地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

DJZ94

其实一开始很多人说5号线客流低出了线路短以外就是说不过中心城区。然而过中心城区如果确实经过主要商圈、商务区、学校、医院这些是可能客流更高，但是如果只是过中心城区的那种老社区，客流反而会更低，比如赤岗岭、阿弥岭这种。周边不是单位宿舍就是很早开发的小区，一是楼层数较少其实一个小区住的人没有很多，平时紧巴巴的很大一部分是因为道路狭窄；二是年轻人比例更低，没有通勤需求不赶时间坐公交免费的老年人多；三是可替代的出行方式多，公交线路多，又因为活动半径窄地铁优势小，再就是在那住了几十年了，坐公交什么的也习惯了。

esthersu

3号线几年后连接到湘潭，客流会不得了

你是一只猪

楼上说的确实有道理，3号线的换乘点都在南边，北边就一个月湖，我觉得在换乘上对城北的居民不如坐公交来得方便

DJZ94

希望湘江欢乐城开业以后，山塘站每天能多个至少几千客流吧

zhoudianfa

你是一只猪 发表于 2020-6-30 13:03
楼上说的确实有道理，3号线的换乘点都在南边，北边就一个月湖，我觉得在换乘上对城北的居民不如坐公交来得 ...

长沙的地铁环线太重要了

YSGY233

dreams@BLACK 发表于 2020-6-30 11:35
确实，目前不出星沙基本没座了，星沙上的大多数客流都可以保持到火车站，一过火车站下一半，有点恐怖。

这就体现出城北东西向地铁的迫切性了。8号线北段或者10号线起码需要尽快搞一条。

咯啦略

不慌，这才刚开始，而且在疫情期间。三号线有几个重要节点都没来，大王山开园，宜家荟聚开业，洋湖水街开业，大学开学，橘子洲烟火，贺龙演唱会，放暑假坐火车旅游，松雅湖无人机。随便来一个都能提升下客流。

csfs

你是一只猪 发表于 2020-6-30 12:37
我想坐3号线都不知道去哪里，3号线线路有点问题，换乘站又太远，最近的我要到火车站换乘，去五一广场我感觉 ...

星沙3转2到五一没绕吧

a3243739

YSGY233 发表于 2020-6-30 13:40
这就体现出城北东西向地铁的迫切性了。8号线北段或者10号线起码需要尽快搞一条。

10号线串联麓谷和经开区挺好。

deftdeft

个人觉得没必要这么悲观三号线 这才运营第二天 而且有疫情因素 大家可以耐心点

vedie

并不觉得大学生能带来多大的客流   当初4号线开通的时候 客流不也没达到论坛里的预期吗    还经过了2个高校呢

masker

以为大王山那个地方能带来很大客流的想法过于天真
开业初期人可能会多点
但过了那个热潮，经不经营得下去都是问题
滑雪、玩水都不是娱乐“刚需”
有钱人滑雪会去加拿大去瑞士
没钱的人最多图一次两次新鲜
至于玩水的地方就更多了
有些地级市的玩水设施都不比大王山差太多
而且玩水还受季节限制
不像广州长隆
主打游乐设施和野生动物园
属于一年四季都可以去的
老小皆宜，对二胎家庭也友好
至于管理水平大王山更是不能比
大王山未来管理水平如何看现在那个华谊电影小镇就知道

zhoudianfa

masker 发表于 2020-6-30 14:34
以为大王山那个地方能带来很大客流的想法过于天真
开业初期人可能会多点
但过了那个热潮，经不经营得下去 ...

长沙这几年四面开花新增好多收费景点，经营情况拭目以待了。
希望票价能便宜点，贵了只怕没多少人流。

sunxiao

五号线延线都是小区啊，三号线密度大的除了星沙其余的地方都拿不大出手，何况星沙大部分还是在长沙县上班，下雨出去玩的人少，肯定坐的人少。不过就一两天的数据就在这里令人失望又要拯救了，你们戏真多。说实话三号线除了把星沙联通，意义真不大了，说是旅游线一个岳麓山橘子洲这种热门点都没有。

干什么

lw262 发表于 2020-6-30 11:22
人少有位置坐不好嘛？

不好，人少证明城市发展速度还有待提高。
人多有助于硅胶快点缩短行车间隔，提高硅胶办事效率。