|
发表于 2020-1-13 20:05:41
|
显示全部楼层
看过一个报道,全国各大城市公交车线路数量排名,香港仅次于北京,高居第二,这说明象香港、台北等这样的国际城市非常重视公共交通,城市会做好总体规划,地铁为骨架,主要负责中长途,公交配合地铁,主要负责中短途,香港地方小,人口密集不用说了,台北虽然市区人口不多,不到300万,但是发展已经很久了,核心区发展很好,又是旅游城市,城市。不像合肥,差不多是近10几年才发展起来的,老城区还不够密集,现在摊子铺的太大,呈多中心布局。
我记得大东门附近原来有个公交枢纽站,滁州路站,是235等多路公交车的终点站,印象中好像就是1号线开通的前后,滁州路枢纽站被取消了。如果从长远规划看,地铁的换乘站都应该发展成区域的公共交通枢纽,公交应该配合地铁,而不是和地铁抢客流,如果滁州路枢纽站还在,对大东门站和1、2二线的客流会有一定帮助。另外,和地铁线路一致的公交线路基本上可以取消,这个要协调各个部门,总好总体规划。 |
|