常州市城市综合交通规划（2025-2035年）

宋剑湖

武晋 发表于 2026-9-15 16:37
大宝你就不是混体制的料。

他的观点有问题吗？你喜欢拎着行李箱坐地铁去机场车站你只管坐，反正我不坐，我家走路到地铁站十分钟，我坐地铁的次数搬手指头都数得清。以后居住的趋势必然是远郊化低密度化，出行的趋势必然是开车，所以高架的建设应该排在地铁之前。

和平的鸽子

宋剑湖 发表于 2026-9-16 10:34
他的观点有问题吗？你喜欢拎着行李箱坐地铁去机场车站你只管坐，反正我不坐，我家走路到地铁站十分钟，我 ...

地区特色不一样，常州的家庭汽车拥有量应该是比较高的，加之多中心的城市结构，快速路加快建设感觉更为重要。

武晋

宋剑湖 发表于 2026-9-16 02:34
他的观点有问题吗？你喜欢拎着行李箱坐地铁去机场车站你只管坐，反正我不坐，我家走路到地铁站十分钟，我 ...

是啊，地铁话题又跟你不搭界，何必来触霉头。去和老火车battle货车上不上高架不开心么？大宝想不通么是因为他没坐过飞机，张口就是客流啊，物流的。你呢坐不上地铁，所以你俩能共情。

武晋

这下知道常州地铁造不好的内鬼在哪里了吧？

东南飞

新常蠢锡坏 发表于 2026-9-15 17:08
泰常金溧芜已经是唯一选项了，重复线需要等盐宜饱满，这本身是一个伪命题

共识

东南飞

武晋 发表于 2026-9-15 17:15
国铁已经放弃五峰山大桥转向支持常泰大桥了。省里两座铁路大桥一直悬而不通总归明面上不好看，要沦为其 ...

国铁放弃五峰山、支持常泰，子虚乌有。

武晋

东南飞 发表于 2026-9-16 05:21
国铁放弃五峰山、支持常泰，子虚乌有。

爱信不信，五峰山大桥西侧空置铁轨等到大桥报废都用不上。又是一段百年传奇，自有后人评断。反正常州不接这烂摊子。

东南飞

武晋 发表于 2026-9-15 18:45
优先上马“武金溧”，完全在常州市域范围内，不需要和邻市扯皮，也不需要再新建高铁站。本质是未来镇宣铁 ...

常泰+常芜（宣），即泰常金溧+溧高芜（宣），可以先到溧阳，只有修改常泰现有规划走向，常泰才能早点落地，只涉及泰兴，该建的站还得建，350新建常州西站、溧阳西站，扩建金坛站、溧阳站，250增加常州高新区站，在金坛站引入沪宁沿江，也就是你说的“武金溧”，镇宣早就名存实亡了，倒逼该为镇宜吧。

武晋

东南飞 发表于 2026-9-16 05:34
常泰+常芜（宣），即泰常金溧+溧高芜（宣），可以先到溧阳，只有修改常泰现有规划走向，常泰才能早点落地 ...

你这方案不是又要跟丹阳小气鬼扯不清爽，中吴大道小3公里不给过，买几个水号天天逼逼叨叨齐梁墓里。

东南飞

武晋 发表于 2026-9-15 19:14
推倒重来吧，编号也是乱得一塌糊涂，常州地铁真的是所有扣分点都要踩一遍才过瘾。⑤号线改为③号线，⑥ ...

推倒重来也不必，常州地铁本来是从4线版、6线版、7线版走过来的，到了11线版改变了3、4号线的走向，新增8号线，引入了3条K线，现在9线版：1、2、3（K3）、4、5、6、7、8（K2）、9（K1），3、4号线的走向应该恢复到7线版，新增8、9号线。1号线南延想法很好，可以看作是S2线南段的一部分，只是现在地铁难获批，市域（郊）线规划也没获批。

东南飞

武晋 发表于 2026-9-16 13:55
你这方案不是又要跟丹阳小气鬼扯不清爽，中吴大道小3公里不给过，买几个水号天天逼逼叨叨齐梁墓里。

只要泰常金溧+溧高芜（宣）实现了，常州北上扬泰、南下湖宣都能实现了，镇宜是锦上添花，也是镇江南下杭州最顺畅的线路。镇宣不改镇宜，那镇江、丹阳就绕路镇马、宁宣、宁杭二通道南下。

wangyugsl

东南飞 发表于 2026-9-16 14:03
推倒重来也不必，常州地铁本来是从4线版、6线版、7线版走过来的，到了11线版改变了3、4号线的走向，新 ...

就是现在新线难批，多以6号线开建后还是报延长线或者市域线才更容易批

武晋

东南飞 发表于 2026-9-16 06:03
推倒重来也不必，常州地铁本来是从4线版、6线版、7线版走过来的，到了11线版改变了3、4号线的走向，新 ...

你放心，做常州地铁规划的人也是从来不坐地铁的，即使报上去了也是打回重来的命。

常州大宝

坐飞机还要下来打公交车的人，当然脑子里成天想的都是地铁最方便了。那点打车钱都不高兴付，反而希望投入上百亿财政给自己修到家门口的地铁。这种人也low的很

武晋

常州大宝 发表于 2026-9-16 07:14
坐飞机还要下来打公交车的人，当然脑子里成天想的都是地铁最方便了。那点打车钱都不高兴付，反而希望投入上 ...

大宝你爷们唧唧硬不起来才真low 呢，吃不到葡萄说葡萄酸，坐不上地铁说地铁浪费。