苏州北站扩建和TOD建设记录

zimmer89

childish 发表于 2026-10-25 12:04
现在外形都不敢奢望了，只一个要求，别漏雨就行

大跨度钢结构高铁站，而且还是赶工期，肯定是漏雨的。谁也跑不掉。都是投入使用之后慢慢修补。

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2026-10-25 12:14
大跨度钢结构高铁站，而且还是赶工期，肯定是漏雨的。谁也跑不掉。都是投入使用之后慢慢修补。

是的，漏水漏雨这种很难避免的。就像现在建设的小区，几年以后地下车库很难避免不漏水，只是漏的多少而已。

长洲府尹

lwp1985 发表于 2026-10-25 12:01
今日头条上一直看到有人说建成后是亚洲第一大火车站 -_-|||

隔壁串子 高级黑

勇敢的2021

赵相123456 发表于 2026-10-24 21:40
这样是不是也能节省成本，然后又兼顾了 美观和实用性

保留老版本的花瓣屋檐和树形立柱，这样整体饱满美 ...

公示的方案 那个大花瓣支柱  没觉得好看   
国内弄这些大型公建 就喜欢强行附会 添加寓意  
公建实用第一

mmygod

金鸡湖王 发表于 2026-10-25 12:19
是的，漏水漏雨这种很难避免的。就像现在建设的小区，几年以后地下车库很难避免不漏水，只是漏的多少而已 ...

很多都是偷工减料，干活的人也马虎

Mihimaru

勇敢的2021 发表于 2026-10-25 13:15
公示的方案 那个大花瓣支柱  没觉得好看   
国内弄这些大型公建 就喜欢强行附会 添加寓意  
公建实用第 ...

主要LD喜欢

782892234

我更喜欢新版挺拔秀气，老版有些臃肿

Permanent

mmygod 发表于 2026-10-25 13:46
很多都是偷工减料，干活的人也马虎

层层分包导致的，一层一层拿，到工人手里就这么点，甚至还有可能拖欠工资，马马虎虎干就得了，问薪无愧

simon6698

Permanent 发表于 2026-10-25 18:34
层层分包导致的，一层一层拿，到工人手里就这么点，甚至还有可能拖欠工资，马马虎虎干就得了，问薪无愧

其实也不要总拿偷工减料说事情，虽然现在的行业管理费也就在5%左右，但这种工程，盯着的人也多，总包、监理、分包也不敢太啥，主要还是施工工艺和质量监管。大跨度钢结构，玻璃雨棚在几年后都会沉降，然后胶缝撕裂等各种工况叠加，总归有点问题。

fxmaoyuzzz

赵相123456 发表于 2026-10-24 19:26
这丑多了，之前老版本更大气。

这也差太多了

fxmaoyuzzz

勇敢的2021 发表于 2026-10-25 11:41
在这之前还有个版本  早就不用上面的方案了

感觉这版反而比现在好看一点啊

ylbblue

公共建筑还是50年以前的设计宗旨，为了**剪彩和刷门面存在的，合理性功能性经济性都要往后排

nyueman2025

ylbblue 发表于 2026-10-26 15:22
公共建筑还是50年以前的设计宗旨，为了**剪彩和刷门面存在的，合理性功能性经济性都要往后排

太大了，走断腿

勇敢的2021

fxmaoyuzzz 发表于 2026-10-26 11:03
感觉这版反而比现在好看一点啊

北侧加了玻璃幕墙
北侧预留高速场暂时不启用，所以暂时还不需要封闭幕墙，也是能省点就省点吧

zimmer89

ylbblue 发表于 2026-10-26 15:22
公共建筑还是50年以前的设计宗旨，为了**剪彩和刷门面存在的，合理性功能性经济性都要往后排

讲反了吧。
北站的这些调整，对应的就是合理性功能性经济性排在前边，
而弱化了所谓的门面，减少了仅视觉效果但并无服务旅客出行功能的部分，
比如那个屋檐的厚或薄，还有最初设计中的一堆大蘑菇造型装饰的有或无，对旅客出行没有任何影响。
尤其是公共交通客流进站在车站内部，私家车送站客流在车站的 东西两侧，车站启用后，基本上95%以上的旅客都见不到车站的北门口长什么样子。