苏州市轨道交通3号线车辆改造、7号线车辆升级改造项目招标计划

zimmer89

insospeed 发表于 2023-4-13 10:03
全线站台改造延长涉及的东西太多，工期怕是起码2年起，而且大概率是要停运改造的，除非9号线通车，和5号 ...

没必要改造站台的。只要以后的分流线建设到位，自然就不挤了，而且能把东延胜浦提上日程。
类似当年最拥挤的北京地铁1号线，在多条平行分流线路建成后，客流下降了很多，甚至开始在建设延长线和支线了。

mhl619

zimmer89 发表于 2023-4-13 00:10
唐庄站-园区站区段，3、8、11号线，这运力逆天。
本来没什么存在感的唐庄站在形式上直接成了“三 ...

不仅仅是唐庄站的问题，那边连着好几个站运力都逆天。
烟雨桥，相当于3/11/9换乘。
东方之门，1/3/11换乘。
李公堤西，3/11/6换乘。
进厍桥，3/11/5换乘。
加上还有通园路南，宝带路，盘蠡路。
以后那一段的运力会非常夸张，完全能承担起几个东方之门级别的客运量，真心建议万象城可以安排了，不然这么逆天的运力有点浪费。

sdfxy

1号线需要东延

sdfxy

地铁1号线需要东延。

半碗粥

mhl619 发表于 2023-4-13 11:35
不仅仅是唐庄站的问题，那边连着好几个站运力都逆天。
烟雨桥，相当于3/11/9换乘。
东方之门，1/3/11换 ...

当初五号线开通前，也是评估客流量大，但是…

mhl619

半碗粥 发表于 2023-4-13 11:53
当初五号线开通前，也是评估客流量大，但是…

我们说的不是一回事啊。我说的是运力逆天，也就是说现在这点客流配不上这么大的运力，运力都浪费了。这不是同一个意思吗。

wzx1015

半碗粥 发表于 2023-4-13 11:53
当初五号线开通前，也是评估客流量大，但是…

不要着急  三号线的上盖还没都建完呢

share5k

zimmer89 发表于 2023-4-12 23:33
返厂的时候可以换。地铁1号线和2号线都有换LED的车了。

一步一步都在换。跑马灯老车逐步减少了

share5k

nirui 发表于 2023-4-12 23:25
emmmm咋说呢，这也算是当初前瞻性不够导致的又一个失误吧
下图出自论文《苏州轨道交通S1线唯 ...

那11号线站台可以成为一个存车线了，停2辆早发车什么的.....

mmddj

nirui 发表于 2023-4-12 22:12
两线原交路不保留。
下图为多年前的唯亭站配线改造方案，经求证目前仍按该方案执行。主要内容为：拆除11 ...

我本来想说改造期间11得脱网运营 但是想想不对不是还连着沪11（大雾）

mmddj

share5k 发表于 2023-4-13 12:17
那11号线站台可以成为一个存车线了，停2辆早发车什么的.....

不过如果11还要西延的话 到时候可能又要把站前联络线拆了？

fxn1973

mhl619 发表于 2023-4-13 11:35
不仅仅是唐庄站的问题，那边连着好几个站运力都逆天。
烟雨桥，相当于3/11/9换乘。
东方之门，1/3/11换 ...

葑亭大道已经3/5/11了，去五号线的可以提前换乘

mmddj

做一个交路图的猜测

nirui

https://www.sz-mtr.com/news/notice/202304/F844F8A7.html

苏州轨道交通11号线（S1线）与3号线贯通运营改造项目社会稳定风险评估公示

为加强市域一体化，贯彻市域线与城区线“一张网”规划、建设和运营理念，避免11号线与3号线在外围接驳换乘，全面提升上海、昆山与苏州中心城区出行时效性，提出11号线与3号线贯通运营的方案。现方案11号线起点站与3号线终点站唯亭站采用单点衔接型式，车站按平行双岛布置，两线均采用站前交叉渡线折返，通过站厅付费区进行换乘。改造后，11号线与3号线贯通运营，同时与上海11号线无缝换乘，实现苏州主城区-昆山-上海之间便捷通道联系。

nirui

nirui 发表于 2023-4-14 10:24
https://www.sz-mtr.com/news/notice/202304/F844F8A7.html

苏州轨道交通11号线（S1线）与3号线贯通运营 ...

准备写信咨询点问题，重点关注贯通后11号线唯亭站的存废问题