轨交审批最新状况

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-8 16:17
这个技术只能说是放在2026可以这样说，2016那会年谁敢这样玩？长沙当时搞的磁悬浮机场线都颇受争议

所以柳州还是太保守了，清远柳州都是几乎同期开建的，柳州选择了保守的旧技术，清远选择了先进的新技术，最终一个烂尾一个建成通车。

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-8 16:16
磁悬浮很虚的，你不能抛开现实讲理想，在当时16年左右的节骨眼来说跨坐式单轨就是最好最新也是最适合的存 ...

现实就是磁悬浮最先进，磁悬浮也全部建成没有烂尾，未来的发展方向就是磁悬浮（京广磁悬浮）。你拿巴铁来举例子就很不恰当，巴铁是消耗爱国情怀的诈骗项目，国外没有成功例子与技术，不好证伪，磁悬浮技术外国有现成的成熟技术，上海的磁悬浮就是引进的外国技术，有成功例子在先，这是磁悬浮跟巴铁最本质的区别。而且巴铁也不先进啊，就是个加了轮子会动的龙门吊，转弯都转不了。

鱼头汤

阳春三月下柳州 发表于 2024-10-30 20:00
觉得你给的答案靠谱，所以这几天见民间网友视频我也质疑真假。但看确实是柳州的中车标准柱子，不像外地汕 ...

其实可以先不拆，留着，说不定未来能用上呢。

鱼头汤

asd475869 发表于 2024-10-30 21:06
按相关文件，一个工程要招标200万以，细节不说，而还有比这更少的招标金额，在之前多人被查的情况下，有谁 ...

所以还是不拆为妙，看看以后能不能找机会换个类型建磁悬浮，一边拆一边建打包的价格应该会便宜点。

鱼头汤

柳州天际线 发表于 2024-10-31 00:25
拆是隔壁的口号，官方没有听到有要拆的消息，反而是要等待时机继续推进。

是的，柳州可以向清远学习，寻找机会推进轻轨建设。

鱼头汤

大龙城 发表于 2024-10-31 11:06
刚听到消息，新来的拆这根也是试探民意，据说被骂得不行，想大面积拆

柱子肯定不能拆，有拆的钱都建好通车了。

滑稽树下你和我

鱼头汤 发表于 2026-3-8 17:11
所以柳州还是太保守了，清远柳州都是几乎同期开建的，柳州选择了保守的旧技术，清远选择了先进的新技术， ...

你不能这样来说的，人家清远为什么敢搞磁悬浮南部就是广州，不得远期未来还可以跟广州北、广州白云相连接，而且人家这个是按照旅游专线的性质去报审批的，跟民生工程没有什么直接关系，可以说它磁悬浮运不运营得下去跟长隆的客流量有很大的直接关系

滑稽树下你和我

鱼头汤 发表于 2026-3-9 04:27
所以还是不拆为妙，看看以后能不能找机会换个类型建磁悬浮，一边拆一边建打包的价格应该会便宜点。

基座不一样设备不一样很难说可以完全联通的吧？

滑稽树下你和我

鱼头汤 发表于 2026-3-8 17:19
现实就是磁悬浮最先进，磁悬浮也全部建成没有烂尾，未来的发展方向就是磁悬浮（京广磁悬浮）。你拿巴铁来 ...

我还是认为跨坐式单轨的决策是没有问题的，参考芜湖轻轨嘛比柳州早一年搞完，运营效率、运营成本、设备维护、票价收益化的角度来看性价比很高的，柳州这个属于是民生基础建设项目，你看国内很多类似的s线、磁悬浮、快巴等等都是按照旅游项目规划去提交申报的，这一点柳州就完全不可能做得到也不可能审批得了

滑稽树下你和我

鱼头汤 发表于 2026-3-8 17:19
现实就是磁悬浮最先进，磁悬浮也全部建成没有烂尾，未来的发展方向就是磁悬浮（京广磁悬浮）。你拿巴铁来 ...

个人理解的是桂林可以这样做，利用两江机场到象鼻山、两江四湖、尧山等景区申报磁浮旅游专线项目，柳州没有大型游乐场、没有旅游项目，也不可能做得到环江轻轨这种形式来申报审批，也就只能老老实实走程序来，老郑他们那批人的眼光不会差的

滑稽树下你和我

鱼头汤 发表于 2026-3-8 14:18
广西应该大力做好广东的配套产业和经济，柳肇铁路修到现在都还在修。

以后的人就会知道老郑在挨卵之前主持修建的柳梧有多么重要，如果现在柳州没有柳梧线，没有争取到黔桂二线，未来就是逐步掉队让位给钦州、桂林、北海、玉林更加死循环

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-9 17:34
你不能这样来说的，人家清远为什么敢搞磁悬浮南部就是广州，不得远期未来还可以跟广州北、广州白云相连接 ...

清远磁浮是城市轨道交通项目啊，怎么不算民生工程了，详情参考**公示【清远市自然资源局高新技术产业开发区分局国有土地划拨用地批前公示(gxq-2025-02-08（441802008009GB00678）)】https://landchina.mnr.gov.cn/lan ... 0250214_9250481.htm，上面的土地用途明确是城市轨道交通用地

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-9 17:35
基座不一样设备不一样很难说可以完全联通的吧？

我的意思是一旦确认建磁悬浮了才拆，一是免去了征收费用，二是把拆除工作和建造工作一起包给同一家工程来干可以讲价优惠一点，好过分开拆和建。轻轨不能直接改为磁悬浮。这些基座先不拆，看以后最终决定是建轻轨还是磁悬浮再续建或者拆除和新建磁悬浮

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-9 17:42
个人理解的是桂林可以这样做，利用两江机场到象鼻山、两江四湖、尧山等景区申报磁浮旅游专线项目，柳州没 ...

清远磁悬浮定位就是城市轨道交通。

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-9 17:39
我还是认为跨坐式单轨的决策是没有问题的，参考芜湖轻轨嘛比柳州早一年搞完，运营效率、运营成本、设备维 ...

轻轨在当年是主流是求稳甚至保守的选择，磁悬浮在当年是激进大胆的选择。跟几年前的星舰一样，在当年觉得太大胆不可思议，今天回看才发现是未来的主流，是正确的路线。在当年你选平常的轻轨那各有各的说法，但是在26年的今天还选轻轨，那就是明显与未来脱节了，明明有更先进的技术不选非选快被淘汰的。