苏州未来可能要有自己的机场啦苏州规划给出5个选址方案

太湖渔翁 · 发表于 2015-8-23 11:25:59

从规划上看，吴江机场应该是非常合理的，首先照顾苏州城区，其次对于张家港和常熟有通苏嘉沟通，方便快捷，而且还有市域轨道交通可以规划，毕竟一个市，再次昆山到虹桥和吴江距离一样，从在建的常嘉高速转吴江东西快速直达机场，再看未来市域轨道的规划，当然昆山去虹桥很方便，估计只能争取当小部分客流，结合通苏嘉和沪苏浙城铁，吴江交通枢纽绝对大有可为，可以辐射苏州大市大部分区域，还可以吸引到湖州客流，当然关键还是要看航班情况

太湖渔翁 · 发表于 2015-8-23 11:33:43

苏州机场定位廉价和商务，先与虹桥错位发展…

ciaoleo! · 发表于 2015-8-23 11:55:03

估计跟北京南苑机场定位差不多

elfdbz · 发表于 2015-8-23 13:53:27

从规划上看，吴江机场应该是非常合理的，首先照顾苏州城区，其次对于张家港和常熟有通苏嘉沟通，方便快捷， ...
太湖渔翁发表于 2015-8-23 11:25

放址吴江是不顾北部四县了，尤其是张家港常熟，离那么远没有理由不去更近的硕放的。苏州的离心力只会越拉越强。。。

太湖渔翁 · 发表于 2015-8-23 14:07:37

回复 163# elfdbz

无论建哪里张家港和常熟都是离硕放近，当时吴江有通苏嘉和沪苏浙城铁，沟通南北和东西，在加苏州绕城和中环，吴江还是一个比较合适的地方，阳澄湖北没铁路，行不成枢纽。

太湖渔翁 · 发表于 2015-8-23 14:19:15

苏州这次应该是着眼将来机场铁路高速联动的……大处着眼小处入手。也有一种可能是提出建机场跟上海博弈，通苏嘉和机场二选一

想醉yute · 发表于 2015-8-23 14:45:48

回复 163# elfdbz

阳澄湖东北角也是选址之一，将来在这个地方建个机场，可以辐射整个大市。

想醉yute · 发表于 2015-8-23 14:49:00

回复 160# 太湖渔翁

别说的神乎其神的，关于选址吴江，定位已经比较清晰了：“一方面便利于针对苏州古城、工业园区等重点片区的商务航空出行服务，另一方面积极依托周边太湖、同里、周庄等旅游风景区培育休闲旅游客流。”
主要针对的是苏州市区及园区客流以及苏州南部的旅游客流。四县市是鞭长莫及，很难照顾到。

elfdbz · 发表于 2015-8-23 14:51:25

回复 elfdbz

无论建哪里张家港和常熟都是离硕放近，当时吴江有通苏嘉和沪苏浙城铁，沟通南北和东西，在 ...
太湖渔翁发表于 2015-8-23 14:07

指望通苏嘉沪苏浙这些城铁没什么太大意义，机场首先是地缘的远近，然后才会考虑公共交通这些。机场出行考虑到行李问题最主要的是靠公车，私车，商务车和大巴的接送机，然后退而求其次才会妥协考虑转乘铁路乘坐飞机。选址吴江几乎完全放弃北部的客流，而选址阳澄湖和维亭我认为多少还是会分担一部分硕放和虹桥的客源的。

elfdbz · 发表于 2015-8-23 14:58:05

虹桥离苏州只有二十几分钟的高铁，几乎可以忽略不计，然而我坐十次飞机可能还是有九次会选择GL8来接送，偶尔误机没法安排接送的才坐一班高铁回家。然而行李很多，上下不方便不说到了苏州火车站还得再想办法找车回家（谁家会住在高铁旁呢），中途得折腾好几次。除非苏州的机场能够成为辐射江浙沪的国际机场，否则高铁的作用只能说是锦上添花。

想醉yute · 发表于 2015-8-23 15:13:36

太湖渔翁 · 发表于 2015-8-23 15:27:50

阳澄湖东选址是不错，可惜没有轨道交通规划，离昆山建成区也毕竟近，可能部分建筑会不会已经超出限高而影响机场，吴江那里是大片空地

LIFFR · 发表于 2015-8-23 15:38:15

长三角的机场真越来越密了.............

statuepeace · 发表于 2015-8-23 16:45:26

苏州建机场要考虑其他城市的利益，真是混蛋，就像自己家要买辆车，黑车司机有意见，自己违法还有理了
abmax 发表于 2015-8-23 15:09

车是自家的，但道路却不是独家的，所以必须要考虑周边。。。

长三角航路图

太湖渔翁 · 发表于 2015-8-23 16:50:06

回复 174# statuepeace

看着这图，是不是阳澄湖东的位置空域会比较紧张点？

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