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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-12-27 17:19:42 | 显示全部楼层
换乘通道想建也容易,CQ地铁当年杨家坪谢家湾环线和2号线也是后建的换乘通道
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发表于 2024-12-27 17:41:07 来自手机 | 显示全部楼层
4,5,7号线换乘都不能换乘,还没虚拟换乘,东西大通道的通勤线愣是被干废了,11号线客流不会好看,毫不期待
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发表于 2024-12-27 17:43:04 | 显示全部楼层
小白大白 发表于 2024-12-27 17:09
上海火车站在2003-2005年的时候,也是一号线在南广场    三四号线在北广场,互相不能换乘
后来还不是照 ...

对呀,就算这个定了位置,修个几百米的换乘在其他城市不是司空见惯的,全是地下商业。不能这么替他们甩了。
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发表于 2024-12-27 17:43:07 | 显示全部楼层
武汉的地铁线路就没有必要再讨论了,反正就一个词:稀烂!人口密集地不规划地铁,不从武汉整体大局考虑,各区各自为政,还搞有轨电车破坏了地铁规划的基础。

真的不想说,所以,就别比所谓的客流量了,客流量高低反映啥?武汉不是没有人,是地铁规划的不行,要按现在里程(500km+)合理规划,日均早突破700万了,反正就一个字:短视。
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发表于 2024-12-27 17:43:54 | 显示全部楼层
samknight 发表于 2024-12-27 17:19
换乘通道想建也容易,CQ地铁当年杨家坪谢家湾环线和2号线也是后建的换乘通道

其实一次把事情做好更好呀,更早方便市民,降低支出,提高通行效率。
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发表于 2024-12-27 17:52:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 BowOfAtlas 于 2024-12-27 17:58 编辑
小白大白 发表于 2024-12-27 17:09
上海火车站在2003-2005年的时候,也是一号线在南广场    三四号线在北广场,互相不能换乘
后来还不是照 ...


不能再同意,徐家棚那种三站合一的巨大虽然难走,但那也是一站,给乘客心理上就会很不一样。之前在上海南站坐地铁,换成几乎跨越了整个火车站,照样也还是能换到,不存在东广场西广场完全隔开的问题。武汉也有新荣和徐家棚这样成功了的先例。这个事情对于留住流动人口和城市口碑真的超级超级重要,甚至可以说不早点解决说出去都丢脸
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发表于 2024-12-27 18:31:16 | 显示全部楼层
亚洲最大地下综合体,今日开放!

武汉市文化和旅游局 2024-12-27 15:34





🚇


今天

被誉为「亚洲最大地下综合体」的

光谷广场综合体开了!

先来看看内部

有多震撼










是不是很眼熟?说自己在机场航站楼,一点毛病没有。



实际上,它是武汉轨道交通11号线光谷广场站的站厅,也是武汉地铁首个360°环形站厅



位于星河转盘下方,面积达31400㎡,换句话说,星河转盘有多大,它就有多大。









作为武汉最受期待的地铁站之一,完整开放的光谷广场站庞大得像个地下母舰,连接了珞喻路、鲁磨路、民族大道、光谷步行街等多个区域,出入口多得令人眼花缭乱。



留给武汉地铁的字母不多了。













如果你站在一个圆形之内,怎么描述你所处的方向?



除了迷茫,还是迷茫。



地铁官方想了个办法,像大圣一样,在地上画了一个圈,从0-359°进行了角度标记,0度代表了正北方向。



如果和朋友约在这里见面,就跟对方对暗号,“我在120°这里”,朋友就能按度数找来。



说实话,感觉很适合玩线下版CS。





△地铁官方太担心朋友们找不到对方,指路立牌随处可见,上面详细标注了每个出入口对应的颜色与角度。




黄色、蓝色、绿色、红色、棕色……不是雨后初晴的彩虹,而是光谷广场站的五行色。



G、H、J、Q、R五个主要出入口,依据五行传统文化主题进行了分类,黄、绿、蓝、红、棕分别对应金、木、水、火、土。



以后在这里和朋友约见面,可以告诉他,“我就在红色那个口等你。对,那个火门。”










和光谷广场综合体同步开放的,还有武汉轨道交通11号线二、三期工程,今天上午正式开通初期运营。



连接江安路站到武汉东站,共计9个站点。文旅君亲测,从武昌站东广场站到光谷广场站,仅需14分钟,武昌和光谷的朋友,这下有福了!







△地铁11号线新开放的武昌站东广场站,是另一特色站点。它以武昌古城为主题,站厅的墙壁上,数十米长的浮雕雕刻着武昌城的9座古城门、武昌火车站等。





/

地铁上新,是每年年末

在武汉最期待的事情之一

这座城市的脉搏

随着一条条地铁新线的开通

变得越来越强烈

今年的惊喜又如期而至

明天周末,出门好好感受一下吧!







编辑| 富 贵

摄影| Mr.杰

设计| 奶 得、富 贵

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发表于 2024-12-27 18:39:42 来自手机 | 显示全部楼层
诶对事不对人,某个人发帖质量确实不行,但是发帖数量好歹还积极,大家不高兴就当没看见吧,毕竟这个论坛有人愿意发这么多帖就忍忍吧,没必要每次都吵
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发表于 2024-12-27 19:05:00 | 显示全部楼层
拿了12号线一万多的好处,我真心觉得12还不错
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发表于 2024-12-27 19:26:37 | 显示全部楼层
rad33 发表于 2024-12-27 17:04
你可能搞错了。
叔叔是正市级(副省级)退休的呢。

我看的传闻是现在区里的竹席,确实搞错了
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发表于 2024-12-27 19:34:05 来自手机 | 显示全部楼层
以后地铁客流稳坐老九了
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发表于 2024-12-27 19:34:13 | 显示全部楼层
惟臻 发表于 2024-12-27 19:05
拿了12号线一万多的好处,我真心觉得12还不错

这话说的,谨慎。
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发表于 2024-12-27 19:53:57 来自手机 | 显示全部楼层
环线相交不换乘,大败笔。别的也一样,应该是尽可能地换乘。
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发表于 2024-12-27 21:50:06 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2024-12-27 21:19
刚刚缓和和印度的关系,接着核准这个投资上万亿的项目,这时机也.......。印度和孟加拉要恼火死了。
其实 ...

电力行业需要新项目,不然队伍维持不住
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发表于 2024-12-27 22:01:26 | 显示全部楼层
1076390144 发表于 2024-12-27 16:12
看进站才有说服力 这几年确实是涨了了

19年日均进站230万,24年日均250万,5年增长20万,里程多了180公里。
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