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[项目进度] 广州第二CBD专题(黄埔港CBD+鱼珠)390米+333+300米X2

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发表于 2015-10-7 16:11:20 | 显示全部楼层
黄埔要发力了。。。。
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发表于 2015-10-7 18:17:12 | 显示全部楼层
一個區域由一個發展商建設規劃,有利於整體設計。
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发表于 2015-10-7 18:23:38 | 显示全部楼层
哇,黄埔这个工业区也有270的摩天,表示已经很欣慰了有木有?{:5_122:}
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发表于 2015-10-7 18:39:05 | 显示全部楼层
哇,黄埔这个工业区也有270的摩天,表示已经很欣慰了有木有?
摩天守护神 发表于 2015-10-7 18:23


未来老黄埔的“工业”色彩会越来越淡了,

若石化基地搬迁后,则老黄埔的三产会和越秀天河一样,达80%以上,

当然,新黄埔(含萝岗)的工业长久都会是主要的经济发展支柱之一。
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发表于 2015-10-9 23:22:33 | 显示全部楼层
这段江面的位置非常好,很适合建高楼。
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发表于 2015-12-4 23:13:25 | 显示全部楼层
给力,就看黄埔的了。。。
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发表于 2016-11-7 08:35:35 | 显示全部楼层

广州珠江岸线,仅剩最后鱼珠南向商业地
并读点评 : 一个走过半个世纪的市场,领略了时代的无情,也感受到了城市发展带来的惊喜。

走进车间,曾经的机器轰鸣声早已停歇,裁板锯上落满了厚厚的一层灰。

在广州的鱼珠木材市场,老张已经整整工作了二十年。但到下个月,他就将搬离这里。“据说这里会建成黄埔临港经济区的核心部分,我看了规划图,很漂亮。”尽管流露不舍,但对自己工作大半辈子的地方,老张依然充满期待。

一个走过半个世纪的市场,领略了时代的无情,也感受到了城市发展带来的惊喜。如今俯瞰广州城,腾空后的鱼珠恰成了珠江岸线上最后一段南向望江处女地。马上,一座以国际航运服务为核心,充满活力创新的临港CBD大城将会崛起。


鱼珠片区现状↑↑↑

保利鱼珠港规划效果图↑↑↑

广州仅剩最后一段南向商业地

奔腾的珠江,彷如一条玉带穿过广州城。

仁者乐山、智者乐水,珠江的两岸,聚集了广州最精华的所在。而作为北回归线上的都市,南向望江可以算是大自然给予的恩赐,自然也拥有最大的价值。

然而伴随着城市发展的洪流,如今再从广州的上空掠过,从越秀区的沿江路,到天河区的珠江新城、金融城,南向望江的土地几乎已经开发殆尽。


南向望江的金融城已经在开发之中↑↑↑

一块块南向望江地块被寄予厚望的背后,是广州城市向东发展的决心。

“新中国成立后至改革开放前,广州市政府编制过13个城市总体规划方案。其中,只有第3个方案主张以旧城区为中心、向城市各个方向均衡发展。其它方案基本上都规划城市向东发展。”暨南大学经济学院教授龚唯平总结。

然而,步入到2016年的广州,城市建设已经步入到存量用地再开发时期。正当广州为了在东部再找一个“增长极”而烦恼的时候,鱼珠木材市场的整体搬迁,恰好腾出了广州最后一块南向望江商业地。


广州市区南向望江地块已经基本开发殆尽

中国城市规划学会会员胡刚教授接受记者采访时表示,根据广州城市规划的向东发展,从珠江新城、琶洲、金融城到黄埔临江一带,在产业升值等方面,鱼珠都会有很大的机会和优势。

七年长跑谈判,规划修改300遍

11月的广州,刚开始有了一丝凉意。鱼珠木材市场岸边的吊机,已经停止了运转,一片静谧。但在广州保利的办公室内,工作人员正在一个名为“鱼珠规划修改300次”的微信群中激烈讨论。

广州最后一块南向商业地,1650米的江岸线,代表了鱼珠的价值,也意味着它的抢手程度。记者了解到,保利地产通过7年的长跑谈判,2555个日夜,才得以拿下鱼珠港共180万平方米的所有地块。

来之不易,自然倍加珍惜。为了打造完美的鱼珠,保利请来了担当大英博物馆设计的英国福斯特建筑事务所;曾打造谷歌总部、迪拜哈利法塔的SWA景观设计事务所;以及世界最大建筑规划设计公司之一,RTKL国际有限公司内部最顶尖的洛杉矶团队。同时,“全球十大景观师”之一的玛莎施瓦茨女士,负责主笔鱼珠港项目的园林设计。

面对这样一块曼妙的湾区,这些世界顶级的设计师将它对标英国的金丝雀码头、悉尼的达令港、新加坡的克拉码头、汉堡的港口新城。也正因为此,他们不断的推翻自己,完善自己,前后设计修改超过300次。


内部流出的“保利鱼珠港”总体规划图

单一开发商连片开发的天生优势

如今,在“保利鱼珠港”的起步区,几栋大楼已经开始建设,从空中俯瞰,诺大的基坑未来将成为一座超甲级的地标级写字楼,周边还将布局购物中心、商业街区、创意办公和酒店等业态。

“目前根据航运的规划,鱼珠港口外迁,更多迁到了南沙、东莞新沙港。未来鱼珠区域将转型为高端港航服务业,要建写字楼、商业、住宅等,最终转型成高端产业。”胡刚教授表示。


保利鱼珠港起步区已经开工建设↑↑↑

保利鱼珠港起步区未来的模样↑↑↑

而这,还不过是整个“保利鱼珠港”极小的一部分。

按照规划,整个项目将划分为都市港、未来岛和湾区三大部分。其实未来岛设计有总部办公集群、特色街区、博物馆等布局;而湾区则会有滨江风情绿带、公共文化设施、休闲健身设施等。


而在不少业内人士眼中来看,“保利鱼珠港”单一开发商连片开发的模式,也将使其功能分区更加明晰且互补。

“无论是珠江新城还是国际金融城,由于大量开发商分块开发,各自为阵,难免出现规划不确定、业态重复,功能分区不合理的现象。比如一人占一小部分,肯定没人愿意把自己的地拿来盖公园,或者经济利益较低的配套。而鱼珠的整片开发,将使规划更能落到实处。”一位不愿具名的专家表示。


南都记者了解到,保利鱼珠港的规划更加注重于公共空间与城市的结合,也更加注重商业办公休闲的融合。例如它会利用天然的湾区优势,在未来岛的唯美岛尖,打造广州一线滨江公园,里面将设置亲水滨江平台、儿童乐园、丛林步道等。同样开放式商业街、中央广场和地铁广场,会承担消费者的休闲功能。

同时,“保利鱼珠港”还会在整体项目的各个区域,设置许多能提高区域商业价值的创意性结构性项目。例如创意营的设计,将从硬件和软件上提供创新的商务环境。它将更注重社交,新知识的摄取,思想的交流,集体环境下的个人发展。



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十三行会馆的设计,则是用现代的设计语言,来重新阐述传统商务会馆的模式,提供商务社交需要的主要功能空间。

生活岛上的水博物馆,是希望唤醒世人对水的认识,增强环保意识。

城市更新却并不意味着推倒重建

在广州以往的城市更新过程中,文化印记的保留与毁坏是无法绕开的一个话题。然而在保利鱼珠港的改造当中,既有“更新”,也有“守旧”。

“你看江边那些红色集装箱塔吊,保利地产特意花巨资买下了其中的几台,让它们留在鱼珠,也是为了留下鱼珠的历史印记。”作为承建商,徐先生对此也是非常赞赏。


鱼珠的不少工业遗迹都将在“保利鱼珠港”获得新生

记者了解到,为了保存工业遗迹和人文风貌,保利鱼珠港也作出了很大的努力。例如项目规划中临江一带的“水上人家”,就是以船,水上生活为主题的创意休闲饮食。通过用现代的设计语言,来体现出蜑家人依水而居的生活。

而在“未来岛”上,会根据工业遗迹,设计集装箱公园、遗迹公园等,废弃的隧道可作为创新型的文化场地,废弃的铁轨也被计划改造成为独具特色的铁轨农场。

黄埔临港经济区如何变身就看鱼珠

“黄埔临港经济区将怎么变身?看看鱼珠港规划就知道啦。”近日,广州市委常委、黄埔区委书记陈志英在接受媒体采访时就表示,保利鱼珠港项目是黄埔临港经济区的重点工程。该项目集居住、商业、娱乐、办公于一体,涵括五星级酒店、超甲级写字楼、大型购物中心、小区购物等,将助力千年古港靓丽转身。

毫无疑问的是,临港经济区将使黄埔滨江地带从传统港口形态向现代都市景观转变,而“保利鱼珠港”作为经济区起步项目,在临港经济区发展过程中占据重要作用。


保利鱼珠港规划效果图

保利地产副总经理、东南片区董事长余英也表示,保利愿意用大资金来砸大的改造,希望将来有个翻天覆地的变化,给城市发展、地方区域经济注入活力,形成新的引擎来带动整个区域。“预期这些商业建筑,将吸引超过1000家企业进驻。”

过去的鱼珠,是古代海上丝绸之路的起点,是广州大航海时代的起源,是“一口通商”时中外交流的枢纽,也是这座千年商都经商文化的诞生地。

而明天的鱼珠,不仅会是21世纪海上丝绸之路的新起点,是世界经济交换的港口,还将运用国际化语言和眼界,延续岭南商业传统,重新阐述大航海文化,打造新创意经济。


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发表于 2017-10-16 17:01:50 | 显示全部楼层
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发表于 2017-10-17 09:08:56 | 显示全部楼层

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发表于 2017-10-17 10:19:31 | 显示全部楼层
感觉保利鱼珠港进度很快。保利鱼珠港仅靠天河的国际金融城东区(现状是富林木材市场和接近荒废的汽车城),离地铁三溪站B出口仅有1-200米。

在我看来,国际金融城和临港新城真正零距离,两者构成第二中央商务区的主体
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发表于 2017-10-17 10:52:23 | 显示全部楼层
highest 发表于 2017-10-17 10:19
感觉保利鱼珠港进度很快。保利鱼珠港仅靠天河的国际金融城东区(现状是富林木材市场和接近荒废的汽车城), ...

请问已封顶的那栋是主楼还是副楼~希望原设计的270米不要泡汤了……
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发表于 2017-10-17 11:26:20 | 显示全部楼层
djy1234 发表于 2017-10-17 10:52
请问已封顶的那栋是主楼还是副楼~希望原设计的270米不要泡汤了……

岑村机场限高,主楼不能超过好像100米。竟然连保利都搞不定岑村机场。那广州市政府就更不行了。
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发表于 2017-10-17 13:37:48 | 显示全部楼层
djy1234 发表于 2017-10-17 10:52
请问已封顶的那栋是主楼还是副楼~希望原设计的270米不要泡汤了……

看样子并未封顶,应该也是到了限高暂停建设
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发表于 2017-10-17 13:38:29 | 显示全部楼层
zhuangnx 发表于 2017-10-17 11:26
岑村机场限高,主楼不能超过好像100米。竟然连保利都搞不定岑村机场。那广州市政府就更不行了。

五年后都未必搞得定
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发表于 2017-10-18 18:30:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 gabbyshe 于 2017-10-18 18:31 编辑
zhuangnx 发表于 2017-10-17 11:26
岑村机场限高,主楼不能超过好像100米。竟然连保利都搞不定岑村机场。那广州市政府就更不行了。


不可能啊,看现在快建成的那栋港航中心都不止100米啊
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