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楼主 |
发表于 2016-8-5 22:01:17
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1、我不知道前面那个人是看的什么报告或者是他理解有问题,我这里的资料黄兴大道南站没有任何特殊之处。
2、此图是黄兴大道站站前人民东路段截面图,图中的高架是接入黄梨路车辆综合基地的八字线,不是长株城际,长株城际是沿黄兴大道南北向走并且此段走地下。
3、图中的左线和右线之所以距离较远,主要原因是他的前一站东四线站有出入线,正线要走两边避让,继续往东接近黄兴大道南站之后线间距会回归正常水平。
4、地铁我没听说过有“站房”的概念,一般都是称为“站厅”和“站台”。长沙火车站和火车南站只是站台布置方式不同,其他没有什么不同,更不存在“一站分两房”这一说,顶多是分期实施最后打通成一个整体。
5、你说的情况确实是有的,比如为了避让重要建筑物等拉开双线的距离,但目前在长沙地铁中没出现。 |
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