地铁8、9、10、长浏快线新图来了

lasaintrara · 发表于 2019-5-20 11:47:51

本帖最后由 lasaintrara 于 2019-8-27 12:53 编辑

50公里的长度，两跨湘江一跨浏阳河，400亿往上的投资额。就为了沿线居民在环线上面打转转。
财政收入比别的人口大省省会少一些，土地出让金为主的专项基金比别的人口大省省会少了2/3往上。
省市县三级融资平台债务高企，还要画这么大的饼，别的城市以地为锚，长沙就靠一帮把“地产误国，实业兴邦”说得比唱的还好听的人修得起来才见了鬼。

箫轩 · 发表于 2019-5-20 12:01:20

有人总喜欢拿北京、上海等地铁环线作比较，却缺失了基础数据人口的支撑。有没有人沿着伪环线的位置走一遭，30年能出社会效益、经济效益吗？如果开建长沙财政年年背着，害了长沙一代人。

jczwdp · 发表于 2019-5-20 16:55:57

有的修就好

Tyson185 · 发表于 2019-5-26 09:40:30

网上流传这样一张图

zhugy1984 · 发表于 2019-5-26 17:06:26

疑似新图里的环线8号线经过的都是人口密集区，梅溪湖区域，湘府路，长沙南，东站等，人口非常密集

suhuanzen · 发表于 2019-5-27 16:50:26

zhugy1984 发表于 2019-5-26 17:06
疑似新图里的环线8号线经过的都是人口密集区，梅溪湖区域，湘府路，长沙南，东站等，人口非常密集

为什么你说的地方都这么集中，少说了半边呢？

ymmz2008 · 发表于 2019-6-2 08:27:56

再不分流怕五一广场站都要爆了，本来想坐地铁，一想到五一广场那么多人，还是找个公交车位置坐下了

a3243739 · 发表于 2019-6-2 09:07:02

suhuanzen 发表于 2019-5-27 16:50
为什么你说的地方都这么集中，少说了半边呢？

他家在这半边。

changsha2008 · 发表于 2019-6-2 17:30:42

不支持修环线，环线的钱差不多可以修两条放射性线路。长沙财政本来就穷。经不起瞎折腾

zhugy1984 · 发表于 2019-6-2 18:56:08

a3243739 发表于 2019-6-2 09:07
他家在这半边。

闲的蛋痛，往哪里修老百姓说了不算。

lixuhao2017 · 发表于 2019-6-2 19:06:38

changsha2008 发表于 2019-6-2 17:30
不支持修环线，环线的钱差不多可以修两条放射性线路。长沙财政本来就穷。经不起瞎折腾

你以为环线就是一次性修完不分个二期三期啊

akuan5 · 发表于 2019-6-2 19:37:45

不知道你们对这个环线怎么这么敌视。。。

除了西南角翻山越岭的部分，环线经过之地哪里不是人口密集区啊？以前地铁往新城区修，你们说zf为了卖地，不想着便民，现在这个环线连接的福元路、金星路、滨江新城、东岸、高铁新城、湘府路沿线、洋湖，哪里不是居民密集区，难道不实用吗？更不用说规划中的环线还直接连接高铁南站、汽车东站，另外距离汽车南站、西站、北站1站路远的地方都有换乘站，可以说除了长沙火车站和高铁西站没连接到，别的都连接到了，没用吗？

怎么到了某些人口中环线的作用就成了让全市人民坐着环线打转转了……市民朋友不知道换乘吗？环线一出，南城增加一条横向大通道，也更加巩固了湘府路的“南城五一路”的中心地位；洋湖地区往东过河、往北进河西主城的大通道打通，滨江新城过河有了新通道（8号线和9号线），环线和3、5号线一连，星沙和万家丽北地区往西、往南进城都有了快速的通道……

其实这条线很重要，唯一没用的地方就是不能帮助zf卖地（经过的都是城市建成区）不知道zf愿不愿意砸钱修这条对卖地没用的环线了。

似水流年zzz · 发表于 2019-6-2 23:49:59

环线确实没用，胡吹的都是凭自己想当然

suhuanzen · 发表于 2019-6-3 09:45:37

似水流年zzz 发表于 2019-6-2 23:49
环线确实没用，胡吹的都是凭自己想当然

从目前4#线已经可以看出修环线之后是什么样了，4#线就是半个环线，还经过了更多的人流密集区，高铁站等，外围转圈圈，人多不了

LHGS · 发表于 2019-6-3 10:02:41

长沙市区这么点人...比不得成都重庆郑州.
强行环线只可能拉低客流密度.

[规划] 地铁8、9、10、长浏快线新图来了

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