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[城建综合] 武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
xtcr027 发表于 2025-11-19 15:16
今天上午北京到武汉整点的标杆,只有12点这班还有坐票,且所剩无几,无法选座,自动分配最差的B座。整趟车 ...

国铁现在的运营,你想让它开区间车不如杀了它。
是个人都知道武咸主要客流就是武汉东/武昌-纸坊东,但它武局一定要开到咸宁南,一定要运纸坊东-咸宁南的椅子(纸坊东又不是没折返线,更何况武咸这个一辆车来回拉风箱的密度,单线电话闭塞都够了)。
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发表于 前天 13:50 来自手机 | 显示全部楼层
插播一个野棉花,下午2点武汉飞广州都坐满了,真的要加航班了,高铁和航班都不够用

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发表于 前天 13:52 来自手机 | 显示全部楼层
zyon 发表于 2025-11-19 17:58
国铁现在的运营,你想让它开区间车不如杀了它。
是个人都知道武咸主要客流就是武汉东/武昌-纸坊东,但它 ...

看看等新城快线的运营情况吧
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发表于 前天 14:23 | 显示全部楼层
我基本每个月至少往回北京武汉一次,多的时候两三次,同样武汉到广州段也会每年坐几次,武汉往返北京基本都是满的,但武汉和广州之间经常有不少空座,不知道是不是南下的车次比较多的原因
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发表于 昨天 06:15 来自手机 | 显示全部楼层
好多年没坐过喝血号了,广州东都能直接开到福田了,广州枢纽还是灵活

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发表于 昨天 09:59 | 显示全部楼层
stanbul 发表于 2025-11-20 14:23
我基本每个月至少往回北京武汉一次,多的时候两三次,同样武汉到广州段也会每年坐几次,武汉往返北京基本都 ...

主要是武汉到长沙这一段人比较少,长沙到广州段人是非常多的
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