泉州百崎通道工程初步设计过审（2024.12进度）

凤池飘香 · 发表于 2026-4-9 15:56:29

爱世界之窗发表于 2026-4-9 10:13
说年年是夸张了点，不过2024年的工作报告就提了要开工，所以起码炒了两年。今年也说要开工，现在只有先行 ...

说明省级层面并不是真心出大力在推，内心还是强省会优先，闽南事务看厦门的心思配合着推

凤池飘香 · 发表于 2026-4-9 15:57:13

兴泉铁路主打货运，二奶也需要，也就顺手推了

凤池飘香 · 发表于 2026-4-9 15:57:43

为确保德化站货运业务顺利启动，福州铁路物流中心联合漳州车务段、永安工务段、福州机务段等单位，多次召开专题协调会，统筹推进各项筹备工作。历时一年，最终稳步落地。

凤池飘香 · 发表于 2026-4-9 15:58:17

看看，都攥在人家手里

extremekick · 发表于 2026-4-9 16:51:20

不管怎么说也是有利于山区县发展的，包括后面的厦安铁路

extremekick · 发表于 2026-4-9 16:59:50

另外就是泉州站的地位肉眼可见的下降，在昌福厦难以落地的情况下，泉州站始终都是市区，上南安乃至安德永的首选，修建福厦高铁和杭深铁路的泉州联络线是相当有必要的

凤池飘香 · 发表于 2026-4-9 17:49:06

extremekick 发表于 2026-4-9 16:59
另外就是泉州站的地位肉眼可见的下降，在昌福厦难以落地的情况下，泉州站始终都是市区，上南安乃至安德永的 ...

我大脑想到的是搞条地铁不就得了

天公伯啊 · 发表于 2026-4-9 17:52:03

凤池飘香发表于 2026-4-9 17:49
我大脑想到的是搞条地铁不就得了

地铁不敢想，有条轻轨就非常哇塞了。

爱世界之窗 · 发表于 2026-4-9 18:00:11

extremekick 发表于 2026-4-9 16:59
另外就是泉州站的地位肉眼可见的下降，在昌福厦难以落地的情况下，泉州站始终都是市区，上南安乃至安德永的 ...

泉州的轨道发展史真的是一言难尽。早期的北线之争，最后漳泉肖线限制了城市的发展。如今泉州站现在省际列车没了（交通枢纽配套也是一言难尽），南站又只有3台7线，东站又偏僻得很，惠安站的增设也不容易，现在的R1线更是曲折。

bb787 · 发表于 2026-4-9 21:54:01

extremekick 发表于 2026-4-9 16:59
另外就是泉州站的地位肉眼可见的下降，在昌福厦难以落地的情况下，泉州站始终都是市区，上南安乃至安德永的 ...

昌福厦（如果能继续推进的话），对泉州很有利，只要修条联络线，或者干脆改造利用兴泉泉州～安溪东段，就能直接打通泉州站往内陆的高铁而不用绕道福州。也因此阻力很大就是了

extremekick · 发表于 2026-4-9 23:02:06

bb787 发表于 2026-4-9 21:54
昌福厦（如果能继续推进的话），对泉州很有利，只要修条联络线，或者干脆改造利用兴泉泉州～安溪东段，就 ...

是的，地铁落地无望的情况下，一条联络线就能极大程度再次激活泉州站及其周边，无论是东站南站甚至是未来的西站。但是昌福厦高铁情况实在不乐观，因为很难论证这是一条必须修建的线路

Victor爱上Y · 发表于 7 天前

Victor爱上Y · 发表于 7 天前

Victor爱上Y · 发表于 7 天前

Victor爱上Y · 发表于 4 天前

[建设纪实] 泉州百崎通道工程初步设计过审（2024.12进度）