武汉汽车品牌信息汇总（信息更新帖） -

bill2014

bestkaka 发表于 2024-6-26 11:08
你让东风自研智驾就算了，迪子这种体量的之前都下不了决心投，以东风的体量就算搞出来产品只能用于自家 ...

东风体量不是问题，除了东风自主，东风本田、东风日产等等也可以用，而且是必须上才能保住销量。
自研自驾还是决心和能力不够，新势力那点销量照样自研自驾。比亚迪从去年开始已经重金投入智驾研发，任何车企都要跟上形势。

亢龙有悔88

            国家规划2035年新能源的渗透率占50%，没想到今年就达成了。提前了11年，央企与合资品牌堪称史诗级大溃败。反观是比亚迪，奇瑞，长城等民企转型成功起飞。新势力也是歪打正着。华为小米等科技巨头跨界凶猛。汽车是全世界有史以来最大的产业。中国又是全世界最大的汽车市场。武汉从2004年开始，随着东风本田的横空出世，法系，美系，自主一直到2019年，吃了汽车红利整整15年。近五年，武汉汽车产业没有大的破局，根源在于没有明白什么叫百年未有之大变局。
          接下来几年，要做最坏的打算，法系退市，本田日产退市。东风自主止步不前，这是大概率事件。东风是武汉的底盘，小米是关键的一战。长三角与珠三角会与武汉疯狂争夺小米。好难。雷军选长三角的可能极大。悲观中......
            

lovegames2023

bill2014 发表于 2024-6-26 12:26
东风体量不是问题，除了东风自主，东风本田、东风日产等等也可以用，而且是必须上才能保住销量。
自研自 ...

东风悦享是东风汽车集团旗下的子品牌，专注于L4级自动驾驶技术的研发和应用。作为武汉自动驾驶测试区的运营公司之一，东风悦享致力于推动自动驾驶技术的发展。东风汽车集团作为中国汽车行业的领军企业，旗下拥有多个子品牌，其中东风悦享就是其中之一。通过专注于自动驾驶技术的研究，东风悦享为东风汽车集团的智能化转型提供了有力支持。

bill2014

lovegames2023 发表于 2024-6-26 13:26
东风悦享是东风汽车集团旗下的子品牌，专注于L4级自动驾驶技术的研发和应用。作为武汉自动驾驶测试区的运 ...

早点拿出产品出来，电动化之后，智能化也是迫在眉睫了。

2023年，我国L2级智能驾驶渗透率达到47.3%，2024年1-5月突破50%，部分功能接近L3级智能驾驶水平。甚至在某些车型上，智驾搭载率超过75%。

yaoz661982

亢龙有悔88 发表于 2024-6-26 13:25
国家规划2035年新能源的渗透率占50%，没想到今年就达成了。提前了11年，央企与合资品牌堪称史 ...

包括奔驰、宝马等，都还在梦中，他们虽然都已经切入电动车市场，实际上依然迷信自己的油车，压根没从内心深处打算改变。这种思维极其可怕，电动车不是终极归宿，终点在于智驾，智能化，特别是6G将来普及后，依赖于卫星技术的通信，智能汽车很有可能未来取代手机，成为最大的移动终端，，，这一点，目前比亚迪都没重视。我隐隐感觉到，未来的智能车市场，会成为特斯拉，华为系，小米系主宰全世界。

bill2014

yaoz661982 发表于 2024-6-26 14:14
包括奔驰、宝马等，都还在梦中，他们虽然都已经切入电动车市场，实际上依然迷信自己的油车，压根没从内心 ...

比亚迪从去年开始已经重金投入智能驾驶了，目前透漏有四千多人的团队，我认识的几个做激光雷达的，都被比亚迪挖走了。现在智驾部门要独立出来，未来要投资千亿。

高看特斯拉了，现在技术止步不前，销量下滑，研发裁员，主宰世界绝对没有特斯拉。特斯拉那套智驾水平，在国内比只能算二流。小米刚起步，智驾也不是小米的强项，下结论还早。

彼岸的少年

yaoz661982 发表于 2024-6-26 14:14
包括奔驰、宝马等，都还在梦中，他们虽然都已经切入电动车市场，实际上依然迷信自己的油车，压根没从内心 ...

比亚迪没重视，那你可真说错了。去年王传福只是说这个自动驾驶不成熟，需要慎重。但是私底下他们的投入和重视程度真不低。你可以好好看看，今年新出的腾势，自动驾驶发展到什么程度了，然后比亚迪今年也拿到了L3级的驾驶牌照。说白了，新能源先是电动化，再才是智能化，比亚迪在智能化上面下了很大功夫了。这么海量的研发团队和资金，真不是这些国企能比的。

彼岸的少年

比亚迪的全产业链，垂直整合能力，无出其右的。前半场他搞电动化，低成本低价格，迅速占领新能源市场。后半场再去下大力气搞智能化，更上一层楼。有王传福这种实干家在，这一块肯定不会掉队的，甚至我信它很快能到第一梯队。

george111

leon315cn 发表于 2024-6-25 14:14
按5月销量排名，不是1-5月总销量排名，标题也是这样写了，不要玻璃心，阴谋论

有那么几个ID总是玻璃心、阴谋论

惟臻

彼岸的少年 发表于 2024-6-26 14:46
比亚迪的全产业链，垂直整合能力，无出其右的。前半场他搞电动化，低成本低价格，迅速占领新能源市场。后半 ...

真牛逼就老老实实的解决问题，今年都烧了几次4S店了，就是把消息捂的死死的，失速跟着火不解决还是解决不了，这种也就国家大力扶持新能源的风口才能忍吧。怪就怪现在消费降级，大家本着能省就省，省油费，省车价，当然大部分人还是穷没办法

peterwang

惟臻 发表于 2024-6-26 20:08
真牛逼就老老实实的解决问题，今年都烧了几次4S店了，就是把消息捂的死死的，失速跟着火不解决还是解决不 ...

问界汽车也一样，上午新闻电池起火为“0”下午出现山西三口起火事故

fei

彼岸的少年 发表于 2024-6-26 14:46
比亚迪的全产业链，垂直整合能力，无出其右的。前半场他搞电动化，低成本低价格，迅速占领新能源市场。后半 ...

比亚迪的质量是一大隐患

lovegames2023

SDDER 发表于 2024-6-27 07:07
去看看中国出口车是油车多还是电车多，井底之蛙真的可怕哦，一把年纪，还说话像小孩一样

怼的好，看到他最后一句：特斯拉，华为系，小米系主宰全世界。我笑了

bestkaka

黄果树大仙 发表于 2024-6-26 09:20
那你这真是印象。。。其实我之前也以为，奇瑞出口猛的一批，国内确实少见，安徽好像很多

https://mp.weixin.qq.com/s/QMBPVdjfRaSjXa5d3Kcrfg



2024年第一季度，奇瑞出口量达到25.3万辆，这个数字超过了比亚迪2023年一年的出口量。

bill2014

bestkaka 发表于 2024-6-27 09:49
https://mp.weixin.qq.com/s/QMBPVdjfRaSjXa5d3Kcrfg

特斯拉出口、国内销量双下滑，有些人是高看、迷信特斯拉了