南昌火车站改扩建及东广场项目|东广场拆迁(2017.4.21）|

123456！

回复 1538# icemaple8

昌吉赣是350这倒不用再去质疑了，很多东西明摆这的，你担心的跟我担心的一样，就是东广场拆迁，旁边现在还是烂房子大堆，这真麻烦。

不过值得庆幸的是南昌西跟南昌站弄好了联络线，两站以后调动车次还是方便的

icemaple8

回复 1539# 123456！


    现在两站之间有联络线？没有吧，只知道横岗在建杭长正线到南昌的联络线，短期也就是南昌-杭州/上海之间跑跑，南昌-长沙还跑不了高铁。

这个图可能比较老，但也说明短期应该无计划。

ghoky

回复 1540# icemaple8


    南昌到南昌西的联络线正在修建！

icemaple8

回复 1541# ghoky


    你说的是湾里联络线吧，那个主要是车辆调度用的，没法跑客运。南昌站往沪昆高铁下行目前还不行。

ghoky

回复 1542# icemaple8


    南昌站没有必要开通过多的G车，这次改造仅仅增加了2个站台，已经接近极限了，昌九武九城际和昌吉赣动车以及京九浙赣普通车，再加昌福的一些动车，如果还强行硬加G车，会实在忙不过来！

icemaple8

回复 1543# ghoky


    对，我所谈的联络线是回应之前那位仁兄的“南昌站为主”，“扩建是为昌吉赣350准备”的说法。即使按目前国内流行的做法，南昌站以后也是“普速+部分城际+少量始发高铁”的配置。

其实昌吉赣何时升级350，是否都从南昌站始发，都还远着呢。哪天要是把京九客专定下来了，另建一个“南昌东”，他们也是干得出来的。

123456！

回复 1544# icemaple8


    哈哈，不过有一条消息是千真万确的，那就是昌九350客专会在昌北机场设站，我至今不知其何意，以我猜测：是因为一号线没有延伸至昌北机场而补上落下的课？

joe4

回复 1545# 123456！

应该是弥补昌九城际没过昌北机场的失误吧

南南九改

回复  123456！


    嘿嘿，恐怕要让你失望了，南昌站改造主要是为了配套原昌九城际（当然啦，号称远期 ...
icemaple8 发表于 2015-6-10 10:12

不懂不要装，南昌站改造工程属于昌九城际公司代建项目不等于就是给昌九用的。况且昌赣的建设单位也是昌九公司。

南南九改

回复  icemaple8


    其实改造后的南昌站规模也还算可以的了，南昌两个特等站齐头并进，如果南昌西后 ...
123456！ 发表于 2015-6-10 11:09

    南昌西动车所为了昌赣规模计划扩建两倍，你说昌赣的主要始发站会是哪里？

123456！

回复 1548# 南南九改

我也希望是南昌西是主站，老站毕竟只有那么大，政府说的真是模棱两可，到时候看吧

南南九改

回复  南南九改

我也希望是南昌西是主站，老站毕竟只有那么大，政府说的真是模棱两可，到时候看吧
123456！ 发表于 2015-6-11 14:49

    市政府说什么都没用，站场作业能力就摆在那里。路局领导的脑子还是比较清醒的。

icemaple8

回复 1547# 南南九改


    没有装的意思，我也没有说只给昌九用，我这么回复也是为了打消前面那位仁兄的某些“乐观”看法而已，提醒他这是个大欠账，你懂的。

昌九2007开工，昌九公司2008年挂牌。东广场扩建工程最迟市发改委2009年也批复了，就叫“昌九城际铁路南昌站改扩建工程”，所以其初衷是为昌九而建，毋庸置疑。但要说昌九公司成立时是不是为昌九城际南昌站扩建而准备，谁先谁后，纠结这个没意义。

关于同意昌九城际铁路南昌站改扩建工程拆迁安置房项目立项的批复 2009年11月6日
http://fgw.nc.gov.cn/News.shtml?p5=163519

但由于众所周知的原因，这个项目拖到了2014年才开工，规划目标肯定也随着新情况进行了变动，到底为何而建已经不重要了。更何况现在横岗联络线停工再设计，南昌站最后的定位仍不明朗。

所以实质是欠账太多，不断加入新计划，我就是调侃一下而已。

123456！

回复 1551# icemaple8


    不管孰是孰非，现在摆在眼前的就是南昌西并没有饱和，没有发挥到极致，南昌站估计再怎么折腾也就那样了

smart2925

回复 1552# 123456！


    这话说的也有问题，南昌西才开通运营两年多一点，如果南昌西眼前就饱和并发挥到极致了，那才是设计建造的失误和短视