2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

wrasse

firefly1130 发表于 2024-12-29 10:36
12号线设计就存在重大失误，那么多交而不换，就算开通了也不见得能增加多少客流，起码便利程度不够。刚开 ...

是的，换乘做的太少了，基本挨着几百米也不换乘，也反向证明武汉地铁对客流数据并没有追求，哪怕做个虚拟换乘数据，也把现在客流量增加几十万轻轻松松。还不说以前客流大的节假日会甩站的操作，当然我也咨询地铁运营的一个小ld，他们也的确没有应对大客流的经验。宁愿客流少点也不能因为客流多还发生啥。所以我都怀疑他们会刻意减少换乘降低拥挤度，按以前行为我不得不这样想

金猪贺岁

firefly1130 发表于 2024-12-29 12:32
有轨电车还是赶紧拆了吧，浪费线位，还制造拥堵和事故

有轨电车挺好的，比公交快多了，不坐的人不要叫

fei

金猪贺岁 发表于 2024-12-29 14:11
有轨电车挺好的，比公交快多了，不坐的人不要叫

有鬼，慢的逼，这占道，该拆，修空轨也比有鬼强

chenyunh

wrasse 发表于 2024-12-29 12:42
加上武汉是个多中心城市，如果说地铁价格太高的原因，很多周边老年人坐车不要钱也会首选公交，去周边两三站 ...

感觉跟老人关系不大，老人占客流很少的，一般老人也不会逛街，或者非常少逛街，主要还是路线和交而不换的问题，和密集人口区域地铁覆盖的问题。
如果武昌这边地铁覆盖率东西线稍微高一点，地铁数据会好看很多，三环百万级的数据。

一船明月

angelhwb 发表于 2024-12-29 10:34
西安，成都开车都有限号

限号不是关键，成都一周只限一天，主要是线路布局合理。

金猪贺岁

fei 发表于 2024-12-29 15:37
有鬼，慢的逼，这占道，该拆，修空轨也比有鬼强

有轨比公交车快多了，你坐过没？

bigbossha

金猪贺岁 发表于 2024-12-29 16:32
有轨比公交车快多了，你坐过没？

别的不清楚，关山大道的有轨就该拆。

sizukuyy

我就住在关山大道，工作在三环外的大学园路，我绝对支持有轨电车，非常好，比公交快又不堵车，不坐的人不要乱发表意见，有轨电车并没有对关山大道的交通产生不利影响

sizukuyy

说有轨不好的大概率都是键盘侠，不管有轨还是地铁，只要方便了沿线居民，就是好的交通方式，随便问问关山大道沿线的吧，有轨电车有什么不好的？怎么制造拥堵了？

Pjanic

有些人对地铁客流入戏太深了，地铁客流好不能说明经济好，客流差也不能说明经济差，各种偶然影响因素太多
有这闲工夫还不如讨论一下五普经济调整的内幕消息
这才是城市发展根基
没有内部专家可以讲讲五普经济调整

Pjanic

地铁客流已经被证明是可以人为增减的数据并没有百分百的客观性
而且gdp前20的城市来比较客流，这个数据跟经济总量和人均也没有必然逻辑关系
当然这个数据很影响虚荣心和政绩
过于入戏并不是明智选择

Pjanic

很奇怪这里完全没人关注五普经济调整
这才是未来经济布局的风向标
大家认为这个不重要吗

金猪贺岁

BowOfAtlas 发表于 2024-12-29 18:22
不懂就问：xi'an人口这么多、科教这么强、高新区这么牛，为什么经济总量一直不行

高新区牛，但其他区不行，牛单位都在高新区

bigbossha

BowOfAtlas 发表于 2024-12-29 18:22
不懂就问：xi'an人口这么多、科教这么强、高新区这么牛，为什么经济总量一直不行

航天系的企业是真多，你就想想刚曝光的西飞的六代机搞出来要多少钱、多少人才吧。有些所、院那些人的待遇是真香，真实经济的实力要结合房产、消费等数据去看。军*工警告虽然是个玩笑话吧，但是有些单位嘛懂得都懂，武汉其实也有不少。

gencer

wzgl 发表于 2024-12-29 10:47
说到杭州地铁，去年乘坐时闹了个笑话。也不记得是几号线，居然有主线和支线之分，哥几个本要去杭州西站赶 ...

3号线小和山支线，规划以后拆开往北走的。1号线之前也有，不过已经拆成两条线了