2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

chenyunh

fei 发表于 2025-11-29 10:44
人正飞，小乔地铁站M7，乌鲁木齐事件删贴，鼎桥哥，罗峰一招干掉600宇宙尊者，最近华删派余沧海忙着封 ...

最近海外媒体也有说华删派，当年长公主批评余大嘴是对的，太浮夸了，有点丢人，一点都不符合华为气质。

ddmao

从部分地区的数据来看，研发中心单位面积创造税收可能达到制造业的3-5倍。同时研发设计已经被纳入gdp统计。从产业链微笑曲线上游，研发利润率远高于制造环节。
所以这次小米研发岗规模南迁意义非常大。
当然也不是说厂不重要，武汉也还是需要制造业的。

glm0928

武汉米兰 发表于 2025-11-29 08:59
省1干脆在光中设个办公室算了

可以去信访提交诉求。

chenyunh

ddmao 发表于 2025-11-29 10:52
都需要，但是制造业带来不了那么多就业，现在都是自动化了，甚至黑灯工厂。
武汉往上走，更需要进入产业 ...

ddm可能被浮夸的宣传误导了。
自动化只能解决少部分简单重复的工作，大部分目前都是解决不了的。不然3D打印早就遍布全球了。
现代电子产品生产核心环节SMT，从制程开始就少不了人（整体上可以实现某一小段时间无人或者在接送料这一简单环节无人化，长期无人那是不可能，损失时间和物料成本都是巨大的，那几个人力成本忽略不计，这几个人的工资相对较高），并且现代化的工厂主要工作人员就是大学生，生产本身就是一项复杂且具有高科技的职业（例如鸿海的核心部门之一，生技——工资相当不错且具有全球强大且领先的竞争力）。
在精度上可靠度上海外企业依然是最佳选择，并且在市场份额上领先较多，国内企业在整体上并不是一个量级，但海外如果封锁，国内企业也不是不能用，但成本明显会高一些，追上需要时间。

ddmao

据雷军称，小米汽车工厂中的员工数量不到1300人。此外，有消息称小米汽车SU7工厂目前的工人数量超过400人，这些工人主要负责自动化安装和电脑图像筛选不良品的工作。

在学历要求方面，普工岗位一般学历不限，如操作普工、组装普工等岗位，均不限制学历。而一些技术岗位和管理岗位则有较高的学历要求，如总装生产trainer要求中专及以上学历。智能制造AI算法工程师要求硕士及以上学历。软件工程师要求本科及以上学历。此外，校招的总装生产线操作员、涂装车间操作员、车身制造操作员等岗位要求高中及以上学历。

智能家电工厂用工数量多于汽车工厂。但用工学历也不高。

不是说制造业不重要，只是研发中心更重要。特别是大规模的研发中心对于核心城市来说。

ddmao

再跟你举个例子，天马在武汉常年招工，有个岗位是用眼睛检测屏幕的瑕疵，关在一个黑房子里，看屏幕上有没有小问题。这个岗位做的人基本几个月眼睛就废了。但是工资高，不限学历。这还是所谓高科技产业。制造业里这种岗位大量的存在。武汉再往上走，还是要多搞微笑曲线两端的东西，赚钱多，学历高，没那么苦。

gencer

记得之前是不是有人说JD要在光谷拿地？东哥最近开工盖了好几个研发中心了，不知道武汉的进展怎么样了

宝马大仙

去新疆逛逛 发表于 2025-11-28 22:09
就他最近的舆论，央视都隐晦的批评了，现象级的东西真的看不到未来5年，理想去年多风光，这东西来湖北有 ...

你实在太无知了，还“央视都隐晦的批评”，大大刚刚送韩国总统国产手机你听说过了吗？在这种级别的官方表态面前，央视敢跳出来批评？所以你还挺有自知之明的，知道那是“隐晦”的批评，我帮你改得更准确些“央视都批评了（我脑补的）”。

whchenjh

亲自冒汗 发表于 2025-11-28 08:55
三峡以上的长江水质多数时间都是二级，为何流到丹江口就会变成四级，原理是什么？

主要原因是，国家对河流和湖库的总磷浓度评价标准的差异。
河流二类水体总磷标准是：≤０.１ｍｇ／Ｌ，湖库四类水体总磷标准是：≤０.１ｍｇ／Ｌ；
长江湖北段以上的水质总磷浓度一般是在：０.０５－０.０８ｍｇ／Ｌ左右。

ddmao

光迅科技公告披露，公司2025年度面向特定对象发行股票的申请已获深圳证券交易所正式受理，标志着公司新一轮扩产与技术升级计划迈入关键进程。根据公告，本次定增拟募集资金不超过 35亿元，扣除发行费用后将重点投入三大领域：算力中心光连接与高速光传输产品生产建设项目、高速光互联及新兴光电子技术研发项目，以及补充流动资金。其中，算力中心光连接及高速光传输产品建设项目计划建设周期4年，运营期7年，并将在项目第5年实现全面达产。届时，公司将新增年产 499.20万只高速光模块、14万只超宽带放大器、3.20万只相干产品、192万只高密度新型连接器以及0.64万只光开关的产能规模，为全球高速算力网络和AI数据中心的持续扩容提供核心光器件支撑。与此同时，公司将投入资金建设高速光互联及新兴光电子技术研发平台。该项目建设期为3年，旨在打造业内领先的光电子研发与中试中心，围绕高速光互连、新兴光电子材料与器件等前沿方向开展技术突破，以进一步增强光迅科技在高速光通信产业链中的技术优势和持续创新能力。

chenyunh

ddmao 发表于 2025-11-29 12:50
据雷军称，小米汽车工厂中的员工数量不到1300人。此外，有消息称小米汽车SU7工厂目前的工人数量超过400人， ...

说的主要是装配，就是模块化组装这个制造业中几乎不含技术工种，另外还谈了一些喷涂，电镀等外观处理的工种，经过流程化和可视化处理之后，这些工作，经过培训有熟练度之后小学毕业就可以了。但这毕竟只是汽车生产制造中的很小的一部分。
谈生产汽车，不能不谈核心器件制造组装，那才是高附加值部分。不能把制造中最低端的部分称为制造，其他的制造不算。打个比方，低端电感电容电阻制造，小工坊手工式缠绕居民楼就可以搞定，甚至传送带都不需要。搞几个大娘都可以搞定，在深圳之前有很多这种小企业，包含做LED的。。。可是中高端的电容电阻这种，像村田制造所这种收入也非常可观，规模也可以干到世界500强的规模，并且在高端电子电器产品具有较强的不可替代性，不是大学生或者优秀大学生可以绕道了，这种企业根本就进不去。
另外还有ODM企业和OEM企业能有那么高的市值与规模，鸿海世界500强排名32位。大学生使用数量更是海量，就是武汉武大华科也有不少在里面从事较强技术制造工作的，在里面工作具备现在流程化和体系性培养后，很多都出来自己干或者去了央企某些技术部门做了核心骨干或者在年纪大一点去了欧美公司。
真不建议ddm不要把研发制造分的那么开，很多时候是一体的，除非某个地区在生产端具备生产要素不可替代性或者极高的性价比。

chenyunh

ddmao 发表于 2025-11-29 13:03
再跟你举个例子，天马在武汉常年招工，有个岗位是用眼睛检测屏幕的瑕疵，关在一个黑房子里，看屏幕上有没有 ...

好吧，再谈谈天马。
你说的这个情况呢，岗位应该是电测。是无尘环境中进行的液晶屏幕显示质量的检测，如果是天马流芳4.5代线，这个情况主要是光线高对比度情况下检擦背光模组与玻璃生产运输组装环节的异物，漏光，会明显影响显示质量。左岭OLED类似，只是没有背光模组。
怎么说呢？这个企业恰好我比较了解，天马产线上确实普工有中专生，甚至还有初中生，这个情况主要是怎么出现的呢，主要是前几年市场需求不足，导致公司盈利下降之后公司要求人效比，给的收入较低导致现在很难招人，导致标准一降再降，甚至有一年裁员不少，最近好点但间接人员招募几乎停止，新社招非常少。光谷的房价下降这也是影响之一。
另外你说的眼睛废了其实不存在的（这个非常明确），更不会大量存在现代工厂里面，那是小作坊，劳动法和天马的风控部门不是闹得玩的。
可能跟你讲的人夸大其词了。经常换人主要原因是天马有较多的劳务派遣，其实主要就是旺季招人，淡季就不需要人了，另外现在年轻人经常干几个月攒点钱就走了，花完了之后再找一个工厂，简单的讲就是年轻人想开了。这也是导致天马良率波动的原因之一，也是公司管控指标之一。不过严格来讲也不属于天马人，而是劳务派遣公司的人。
天马最近几年在走下坡路，今年稍微好点。

但也有走上坡路的电子产品公司，比如现在长存对吧，长存在武汉其实是研发与制造工厂一体化的，风华正盛，我们要不要去分一个高低上下呢？
但液晶屏幕在前些年也是小甜甜，只不过最近有点牛夫人化了。。。
再想想前两年老美刚制裁长存的那个恶劣的环境，也是出了一些事的（这个就不细讲了，比如人才房风波。。。）
高科技产业是否风光，有些时候并不取决于自己，最好不要因为短时间的困难就低看，瞧不上，阳光总在风雨后。

只要微笑曲线的两端是不现实的，就把全世界的高新产业全部给我国，以我国的人口和高素质人口基数那也还是不够的，武汉更是不够分。但努力多捞一点是赞成的。

samknight

11月28日，武汉国家航天产业基地星谷科创中心项目开工仪式暨招商恳谈会在武汉市新洲区举行。

据介绍，该项目是中电光谷与武汉市新洲区战略合作的重要载体，本次活动标志着新洲区“三大战略任务”部署迈出新步伐，共同推动国家航天产业基地“3+N”现代产业体系走上新台阶。

武汉国家航天产业基地，是继上海、西安之后的第三个国家级航天产业基地，被誉为“中国星谷”。本项目位于中国星谷的核心位置，占地面积60.1亩，建筑面积约9万平米，

ddmao

chenyunh 发表于 2025-11-29 15:23
说的主要是装配，就是模块化组装这个制造业中几乎不含技术工种，另外还谈了一些喷涂，电镀等外观处理的工 ...

呵呵，鸿海？你说的是富士康？郑州也好，武汉也好，看看都招了些什么人才吧？郑州恰恰回答了你的问题，做的再大，也提升不了城市的维度。深圳当年为什么腾笼换鸟？
你说长存，长存为什么要把研发中心设到上海，北京？以前还准备去美国设。制造武汉还是需要的，但长存这IDM的毕竟是少数，很多外地企业的研发并没放到武汉，过来的都只是制造。大部分制造，招工的层次都不高，流动性大，利润微薄。我是站在武汉向更高层次发展的角度，希望武汉能越来越多的吸引研发中心过来，请你注意小米的研发中心不仅仅是硬件的研发中心更多是人工智能，软件等。

小折快跑

总投资176亿！湖北两条交通大动脉同日启动升级

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员王翔 刘军 张驰）11月28日，湖北实施“枢纽提能”战略迎来喜讯——由湖北交投集团投资建设的京港澳高速郑店至鄂湘界段、二广高速襄阳段两大改扩建工程同日开工，以“双龙并进”之势，为湖北强化综合交通枢纽地位、加快建成中部地区崛起的重要战略支点注入强劲动能。

京港澳高速：国家主轴扩容升级，打通南北新通道

作为国家南北交通大动脉的关键一环，京港澳高速郑店至鄂湘界段改扩建项目备受瞩目。项目北起武汉江夏郑店，南至咸宁赤壁鄂湘省界，全长约109公里，总投资135亿元，将由此前的双向四车道拓宽为双向八车道。

京港澳高速公路是国家公路网中重要的南北向射线高速公路，也是全国最繁忙的高速公路之一，它串联起北京、河北、湖北等多个省市，承载着巨大的交通运输量。该路段已运行逾20年，日均车流高达16万辆，拥堵已成常态。为有效缓解交通拥堵状况，2023年1月，京港澳湖北北段改扩建工程正式启动，项目起于湖北孝感、止于武汉，线路全长158公里。目前，该段工程已进入收官阶段，即将在年底建成通车。南北两段的接连推进，全面加速了京港澳高速湖北全线的升级进程，将为公众提供全程高效、畅通的出行体验。

京港澳高速郑店至鄂湘界段改扩建项目扩容将采用“两侧拼宽为主”的科学方案，全线新建及改扩建互通立交11处，并同步升级服务区、收费站等设施。项目建成后，将彻底破解通行瓶颈，进一步畅通京津冀、长江中游、珠三角三大城市群的交通联系，为武汉都市圈一体化发展筑牢交通根基。

二广高速：打通襄阳节点，激活区域协同

同日启动的二广高速襄阳段项目，全长23公里，总投资41亿元。该路段起于襄州郜营枢纽，止于襄城隆中互通，将按双向八车道、时速120公里的高标准建设，并改扩建3处互通，新建樊城互通。

作为连接襄阳都市圈与宜荆荆都市圈的关键通道，该项目将极大提升襄阳城区段的通行能力，并与拟改扩建的襄荆段形成南北贯通的交通走廊，为促进区域协同发展、落实中部崛起战略提供坚实支撑。

两条改扩建工程的同步开工，是湖北交投集团聚焦“强化中部地区大通道格局”的生动实践。当前，湖北交投集团齐头并进推进43个高速公路在建项目，总投资达5160亿元，形成多点开花、全线推进的建设热潮。这两个改扩建项目的实施，不仅将显著提升国家主干道通行效率、满足群众美好出行需求，更将通过优化区域路网结构，激活沿线经济发展潜力，为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点、打造国内国际双循环枢纽贡献交投力量。