部楼层
zyon 发表于 2025-12-20 23:07
江夏啥线路都不会花大代价力保争取的(不像21号线,裤衩子都当出去了)。
包括什么8南延,什么s3,甚至 ...

谁说一定要炒房修地铁了,拿产业税收的财政修不是一样的。江夏只要肯掏钱,谁管他钱从哪来?不掏钱的话就算了么,那就是规划局和9号线沿线居民一厢情愿。行政运行的机制是这个样子,区里不去争取,不可能有人管你。不用机制来争取权益,就搁论坛里干吹我有钱,市里就是不给修,说汉口地铁集团有什么用?
搞产业是产业的事,修地铁的机制是需要独立财政出钱,不想出钱就需要背靠省市战略帮你出。
啥都没有就等着市里给你掉馅饼,9号线、8南延、s3,江夏既不争取也不出钱,梦里啥都有。倒要看看这样的逻辑下9号线是怎么进第五轮。
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发表于 2025-12-20 23:44:07 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 dycps 于 2025-12-20 23:46 编辑
chihao1993 发表于 2025-12-20 23:31
这个是事实,硚口区拆迁极不给力,甚至有与市里对着干的势头。区里一心发展古田区域,应该是区府搬迁后主 ...


我前面说了,硚口当时有大量化工厂待拆,这些企业都是纳税大户,不可能拆了纳税大户还有钱拆汉正街,只能顾一头。另外长丰当时是城中村,优先拆城中城也是市里的意思
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发表于 2025-12-20 23:55:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 武汉好人 于 2025-12-21 00:04 编辑
chihao1993 发表于 2025-12-20 23:26
硚口忙着在古田修快速路,也不知道为啥一定要修那么多快速路和汉江桥。目前古田一路、二路和南泥湾大道都 ...


那是方便三环外的东西湖快速的进入市区,就如同后湖也有很多高架跨过三环通往黄陂。
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发表于 2025-12-21 00:13:30 | 显示全部楼层
zyon 发表于 2025-12-20 23:23
那不至于,10、13、14都是贵的起飞的线(拆迁厉害得很)。
真修起来,12号线可能也就跟13(大站快线方案 ...

东湖高新卖过高价地,产业也不差,出的起钱,抵押啥土地啊。光谷独立出钱到市里开会要求搞11号线东段,线位站点都是东湖高新自己设计的。申报过程中都是积极沟通全程力保,不是市里凭空送来的天上掉下来的规划。不然东湖高新怎么只修光谷中心城11、19,不鸟9号线呢?连申报出资的逻辑都没搞清楚。
很简单,申报是结合市里战略看各区意向,区里不发话没意见,就不再考虑。真以为是包办婚姻,饭送到嘴边,国发批了再谈出钱的事。该说话时不说话,9号线即使在规划里,也是第一波炮灰,必砍的线路。看看谁有本事力保。
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发表于 2025-12-21 00:16:32 来自手机 | 显示全部楼层
chihao1993 发表于 2025-12-20 23:26
硚口忙着在古田修快速路,也不知道为啥一定要修那么多快速路和汉江桥。目前古田一路、二路和南泥湾大道都 ...

因为长丰没有地铁,开车出行是首选,怕到时候堵了别人的车就不好了
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发表于 2025-12-21 00:17:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 武汉好人 于 2025-12-21 05:29 编辑
chihao1993 发表于 2025-12-20 23:31
这个是事实,硚口区拆迁极不给力,甚至有与市里对着干的势头。区里一心发展古田区域,应该是区府搬迁后主 ...


古田就并不是2003年之后通过区ZF 搬迁之后才发展起来的城区。 古田80 90年代解放大道2排都是3-7层的楼房,而武汉市现在很多豪宅区 当年还遗留有很多的私房 当时的宗关古田一带的解放大道公汽就有7-8个线路, 还有2个大学 一个警校 一个军校 一个武汉市第10医院 3所高中 当年的郊区可没有这些配套的,不是农田菜地,要不然2017年之前的古田的房价比后湖还高?
可以在网上搜索一下90年代武汉市地图 就知道当时的哪里是市区 哪里是郊区。不要想当然古田是最近20年才建设起来的。
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发表于 2025-12-21 00:20:40 | 显示全部楼层
世说新语 发表于 2025-12-20 23:35
谁说一定要炒房修地铁了,拿产业税收的财政修不是一样的。江夏只要肯掏钱,谁管他钱从哪来?不掏钱的话就 ...

江夏区里就没想推9号线上五轮
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 楼主| 发表于 2025-12-21 01:21:37 来自手机 | 显示全部楼层
江夏心思一直在8南延上。对于9一直是敷衍了事。
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发表于 2025-12-21 03:38:42 | 显示全部楼层
武汉好人 发表于 2025-12-20 22:20
[quote]long420922 发表于 2025-12-20 22:17
实际上王家墩90年代军用机场的时候 那个时候硚口区甚至是古田 ...

差不多是这样。
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发表于 2025-12-21 03:42:35 | 显示全部楼层
武汉好人 发表于 2025-12-20 14:54
以前武汉市的规划古田和长丰规划的地铁线路比后湖多,现在后湖加上解放大道的堤角新荣一带四五条线 而 ...

因为要武鄂黄黄
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发表于 2025-12-21 07:12:27 | 显示全部楼层
武汉好人 发表于 2025-12-21 00:17
古田就并不是2003年之后通过区ZF 搬迁之后才发展起来的城区。 古田80 90年代解放大道2排都是3-7层的楼 ...

1980年代去孝感出差路过,走解放大道,路很好,房子比较差,两边很多三层红砖房。当时孝感市区主干道两边密集的5-8层新楼,看着比古田这边强。
硚口给我印象很好的是中山大道武圣路口到武机(武机那边过去好像是断头路,中山大道就此为止了),硚口公园,还有从武机到同济,大概是崇仁路,还有海工院同济一带的解放大道。这一片在1970 1980初期很干净,房屋道路当时都很新。1980年代后期,航空路解放大道路口修高架,这一片就很拥挤,灰尘也大了。
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发表于 2025-12-21 07:28:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 dycps 于 2025-12-21 08:22 编辑
世说新语 发表于 2025-12-20 19:03
现在修地铁对房价影响已经不大了,相反借债越多,越要商改住卖地倾销商品房。前面错失的机会,后面就很难 ...


长丰前几年卖的都是超高容积率的地块,又没有地铁,怎么可能建豪宅区?只能通过不断的压价吸引喜欢开车出行的刚需,毕竟省下的钱可以买一辆好车了。修地铁对房价影响不大那得看是在哪修,一条地铁和两条地铁房价没太大区别,但一条地铁和没有地铁,房价区别就大了
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 楼主| 发表于 2025-12-21 09:26:59 来自手机 | 显示全部楼层
大汉正街区域旧改水太深了。不能细说
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发表于 2025-12-21 10:33:01 | 显示全部楼层
zyon 发表于 2025-12-20 23:23
那不至于,10、13、14都是贵的起飞的线(拆迁厉害得很)。
真修起来,12号线可能也就跟13(大站快线方案 ...

其实现在市区内修地铁,成本基本都可以按照10亿每公里来估算,各条线路整体下来差不了太多。12也就是因为线路长,一下子显得好像比其他线路成本高。
如果按照拆迁来说,10-2的拆迁会少一些,主要就是硚口那里,应该是拆迁最少的。
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发表于 2025-12-21 10:43:40 | 显示全部楼层
zyon 发表于 2025-12-20 23:07
江夏啥线路都不会花大代价力保争取的(不像21号线,裤衩子都当出去了)。
包括什么8南延,什么s3,甚至 ...

江夏心思就不在地铁上,他现在满心想的都是把老城区拆迁改造。
你问江夏为什么不急,江夏说他7号线已经到位了。
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