1号线北延站点图

william2012 · 发表于 2017-2-23 14:39:00

我估计很大的考量原因是过江隧道出兴联路，和地铁站放到兴联路口可能技术上实现比较难（一个隧道走地下，技术上出口处设哪里，还有地铁站厅建设，两处地方很有可能重叠，技术难度大，危险性大），

william2012 · 发表于 2017-2-23 14:39:57

能否把地铁站放到秀峰山公园门口？

jize955 · 发表于 2017-2-23 15:05:32

william2012 发表于 2017-2-23 14:39
我估计很大的考量原因是过江隧道出兴联路，和地铁站放到兴联路口可能技术上实现比较难（一个隧道走地下，技 ...

没有难度

lkllhc2013 · 发表于 2017-2-23 18:05:11

jize955 发表于 2017-2-23 15:05
没有难度

湘江离兴联路+芙蓉路口还隔起好远，不会相交，没有难度。

雷雷长沙 · 发表于 2017-2-23 20:27:34

lkllhc2013 发表于 2017-2-23 18:05
湘江离兴联路+芙蓉路口还隔起好远，不会相交，没有难度。

是的，有1.2公里以上的距离，足够过江隧道出地面好多路程了

she168 · 发表于 2017-2-23 20:55:40

如果规划出来真设在天鹅路口，大家确实要行动了！！！

lkllhc2013 · 发表于 2017-2-23 21:00:42

she168 发表于 2017-2-23 20:55
如果规划出来真设在天鹅路口，大家确实要行动了！！！

要得，算我一个

。

she168 · 发表于 2017-2-23 21:46:50

如果真的民意大于天，几个中学老师的意愿就能改变政府的决策，那么政府就不得不考虑周边几万居民的民意以及商贸城的发展，兴联路的枢纽作用。

aman258 · 发表于 2017-2-23 22:48:03

是不是考虑10号线与1号线换乘的原因，10号线隧道和兴联路隧道冲突了

she168 · 发表于 2017-2-23 23:11:36

aman258 发表于 2017-2-23 22:48
是不是考虑10号线与1号线换乘的原因，10号线隧道和兴联路隧道冲突了

肯定不会的。

GlanntanLorc · 发表于 2017-2-23 23:43:02

aman258 发表于 2017-2-23 22:48
是不是考虑10号线与1号线换乘的原因，10号线隧道和兴联路隧道冲突了

10号线现在连个影子都没有，改方案完全有可能

xy335915262 · 发表于 2017-2-23 23:59:09

本帖最后由 xy335915262 于 2017-2-24 00:02 编辑

肯定不是隧道的原因，现在的规划图画的很明确了，月亮岛站是确定的，无论是走兴联路或者天鹅大道，都离隧道口很远，两个并不冲突，反倒是渝长夏高铁如果走北线的话，极有可能是走兴联路底下穿过，SO······

she168 · 发表于 2017-2-24 08:33:03

如果城铁走北线能在新北线停靠那还说的过去，不然夹了个脑壳走北线

she168 · 发表于 2017-2-24 08:33:48

是渝长夏高铁

william2012 · 发表于 2017-2-24 09:29:03

如果渝长厦北线真的走兴联路的话，再加上过江隧道，与地铁10号线的走线和换乘问题，感觉这里真的有点复杂。

[1号线] 1号线北延站点图