北京地铁信息平台专帖

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北京地铁28号线大郊亭站地下连续墙施工圆满完成

近日，北京地铁 28 号线9标大郊亭站66幅地下连续墙施工全部收官，车站围护结构顺利实现全封闭，标志着大郊亭站正式完成地下围护施工任务，全面迈入抗拔桩施工、基坑开挖、钢支撑架设及主体结构施工阶段。

北京市轨道交通28号线工程西起东大桥站，东至广渠东路站，线路全长8.9公里，共设车站9座及广渠东路车辆基地1座，全线均位于朝阳区。公司承建标段涵盖“两站一区间”，即北京东站、大郊亭站—北京东站区间以及大郊亭站的土建工程。其中，大郊亭站为地下三层岛式车站，是28号线的重要换乘枢纽，地处城市核心区域，毗邻已运营的地铁7号线。

面对车站周边道路纵横、地下管线交错、地层稳定性弱、水文环境复杂，以及施工精度与安全管控标准严苛、全线高风险重点站点等多重困难，项目团队不断优化泥浆配比、严抓成槽施工精度，实行全流程质量管控，逐一破解多项技术难点，确保施工安全、有序、高效开展。

项目建成后，将有效串联北京工体三里屯、东四环、北京商务中心区（CBD）、百子湾等城市核心片区，显著优化交通格局、大幅提升通行效率，持续强化片区集聚辐射能力，赋能商圈提质升级、激发商业发展活力。同时，将进一步优化区域营商环境，助力企业落地发展、集聚高端产业与人才，提升朝阳区国际化水平，为区域高质量发展赋能增效。

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据北京地铁微博消息：自2026年6月11日（星期四）20:00起，房山线花乡东桥站C出入口开通启用，请乘客提前安排好出行。

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北京这条市郊铁路即将投运！

据北京市交通委、市重大项目办消息，随着各项主体工程相继完工，北京市郊铁路城市副中心线（北京西至良乡段）整体提升工程已进入验收阶段。这条贯穿首都西南片区的交通动脉，将有效缓解区域通勤压力。

副中心线西段提升工程线路全长31.5公里，途经房山、丰台、石景山三个区，在既有线路上新建衙门口东、房山东2座车站，并改造北京西、后吕村、良乡3座既有车站，同时新建良乡至长阳线路所双线4.5公里。

作为首都轨道交通骨干网络的重要组成部分，北京市郊铁路兼顾通勤、通学、近郊休闲出游等功能，相比地铁，呈现长距离、少停靠、大站快跑、通达高效的特点，适配长距离通勤需求。

副中心线西段提升工程是落实《现代化首都都市圈空间协同规划（2023-2035年）》，打造以市域（郊）铁路和区域快线为骨架、以道路交通为支撑的通勤圈交通系统的重要举措。工程精准聚焦房山良乡至北京西站这一通勤需求旺盛区段进行扩能提升，建成后将进一步发挥市郊铁路“长距离、少停靠、大站快跑”的优势，方便沿线居民往返中心城区，为首都“一核一主一副”的城市空间结构提供有力的交通支撑。

建设中，北京路市合作体制还实现了从破冰探索到深度融合的跨越式发展。自2008年S2线开创利用铁路资源服务城市出行先河以来，北京市人民政府与国铁集团不断深化战略合作。2022年，全国首个路市合作的市域铁路平台公司——北京市域铁路融合发展集团有限公司正式揭牌，打通了既有铁路富余运能与城市通勤需求之间的对接通道，让国家铁路干线的富余能力得以转化为服务市民的通勤运力。

在市域铁路集团的统筹下，副中心线西段提升工程成为路市双方“联审联批”机制的示范样本。通过打通审批堵点，北京市与国铁集团在初步设计批复等环节实现了高效协同，2023年11月完成了联合批复，为工程依法合规、快速落地铺平了道路，为后续北京市郊铁路项目提供了可复制的制度样本。

与此同时，沿线各区正全力推进完善各站点交通接驳工作。工程投运后，首都西南片区居民出行将新添一种选择，迎来更加高效、便捷的轨道通勤选择。

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6月30日首班车起，地铁6号线通运门站开通

6月30日首班车起，北京地铁6号线通运门站开通运营。这座位于城市副中心运河商务区核心的地下车站，以双岛四线中庭式布局亮相，将补齐运河商务区轨道出行短板，服务周边市民出行。

通运门站开通初期，先行开放A、B两个出入口，其余出入口及疏散通道将结合周边地块开发进度分阶段启用。运营安排方面，车站开往潞阳方向首班车时间为5:30，末班车23:40；开往金安桥方向首班车5:01，全程末班车22:59，半程（终点海淀五路居）末班车23:39。受新站开通影响，6号线部分车站首末班车时刻将有细微调整。列车运行间隔则保持不变，最小发车间隔仍为2分05秒，保障常态化运力供给。

项目建设阶段，市、区两级统筹联动，京投轨道公司联合地铁公司，利用夜间停运间隙精细施工，完成了站内扶梯、直梯及通风空调、配电系统的安装调试，并对广播、导向标志系统进行了智能化升级。

为高标准实现安全平稳投运，地铁公司严格落实开通筹备要求，全面做好各项运营准备工作。同时，车站外设有2处公交车停靠站、4条接驳道路及慢行步道、2700个非机动车停车位、2处机动车即停即走停靠站等交通接驳设施，随车站开通同步投入使用，实现与周边区域顺畅接驳。

开通当日，车站将推出“通衢古今运启新程”主题活动，主场地设在通运门站站厅，分场地设于北运河西站。站内打造漕运历史时间轴主题墙、古风主背景区，并设置互动盖章区、限定明信片DIY体验区及专属开通见证计数装置，让乘客在通勤途中沉浸式感受浓厚的运河文化氛围。

通运门站是北京城市副中心的重要轨道交通节点。车站所在区域商务楼宇集群崛起，市政路网日益完善，已成为中心城区功能疏解的重要承载地。此次开通将有效缓解地面交通压力，为区域百万平米级商业综合体及居住社区提供强有力的公共交通支撑。通过轨道与周边商业、文博等项目深度融合，通运门站正为副中心高质量发展注入新动能，赋能宜居宜业新格局。

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北京市郊铁路副中心线西段，今起投入运营！

北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）自7月1日起投入运营。广大旅客即可通过铁路12306网站（含客户端）、车站窗口、自动售票机等渠道购买该线路车票。

副中心线西段提升工程投入运营后，北京市房山、丰台、石景山三区分别新增房山东站、后吕村站、衙门口东站3个市郊铁路车站。同时，城市副中心线列车数增至26列，其中早晚高峰时段加密开行。同步安排12列车实现房山与通州的直连贯通，其中10列车通达副中心。

除12306铁路客票外，广大市民还可通过中铁银通卡、铁路e卡通等铁路票种乘车，也可使用已开通市郊铁路功能的普通实体一卡通、北京一卡通APP（含NFC）、支付宝APP乘车码、亿通行APP二维码等方式扫码进站。票制票价参照北京城市轨道交通标准执行，从良乡站至北京西站仅需6元/人，从良乡站到乔庄东站仅需8元/人。

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等了12年，北京地铁6号线通运门站开通！

北京日报记者从市交通委、市重大项目办获悉，6月30日首班车起，北京地铁6号线通运门站开通运营。

通运门站因考古发掘、地块一体化开发等原因甩站12年，一直备受市民关注。这座位于城市副中心运河商务区核心的地下车站，以双岛四线中庭式布局亮相，将补齐运河商务区轨道出行短板，服务周边市民出行。

通运门站开通初期，先行开放A、B两个出入口，其余出入口及疏散通道将结合周边地块开发进度分阶段启用。运营安排方面，车站开往潞阳方向首班车时间为5时30分，末班车23时40分；开往金安桥方向首班车5时01分，全程末班车22时59分，半程（终点海淀五路居）末班车23时39分。

6号线部分车站首末班车时刻将调整

受新站开通影响，6号线部分车站首末班车时刻将有细微调整。列车运行间隔则保持不变，最小发车间隔仍为2分05秒，保障常态化运力供给。

在接驳方面，车站外设有2处公交车停靠站、4条接驳道路及慢行步道、2700个非机动车停车位、2处机动车即停即走停靠站等交通接驳设施，随车站开通同步投入使用，实现与周边区域顺畅接驳。

开通当日，车站将推出“通衢古今·运启新程”主题活动，主场地设在通运门站站厅，分场地设于北运河西站。站内打造漕运历史时间轴主题墙、古风主背景区，并设置互动盖章区、限定明信片DIY体验区及专属开通见证计数装置，让乘客在通勤途中沉浸式感受浓厚的运河文化氛围。

通运门站是北京城市副中心的重要轨道交通节点。车站所在区域商务楼宇集群崛起，市政路网日益完善，已成为中心城区功能疏解的重要承载地。此次开通将有效缓解地面交通压力，为区域百万平方米级商业综合体及居住社区提供强有力的公共交通支撑。

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新国展地铁加站获批 同步建设连廊

记者从北京市发改委获悉，地铁15号线服务新国展地区加站改造工程的立项已经获得批复同意。

地铁15号线是北京东北部地区的一条轨道交通干线，途经海淀区、朝阳区和顺义区，连通顺义区与北京城市中心区，首期工程于2010年通车，迄今运行已经超过15年。

地铁15号线服务新国展地区加站改造工程位于顺义区，建设内容包括新增站点、过街连廊及附属设施。新增车站1座，位于地铁15号线国展站和花梨坎站之间，邻近新国展二期东登录厅，为高架两层侧式站。新建过街连廊2座及附属设施，1座为新加车站与国展二期场馆之间连廊，另1座为既有国展站与国展一期场馆之间连廊。

记者了解到，今年以来，北京地铁15号线启动了多项工程。如在3月，京投公司发布了15号线东延工程第一次环评公示。东延段全长约2.9公里，将新建南彩站一座车站，覆盖顺义区南彩组团，将进一步加强顺义河东地区与中心城区的便捷联系，支撑顺义创新创业发展轴向河东地区拓展。

此次获批的服务新国展地区加站改造工程，是北京地铁15号线首次增加新站。项目设计招标计划显示，此次加站改造工程含新加站工程和车站附属工程。车站为两层侧式站，规模约7120平方米，估算投资3.2亿元。此外，北京地铁15号线服务新国展地区加站改造工程土建施工招标公告则显示，土建工程的计划工期为638天。

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地铁17号线未来科学城北站与未来星光汇商业接驳口8月8日开通

为方便乘客出行，自2026年8月8日（星期六）首班车起，地铁17号线未来科学城北站与未来星光汇商业接驳口开通使用，该接驳口位于车站C口方向，前往未来星光汇商业街的乘客，可从该出入口进出车站。

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地铁福寿岭站增设出入口勘察设计招标

在福寿岭公交场站用地范围内，通过车站两侧站台各增加1处安全出口通道与既有安全出口联通，并设置2处地面出风口，建筑面积约620平方米。

项目招标单位：北京市地铁运营有限公司。

估算投资：6900万元。

预计招标公告发布时间：2026年09月14日~18日。

地起

请问有没有哪位大神知道南中轴路规划的地铁，进展情况？

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北京地铁22号线开始空载试运行

轨道交通22号线（红庙—平谷）8月25日正式开启空载试运行。该线作为“轨道上的京津冀”标志性工程，是首条横跨京冀两地的城市轨道交通线路。空载试运行标志着22号线向年底基本具备开通条件目标迈出了关键一步，京津冀交通一体化又添一条骨干线路。

22号线（红庙—平谷）西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，全长约79.1公里，共设车站20座（北京段15座、河北段5座）。线路横跨北京朝阳、通州、平谷以及河北三河，串联起CBD核心区、北京城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。项目建成后，将历史性地实现河北省三河市与北京城市轨道交通网的“无缝衔接”，极大便利跨省通勤，显著增强北京城市副中心对北三县的辐射带动作用，以交通先行引导功能疏解与产业协同。

据市重大项目办相关负责人介绍，22号线是区域交通互联互通的“大动脉”。开通后，线路将在红庙站与14号线、管庄站与1号线（八通线）、北关站与6号线、城市副中心站与6号线及京唐城际实现高效换乘。线路速度优势明显，高架段最高时速达160公里，地下段达120公里，实现了“高铁速度”与“地铁密度”的完美结合。届时，从河北燕郊镇到北京城市副中心最快仅需9分钟，到朝阳CBD核心区红庙站最快约28分钟。

据京投轨道公司相关负责人介绍，22号线建设全过程贯穿科技创新。在智能建造方面，首次采用百米长轨工厂化预制与机械化铺设，同时运用高铁先进的精密测量、线路精调、动态测试等技术，实现线路的高平顺性；自主研发智能盾构施工体系，实现掘进全过程智能操控；平房停车场配套建设光伏发电项目，高架段大规模应用预制槽型梁，打造绿色施工新标杆。在智慧运营方面，建设了北京首条全面面向乘客服务的智能视频分析平台，实现客流监测、安全预警与乘客服务的深度融合。

按照计划，本次空载试运行将分两个阶段实施：第一阶段重点开展车辆、信号、通信等八大系统的综合联调与功能测试；第二阶段将严格按照运行图开展“跑图”试运行，对列车正点率、运行图兑现率等关键指标进行全方位验证，确保线路各项运行指标达到初期运营前安全评估标准。（@北京新闻广播 记者 郭雅婧）

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2026-08-28（周五）

北京1178.52万

其中，18号线105812人次（+2434，3月5日）。

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9月12日，京雄快线正式开启全线贯通试运行，这条串联北京与雄安的核心轨道快线，迎来关键节点突破。此次试运行，标志着京雄快线与北京地铁大兴机场线贯通运营落地提速，丰台正式纳入京雄一小时都市圈核心范围，“轨道上的京津冀”从规划蓝图稳步走进居民日常生活。

京雄快线起自雄安城际站，跨越京冀两地三市，全长约86公里，是国内首条设计时速200公里、采用公交化运营模式的轨道快线，线路到达大兴机场后接入北京地铁大兴机场线，贯通运营至北京草桥站，待丽泽站开通后贯通运营至丽泽。

京雄快线兼具长途铁路高速优势与城市轨道公交化高密度运营特点，快起快停、随到可乘。这意味着未来乘客从雄安新区出发，乘坐京雄快线可直达北京草桥站，并进一步通达北京地铁全网。乘客只需持有一票一码，即可实现跨区域的便捷换乘，显著延展了出行半径，让跨京冀往来变得更为顺畅高效。

本次全线贯通试运行范围为雄安城际站至草桥站，将分两个阶段实施：

第一阶段，重点围绕车辆、信号、通信等系统的贯通功能测试展开，同时对运营队伍进行跨线协同操作与应急处置的实战磨合，确保各系统在贯通条件下达到运营要求。

第二阶段，按计划进入“跑图”试运行阶段，对列车正点率、运行图兑现率等关键指标进行全方位验证，为初期运营前安全评估做好准备。

京雄快线作为助力北京发展“新两翼”的重要交通支撑，线路直接服务于北京非首都功能疏解战略，为疏解单位及人员提供了稳定、高效、公交化的出行保障。

这一跨区域协同的交通实践，正加速推进“跨城通勤”向“同城生活”演变。随着线路运营条件的逐步成熟，京雄两地间的时空距离将进一步压缩，区域一体化发展也将迈入更高质量的新阶段。

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官宣！北京地铁22号线20站站名，全部公布

9月22日，记者从市规划自然资源委获悉，轨道交通22号线（红庙—平谷）11座车站站名公布。该线是首条横跨京冀两地的城市轨道交通线路，年底将基本具备开通条件。

22号线（红庙—平谷）西起朝阳区红庙，东至平谷新城，全长约79.1公里，共设车站20座，其中北京段15座、河北段5座。北京段公告的11座车站站名分别为：平谷站、国农港站、马昌营站、马坊物流港站、潞源东站、潞源站、芙蓉西路站、永顺站、定福庄站、甘露园站、慈云寺站。

另外4座换乘站的站名已随其他换乘线路完成命名。其中，红庙站与14号线换乘，管庄站与地铁八通线换乘，通州北关站与6号线换乘，城市副中心站与6号线及京唐城际换乘。

此前三河市公布的22号线河北段5座车站的站名分别为：燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站。

据悉，8月25日，轨道交通22号线（红庙—平谷）正式开启空载试运行，标志着22号线向年底基本具备开通条件目标迈出了关键一步。届时，从河北燕郊镇到北京城市副中心最快仅需9分钟，到朝阳CBD核心区红庙站最快约28分钟。

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地铁17号线未来科学城站商业接驳口9月26日开通

为方便乘客出行，自2026年9月26日（星期六）起，地铁17号线未来科学城站A口、B口、D口商业接驳口开通使用，接驳口日常开启及关闭时间与商业营业时间同步，去往保利未来大都汇的乘客，可从上述出入口进出车站。