贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

wenjun28

后期看吧，如果公交能够做到有效的和地铁换乘，那有是另外一回事了，毕竟坐了公交再坐地铁换乘，势必出行成本大大增加，就像青山小区太慈桥地铁站开通的微循环，1.5公里上车定价就是3块钱，这个属实有点过分了，1.5公里以内我走路不香吗？想靠这个来创收也不能狮子大开口，这种线注定就是昙花一现，对地铁对周边百姓起不到一点作用，

wenjun28

不得不提一下小黄车，还得是他们来中转，靠公交靠不住！!

PONY云山

siamatt 发表于 2023-12-17 12:27
松花路和花果园可以看成一个站，确实是顶流

看来延安西路和北京路就是纯换乘站

因为这两个站是和一二号线的北京路延安西路分开统计的吧，北京路延安西路没成为换乘站前都是1、2号线客流排名前十的车站，这两个站3号线的出入口位置都不好，多数人都是从一二号线口进去的

天线宝宝_

擎天一柱 发表于 2023-12-17 14:22
现在通地铁大家这么兴奋，里程数作为城市实力比较的指标，有没有想过可能再过几年，新型交通工具飞速发展会 ...

大概率不会，交通工具再有突破那就是往天上飞的空中汽车了，地铁自诞生一百多年来，还没有什么能取代其城市交通的地位。更何况技术突破和经济形势密切挂钩，经济下行的时代，科研、技术迭代也有会受影响。

siamatt

wenjun28 发表于 2023-12-17 15:04
后期看吧，如果公交能够做到有效的和地铁换乘，那有是另外一回事了，毕竟坐了公交再坐地铁换乘，势必出行成 ...

这个车确实太坑了。我昨天从太慈桥地铁站走到新发也不算远

还不如开到国际城，看抖音国际城那边因为F区出入口的事吵得凶，奇葩业主物业

yuyang1117

12月16日，贵阳轨道交通3号线开通初期运营，标志着贵阳轨道交通正式进入“线网时代”，线网单日客运量达56.77万人次，刷新贵阳地铁客流历史最高纪录（47.14万人次），较历史峰值增长20%，3号线营运仅半日共计17.7万人次乘坐。

披着马甲来陈述

siamatt 发表于 2023-12-17 16:01
这个车确实太坑了。我昨天从太慈桥地铁站走到新发也不算远

还不如开到国际城，看抖音国际城那边因为 ...

在抖音也看到了，搞不懂太慈桥站为啥执意的非要选到那里，前期业主闹，现在修好了还要闹

披着马甲来陈述

yuyang1117 发表于 2023-12-17 16:06
12月16日，贵阳轨道交通3号线开通初期运营，标志着贵阳轨道交通正式进入“线网时代”，线网单日客运量达56. ...

明年暑期又会迎来新的高峰期

siamatt

PONY云山 发表于 2023-12-17 15:23
因为这两个站是和一二号线的北京路延安西路分开统计的吧，北京路延安西路没成为换乘站前都是1、2号线客流 ...

官宣了，车站客运量前5站为



喷水池

6.79万人次

延安西路

6.09万人次

北京路

3.98万人次

林城西路

3.08万人次

花溪公园

1.7万人次

擎天一柱

天线宝宝_ 发表于 2023-12-17 15:39
大概率不会，交通工具再有突破那就是往天上飞的空中汽车了，地铁自诞生一百多年来，还没有什么能取代其城 ...

我也就是想说空中汽车之类的，当然只是凭空猜测，一点也没有理论和专业基础

天线宝宝_

披着马甲来陈述 发表于 2023-12-17 16:11
在抖音也看到了，搞不懂太慈桥站为啥执意的非要选到那里，前期业主闹，现在修好了还要闹

大概率是想推动青山小区旧改，本质是卖地思维，但是我觉得应该设在车水路口这边。

走过岁月路

今天的客流量可能接近60万人

走过岁月路

三号线体验人群过几天大幅度下降后将回归正常人流量，三号线客流量较大的车站不会超过10个，其余19个站基本上意义不大，客流量最大的站点是花果园、松花路、五里冲、黔灵公园、花溪公园、贵医、新添寨、大营坡，其他站点基本上没有多少人

东海小鱼

siamatt 发表于 2023-12-17 16:15
官宣了，车站客运量前5站为

前面花果园出站人数超2万了怎么会没有花溪公园人数多？

披着马甲来陈述

走过岁月路 发表于 2023-12-17 17:34
今天的客流量可能接近60万人

今天比昨天还多吗？不过昨天只是下午两点才开的