小船之贴：海航被“购物狂”附身！！收购还在继续！

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海航基础：通过子公司持有海免海口美兰机场免税店49%股权、海南海航中免免税品50%股权

      e公司讯，海航基础在互动平台表示，公司通过子公司海南海岛商业管理有限公司分别持有海免海口美兰机场免税店有限公司49%股权、海南海航中免免税品有限公司50%股权。

http://www.egsea.com/news/detail?id=678899

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新西兰驻广州总领事沈立（Rebekah Mawson）一行拜访海南航空

      民航资源网2020年7月9日消息：2020年7月8日，新西兰驻广州总领事沈立（Rebekah Mawson）一行拜访海南航空控股股份有限公司（简称：海南航空），海南航空执行董事长刘位精、海南航空总裁马志敏进行会见。

      图：新西兰驻广州总领事与海南航空座谈会现场 海南航空供图

      会谈期间，双方就海南自贸港建设发展机遇以及海航在新西兰市场的客运航线、货物运输等经贸领域合作事宜进行了充分的交流，并表示对海南自由贸易建设的未来充满信心与期待，后续将进一步沟通相关合作事宜。

      新西兰驻广州副总领事霍博安（Paul Hawkes）、商务领事冯沛林（Pete Frost）、贸易发展局商务官员陈莉嘉（Veronica Char），海南航空市场营销部总经理张国平、市场营销部网络收益部总经理陈积科等陪同参加。

http://news.carnoc.com/list/538/538127.html

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西部航空与重庆旅游投资集团达成战略合作

      民航资源网2020年7月14日消息：借力高质量建设内陆开放高地，依托长江经济带重要联结点，航空+旅游一站式通关服务在重庆落地。2020年7月14日下午，海航集团旗下西部航空与重庆旅游投资集团签署西部游-重庆飞航空旅游产品战略合作协议，双方将以更具竞争力的往返航线机票产品加重庆旅游样板产品的优势互补融合模式，为重庆跻身航空旅游市场百亿俱乐部提供有力支撑。

      西部航空市场副总裁牛麟、重庆旅游投资集团副总经理杨静、黄金游轮公司董事长徐斌、重庆渝之旅国际旅行社股份有限公司总经理钟奕等分别代表公司出席签约仪式。

      该战略合作项目由海航集团旗下西部航空与重庆旅投集团旗下重庆渝之旅国际旅行社股份有限公司具体承接，双方将共同推出西部游-重庆飞航旅战略服务品牌。充分发挥重庆两地两高的战略定位，在西部航空全国各地往返重庆的优惠机票基础上，叠加重庆本地及周边旅游服务资源，各目的地旅游优惠政策，配套完善的旅游接待服务方案，长期面向全国及世界各地宣传推广重庆，助力重庆市打造国际知名旅游目的的建设，推动和发展重庆作为中国西部地区航空旅游重要集散口岸的产业功能。

      按照战略合作构想，西部游-重庆飞将重点拓展航旅融合样板业务，重点打造长江三峡航空旅游产品、重庆本地及川渝黔高铁环线地区的航空旅游接待和出游产品等，计划总体项目到2025年实现总体业务规模达到接待280万人次，航空和旅游总收入达到100亿元。



      会上，西部航空市场副总裁牛麟结合西部航空发展态势和未来规划，对西部航空更加融进重庆航旅市场展现新作为作出清晰阐述：西部航空坚持以民航大众化为己任，立足重庆谋发展。作为重庆本土航司，西部航空将继续联合重庆本地优质旅游资源，与重庆旅游投资集团紧密合作，设计打造重庆特色航旅融合产品，为旅客提供航旅全产业链服务，助力重庆旅游产业的大发展、旅游文化的大输出，共同将重庆打造为国际旅游知名目的地。

http://news.carnoc.com/list/538/538571.html

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海航投资上半年归母净利至少亏损2626万元

      观点地产网讯：7月14日，海航投资集团股份有限公司发布2020年半年度业绩预告，预期归属于上市公司股东的净利润亏损2,626.03万元—3,410.82万元，比上年同期下降3909.95%—5048.55%；预期基本每股收益亏损0.0238元/股—0.0184元/股。

      海航投资称，报告期内受疫情影响，对公司养老服务、房地产销售等业务均造成了一定的暂时性影响，天津亿城堂庭项目LOFT公寓销售已近尾盘也是导致业绩变动的主要原因。

      另据观点地产新媒体了解，6月1日，海航投资发布一则关于解除违规担保事项的进展公告表示，公司已于2020年2月29日解除237.9万元质押融资担保，5月8日解除1亿元质押融资担保，合计1.0238亿元。

http://www.guandian.cn/article/20200714/241447.html

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因未按规定履行审批程序、信息披露 海航基础收海南证监局警示函

      观点地产网讯：7月17日，海航基础设施投资集团股份有限公司公告称，收到海南证监局的警示函。

      就观点地产新媒体了解，海航基础表示，于近日收到中国证券监督管理委员会海南监管局《关于对海航基础设施投资集团股份有限公司、鲁晓明、陈德辉、邢喜红采取出具警示函措施的决定》[2020]14号。

      在警示函中，海南证监局称，海航基础4月披露的2019年年度报告称，报告期内存在控股股东及其关联方非经营性占用上市公司资金的情形，合计金额7.07亿元。

      同时，期末对关联方担保余额167.70亿元，超过了股东大会授权的150亿元关联担保限额。

      海南证监局表示，就上述事项，海航基础均未按规定履行审批程序，也未以临时公告的形式履行信息披露义务。

      海南证监局提出，海航基础的行为违反了《上市公司信息披露管理办法》（证监会第40号令）第二条、第三十条的相关规定。而公司董事长鲁晓明、总裁陈德辉、财务总监邢喜红违反了《上市公司信息披露管理办法》第三条的规定，对上述违规行为负有主要责任。

      由此，海南证监局决定对海航基础采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。

http://www.guandian.cn/article/20200717/241656.html

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海航基础收上交所二次问询函 需说明大额资金支付的合理性等

      观点地产网讯：7月29日，海航基础设施投资集团股份有限公司收到上海证券交易所《关于海航基础设施投资集团股份有限公司2019年年度报告的信息披露监管二次问询函》。

      据观点地产新媒体了解，在问询函中，上海证券交易所称，根据信息披露指引等规则的要求，以及对海航基础2019年年度报告及对监管工作函回复公告的事后审核，请海航基础进一步补充披露下述信息。

      其中，根据公司回函，截止2019年12月31日，海航基础募集资金账户的定期存款39.5亿元为受限资金，其中，存放在盛京银行22.5亿元、存放在长安银行17亿元。截止2020年2月底，上述资金分别永久补流和临时补流，海航基础称上述资金已解除受限。截止回函披露日，上述资金已使用39.21亿元，仅剩0.29亿元。

      而根据回函，已使用资金中，归还大额往来欠款金额共计19.99亿元，收款方为海南福缘投资有限公司、海南福悦投资有限公司、海南福隆投资有限公司和海南福瑞投资有限公司(以下简称四福公司)，上述往来欠款系公司前期设立上述公司时未实缴的出资额，共同投资方为海南禧越投资有限公司(以下简称海南禧越)。

      因此，上海证券交易所要求海航基础结合四福公司的业务开展情况、海南禧越注册资金、出资款缴纳情况及其经营范围，说明大额资金支付的合理性；其次，结合海南禧越的股权结构，海航基础还需说明海南禧越是否与公司存在潜在关联关系，款项支付是否存在相关利益安排，是否存在关联方非经营性资金占用情形，并说明上述投资是否履行相应的合规决策流程。

      此外，海航基础还需列示除上述投资外，剩余投资相关的前十大收款方名称、与公司关联关系、往来款项金额以及性质，是否存在关联方非经营性资金占用的情形。同时，海航基础再收到本问询函后应立即披露，并于2020年8月5日之前，披露对本问询函的回复。

      早前5月22日，海航基础于2020年5月22日收到上海证券交易所下发的《关于海航基础设施投资集团股份有限公司违规担保有关事项的监管工作函》。其中提到，根据海航基础披露的2019年年度报告，其存在为关联方违规提供担保事项。

http://www.guandian.cn/article/20200729/242426.html

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海航基础申请延期至8月7日回复上交所二次问询

      观点地产网讯：8月5日，海航基础设施投资集团股份有限公司发布公告称，公司向上海证券交易所申请延期至2020年8月7日前披露对《关于海航基础设施投资集团股份有限公司2019年年度报告的信息披露监管二次问询函》的回复。

      据观点地产新媒体查阅，7月29日，海航基础公告表示收到上述问询。在问询函中，上海证券交易所称，根据信息披露指引等规则的要求，以及对海航基础2019年年度报告及对监管工作函回复公告的事后审核，请海航基础进一步补充披露下述信息。

      其中包括，根据公司回函，截止2019年12月31日，海航基础募集资金账户的定期存款39.5亿元为受限资金，其中，存放在盛京银行22.5亿元、存放在长安银行17亿元。截止2020年2月底，上述资金分别永久补流和临时补流，海航基础称上述资金已解除受限。截止回函披露日，上述资金已使用39.21亿元，仅剩0.29亿元。

      早前5月22日，海航基础于2020年5月22日收到上海证券交易所下发的《关于海航基础设施投资集团股份有限公司违规担保有关事项的监管工作函》。其中提到，根据海航基础披露的2019年年度报告，其存在为关联方违规提供担保事项。

http://www.guandian.cn/article/20200805/242904.html

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海航投资回复年报问询函：铁狮门项目无法明确具体出售时机

      观点地产网讯：8月7日，海航投资集团股份有限公司发布公告，回复深圳证券交易所2019年年报问询函。此前5月25日，海航投资收到该年报问询函。

      观点地产新媒体查阅获悉，海航投资以9.12亿元银行定期存单作为质押，为关联方海航投资控股有限公司9.12亿元借款提供违规担保，相关资金将用于收购公司控股股东持有的华安财险7.74%股权以解决公司违规担保问题。

      海航投资方面表示，为彻底消除违规担保对公司的影响，经公司、公司控股股东及其关联方努力，上述关联方担保解除手续已全部办理完毕，公司为控股股东及其关联方提供担保余额累计0元，不存在为控股股东及其关联方提供担保的情况。

      经公司全面自查，截至6月30日公司持有的货币资金余额为13.56亿元，不存在资金受限情况。截至目前，未发现其他尚未披露的违规担保事项。上述事项发生时，公司董事会秘书及信息披露业务人员未知悉相关情况，公司董事长朱卫军、时任总经理姜杰、总经理蒙永涛、财务总监刘腾键在履职过程中不熟悉业务法规，未能完全勤勉尽责，后续公司将严肃对待，并结合监管机构要求，进行公司及个人层面规范治理整改。

      关于铁狮门三期目前的情况，海航投资回复称，公司于2019年2月1日公告中披露了“铁狮门三期项目已临近完工，预计将于2020年下半年完成交易。

      根据铁狮门方提供的铁狮门三期2019年第四季度运营报告显示，因租户装修需要，预计将在2021年第三季度完成主要部分的装修工作，同时要求海投一号额外追加部分租户装修补贴及租赁中介费等费用，总计逾2000万美元。并且根据沟通，铁狮门更加倾向于在物业稳定运营后再持有一定时期再行出售。

      目前，铁狮门无法明确具体出售的时机，将综合考虑市场条件以及最大程度地创造价值的目标，而采取不同的策略。双方仍在答辩阶段，暂未涉及违约金事项，后续公司将继续密切配合律师完成相关维权准备工作并及时披露相关事项进展。

      铁狮门三期项目已签署整租协议，Whittle School租户以信用证形式支付项目4300万美元的担保金。目前受疫情影响，对项目的装修进度预估会有一定的影响。根据目前的情况评估，认为该项目不存在重大经营风险。

      海投一号对铁狮门三期项目持股比例为59.25%，公司关联方美洲置业有限责任公司对铁狮门三期项目持股比例为40.75%。美洲置业计划出资11,383.81万美元，实际出资6,892.24万美元，且实际出资额中5,476.79万美元为海投一号对其提供的借款，美洲置业需按照合同约定定期向海投一号支付利息。

      关于美洲置业是否具备履约能力，海航投资表示，根据公司与美洲置业的沟通情况判断，经公司审慎考量，对方有充分的履约意愿和履约能力。如出现到期未偿还债务的情况，公司可从美洲置业投资于铁狮门三期项目中的收益分配中获得补偿，用于资本或债务返还，避免给上市公司带来利益损失。

      而公司披露的两次公告中，美洲置业对铁狮门三期项目计划出资和实际出资金额不一致的原因为：在2019年半年报披露后，美洲置业按照出资计划，支付了后续的出资，因此在2019年11月7日的公告中，公司按照最新出资金额披露的美洲置业的实际出资约8483.3万美元。

      年报显示，公司持有海投一号77.70%有限合伙份额，但未将其纳入公司合并报表范围。其表示，根据合伙企业的各项协议安排，并同时基于合伙企业目前现实的相关活动及其决策方式，公司不拥有对合伙企业的权力，因而，并不控制合伙企业。

      此外，年报显示，公司对恒泰海航（北京）投资管理有限公司、北京知友健康服务发展中心、养庭（上海）企业管理咨询有限公司持股比例分别为49%、50%、51%，上述公司均未纳入你公司合并报表范围。海航投资表示上述子公司不纳入公司合并报表范围，符合企业会计准则的相关规定。除海投一号外，不存在其他参股公司对公司关联方提供借款的情况。

http://www.guandian.cn/article/20200807/243004.html

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海航基础回复二次问询：已支付39.21亿 不存在非经营性资金占用

      观点地产网讯：8月7日晚间，海航基础设施投资集团股份有限公司发布了关于回复上海证券交易所2019年年度报告信息披露监管二次问询函的公告。

      就39.5亿元受限资金，海航基础称，截止前次回复问询函披露日，已根据资金需求支付39.21亿元；剩余投资相关的前十大收款方往来款项金额共计1.22亿元，不存在非经营性资金占用 。

      其中，海南福缘投资有限公司、海南福悦投资有限公司、海南福隆投资有限公司和海南福瑞投资有限公司（以下简称四福公司）因海南美兰临空产业园开发项目，将资金拆借给美兰临空，形成美兰临空应付四福公司往来欠款19.99亿元。

      2020年，海航基础拟用四福公司与海南禧越共同参与万宁水镇花街项目的开发建设，该项目总规划用地面积1728亩，规划建设用地总面积993.3亩，总投资预计超40亿元。同年6月，海南禧越分别对四福公司各增资5.8亿元，持股53.7%，已完成股权增资款实际缴纳和工商登记变更手续。

      因四福公司的控制权转移至海南禧越，海航基础不再合并四福公司，在公司合并报表上形成“其他应付款”，并于2020年6月归还前述美兰临空对四福公司的应付款项金额19.99亿元。

      此外，因海南禧越股东为冯忠、张淑凤，各持股50%，与公司不存在关联关系，四福公司与海南禧越共同投资开发项目不存在相关利益安排，不存在关联方非经营性资金占用情形。

      另据观点地产新媒体报道，7月29日，上海证券交易所要求海航基础结合四福公司的业务开展情况、海南禧越注册资金、出资款缴纳情况及其经营范围，说明大额资金支付的合理性等。

http://www.guandian.cn/article/20200807/243051.html

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海航投资收深交所关注函 主要因铁狮门土地开发项目事项

      观点地产网讯：8月10日，深圳证券交易所公司管理部发布对海航投资集团股份有限公司的关注函，针对《关于收购海南恒兴聚源股权投资基金合伙企业(有限合伙)基金份额暨关联交易的公告》的内容，并要求海航投资于8月14日前将相关核实情况进行书面回复。

      据观点地产新媒体了解，在该关联交易的公告中，海航投资曾于8月6日披露以108946.41万元收购公司关联方海航投资控股有限公司(以下简称“海投控股”)所持海南恒兴聚源股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“恒兴聚源”)59%基金份额，该基金底层资产为曼哈顿西34街与十大道交接处的土地开发项目(以下简称“铁狮门一期项目”)。

      此前，海航投资2019年10月披露的同一关联交易公告显示，拟以139461万元收购海投控股所持恒兴聚源92.86%基金份额，但相关议案被股东大会否决。

      而海航投资8月7日披露的“年报问询函回复”中，海航投资2019年对海投控股存在违规担保19.12 亿元，并在未履行信息披露义务和审议程序的情况下，共向关联方海航资产管理有限公司(以下简称“海航资产”)、海投控股、大通装饰工程有限公司(以下简称“大通装饰”)划拨资金15.86亿元。

      对此，深圳证券交易所公司管理部表示关注，并要求海航投资就6个方面进行核实以及说明。其中，在铁狮门项目出现项目退出时间延后、额外出资的情形，以及与项目相关运营方存在纠纷问题上。深圳证券交易所要求海航投资如实表明：铁狮门一期项目近三年的具体情况，并分析实际开发进度与计划进度存在的差异及主要原因；以及结合美国疫情、铁狮门项目运营情况，说明在前次收购关联方铁狮门三期项目出现问题、铁狮门一期项目进度不及预期的情况下，仍将铁狮门一期项目注入上市公司的必要性、合理性，是否损害上市公司利益、是否涉嫌利益输送等。

      在更早的关联交易公告中， 2019年5月31日，恒兴聚源经审计的净资产为150184.59万元，海航投资收购恒兴聚源92.86%基金份额对应的交易价格为139461万元，但相关议案被股东大会否决。随之，截至2020年5月31日，恒兴聚源经审计可辨认净资产公允价值为184654.93万元，海航投资收购恒兴聚源92.86%基金份额对应的交易价格变为108946.41万元，由于本次资产价格明显高于前次交易价格。

      因而深圳证券交易所要求海航投资具体回复，说明相关投资收益金额、产生 原因、测算依据，是否符合企业会计准则规定； 交易是否借助第三方评估机构的评估结果，交易作价是否公允、合理，是否有利于维护上市公司和中小股东合法权益等。

      同时，关注函还要求海航投资说明在此前两次定期报告就出售恒兴创展股权确认相关损益的具体金额、计算过程和依据，两次金额差异较大的主要原因及合理性，以及海航投资此前披露公告中对存续的 REITS 业务与公司项目存在的前后矛盾说法，是否存在蹭热点、炒作股价等情形。

      此外，在海航投资2020年2月8日披露的《关于对深圳证券交易所<关注函>的回复》中，截至2019年12月31日，海航投资尚有货币资金余额为16.99亿元，资金不存在受限情形，也与年报问询函回函中披露的受限资金金额9.12亿元存在差异。深圳证券交易所也要求请海航投资说明前后披露情况差异较大的原因及合理性。

http://www.guandian.cn/article/20200810/243121.html

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海航创新控股股东所持股份被司法冻结 涉1.8亿股

      观点地产网讯：8月10日，海航创新股份有限公司发布公告透露，其控股股东海航旅游集团有限公司股份被司法冻结。

      据观点地产新媒体了解，海航创新近日收到中国证券登记结算有限责任公司上海分公司《股权司法冻结及司法划转通知》、海南省第一中级人民 法 院《协助执行通知书》，获悉公司控股股东海航旅游所持公司流通A股180,065,443股股份现已被司法冻结，占公司总股本的13.814%。其中1,829,343股被冻结; 178,236,100股为已质押股份被冻结。

      根据海南省第一中级人民 法 院《协助执行通知书》，武汉新易食商贸有限公司申请对海航旅游持有的公司股份及其孳息进行司法冻结，冻结时间自 2020年8月7日起至2023 年8月6日止。

      公告还表示，经核实，海航创新控股股东海航旅游目前不存在主体和债项信用等级下调的情形。最近一年存在3.2亿元(未含逾期利息)借款债务逾期纠纷，除上述债务 逾期纠纷及本次海航旅游与武汉新易食商贸有限公司借款逾期纠纷外，不存在其他因其自身借款债务问题涉及重大诉讼或仲裁的情况。

      此外，海航创新表示海航旅游不存在对其非经营性资金占用、违规担保等侵害上市公司利益的情形。公司与海航旅游在资产、业务、人员、财务等方面均保持独立性，本次控股股东股份被司法冻结事项暂不会对海航创新日常经营管理、公司治理等产生影响。并将持续关注上述事项的进展，及时履行信息披露义务。

http://www.guandian.cn/article/20200810/243146.html

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海航投资提示股票交易异常波动 不存在未披露重大事项

      观点地产网讯：8月11日，海航投资集团股份有限公司发布公告称，海航投资股票于2020年8月6日、8月7日、8月10日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%以上，根据有关规定，属于股票交易异常波动情形。

      据观点地产新媒体了解，关于股票交易异常波动的核查及说明，海航投资表示未发现近期公众传媒报道了可能或已经对本公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息；同时，海航投资认为近期经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化；以及除公司控股股东海航资本集团有限公司(以下简称“海航资本”)正在筹划涉及本公司的重大资产重组事项外，公司、控股股东海航资本及其控股股东 海航集团有限公司(以下简称“海航集团”)不存在关于本公司的应披露而未披露的重大事项。

      此外，海航投资已在2019年年报中披露公司存在未获得股东大会授权的情况下，与关联方发生资金往来以及为关联方提供担保的情况。经海航投资、海航投资控股股东及其关联方努力，上述关联方担保解除手续已全部办理完毕，海航投资为控股股东及其关联方提供担保余额累计0元，不存在为控股股东及其关联方提供担保的情况。

      而经海航投资全面自查，截至6月30日公司持有的货币资金余额为13.56亿元，不存在资金受限情况。截至目前，未发现其他尚未披露的违规担保事项。股票异常波动期间公司控股股东海航资本及其控股股东海航集团未买卖公司股票。

      同时，海航投资目前为止尚未发现相关内幕信息泄露的情况，后续具体事项进展以公告为准。海航投资将严格按照有关法律法规的规定和要求，认真履行信息披露义务，及时做好信息披露工作。

      此前8月10日，深圳证券交易所公司管理部发布对海航投资集团股份有限公司的关注函，针对《关于收购海南恒兴聚源股权投资基金合伙企业(有限合伙)基金份额暨关联交易的公告》的内容，并要求海航投资于8月14日前将相关核实情况进行书面回复。

http://www.guandian.cn/article/20200811/243176.html

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海航基础上半年净利润约9.88亿 同比增330.42%

      观点地产网讯：8月27日晚间，海航基础设施投资集团股份有限公司发布2020年中期业绩。

      观点地产新媒体于公告中获悉，期内，海航基础营业收入约为18.71亿元，同比下降46.24%；归属于上市公司股东的净利润约为9.88亿元，同比增长330.42%，基本每股收益盈利0.2529元，同比增长330.1%。

      公告中披露，海航基础业务范围包括地产、机场、物业、免税、酒店等。地产业务方面，主要方向为临空产业园区的开发、存量住宅和商住等开发库存的销售，以及临空产业园区及投资性房地产的出租与管理。

      期内，公司持续推进地产业务向临空产业开发转型，工程业务以航空及配套（机场工程、航空配套、临空产业园）为主，为海航基础产业落地、运营管理、资源整合提供载体支撑。

      物业服务方面，期内，公司物业业务在管物业项目共计171个，管理面积近1500万平方米；酒店业务的经营实体为海南迎宾馆(1号楼和2号楼），其位于海口大英山CBD核心区域，是以住宿、餐饮、会议接待、宴会、休闲娱乐为一体的大型综合性城市酒店。

      同日，海航基础另一份公告披露，二季度，公司无新增房地产储备，无新开工房地产项目；房地产销售项目签约面积3.06万平方米，较上年同期增长26.97%；签约金额约6.1亿元，较上年同期增长38.16%。

http://www.guandian.cn/article/20200827/244728.html

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海航投资上半年营收同比降7成 归母净利亏损3018万元

      观点地产网讯：8月30日，海航投资集团股份有限公司发布公告称，2020年上半年，公司实现营业收入3,037万元，同比降70.28%；实现归属于上市公司股东的净利润-3,018.44万元。

      净利润较上年同期下降的主要原因为：本报告期受疫情影响，对公司养老服务、房地产销售等业务均造成了一定的暂时性影响，天津亿城堂庭项目LOFT公寓销售已近尾盘也是导致业绩变动的主要原因。

      据观点地产新媒体了解，报告期内，海航投资主要营业收入仍为房地产业务。公司体内存量房地产项目主要为天津亿城堂庭项目。

      报告期内，截至2020年6月30日，北京星彩完成LOFT项目13套房屋的签约销售工作，完成签约销售金额1112.76万元。截至2020年6月30日，北京星彩共完成LOFT项目502套房屋的签约销售工作，该项目累计签约额4.58亿元，公司收到来自该项目4.41亿元回款。

http://www.guandian.cn/article/20200830/244928.html

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海航汉莎获得CCAR66-R3执照试点培训资质

      近期，海航技术旗下合资公司海南海航汉莎技术培训有限公司（以下简称“海航汉莎”）通过了中南地区管理局的审查，成为国内首批CCAR-66R3执照试点改革培训单位。

      据悉，海航汉莎为了确保顺利通过局方审查，从今年3月开始便提前进行了准备工作，包括新规章规定的培训管理手册、工作程序、教学大纲、实作评估规范、课件、人员授权等重要资料的准备。并于6月接受局方的审查，审查内容包括人员的授权、设施设备、岗位职责的符合性、课件的准备、手册编写规范、实作评估标准等。初审过后，局方提出了需完善的项目，在按时完成授课任务的同时，海航汉莎成立专项小组逐项核对待完善项目内容，最终提前完成了所有项目的整改工作，顺利通过了局方的审核，成为国内民航首批CCAR-66R3执照试点改革培训单位。

      据了解，海航汉莎成立于2007年，由德国汉莎技术培训和海航集团旗下企业海航技术共同出资建立。企业秉承“追求卓越品质、培养杰出人才”的理念，致力于为国内外客户提供飞机维修培训和咨询服务、飞机维修培训器材销售及相关服务。目前，海航汉莎现拥有海口、西安、北京、三亚四个培训中心，具备 CAAC（中国民航局）147部认可的机型培训资质70多项、部件修理培训项目44项，基本技能培训2项，拥有CAAC66部基础执照理论、口试、基本技能考试考点全部资质，以及GAA(加纳民航局)147部认可的机型培训资质2项，是国内拥有机型培训资质最多的综合性CCAR-147培训机构。

      未来，海航汉莎将继续围绕培训课程及培训研发，以提升培训质量为目标，不断优化培训品质，同时，抓住首批获准进行民航维修人员CCAR-66R3基础执照培训的优势，积极开拓新的市场，为民航机务人才的培养与发展贡献力量。

      来源民航资源网

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