【5.25中越班列恢复】泛亚/南玉珠/南衡/合湛等交流

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探访峦城站4

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探访峦城站5

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探访峦城站6

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探访峦城站7

南宁喜来登

像峦城站这样，轨道比站房高的站，在广西不多见吧？一般都是一个平面的

甘蔗地春光

twty 发表于 2025-2-12 00:48
2025年，中G铁路南宁局集团有限公司持续主动对接服务区域重大战略和区域协调发展战略，推进重点项目实施， ...

今年能开工这几个，十五五推动南衡高铁、五象站、金城江南宁货运铁路、岑罗铁路等几个开工也够本了。

twty

栾城站的进站道路居然连开工的迹象都没有，进站路都还是靠村道，看来短期内想要开站办客的概率非常低了...

hb7920

twty 发表于 2025-2-13 11:49
栾城站的进站道路居然连开工的迹象都没有，进站路都还是靠村道，看来短期内想要开站办客的概率非常低了...

估摸是要等着张六公路二期一起做了

citadis

南宁喜来登 发表于 2025-2-13 10:44
像峦城站这样，轨道比站房高的站，在广西不多见吧？一般都是一个平面的

阳朔和钦州东好像也是

meizulyh

卖米粉的DBA 发表于 2025-1-14 22:23
贵南高铁首次开行红眼动车，成都到南宁机票比动车便宜不考虑携带大件旅行，航班不正常延误等因素差 ...

其实差不多，天府T2太大，也太远，地铁去市区1个多小时，南宁到吴圩肯定也是比到东站远的，而且飞机候机时间比动车长，论舒适度我宁愿动车。

zhangge0506

citadis 发表于 2025-2-13 18:14
阳朔和钦州东好像也是

去过阳朔和钦州东，印象钦州东不是，阳朔是，但阳朔只有一边站房。感觉这个栾城站更像虎门站。

大奶哥

meizulyh 发表于 2025-2-13 21:03
其实差不多，天府T2太大，也太远，地铁去市区1个多小时，南宁到吴圩肯定也是比到东站远的，而且飞机候机 ...

动车坐4 5个小时到就老实了。800公里以上还是航空有优势

meizulyh

大奶哥 发表于 2025-2-14 10:20
动车坐4 5个小时到就老实了。800公里以上还是航空有优势

便宜的机票都是早上或者晚上，候机给你赶一次就老实了，旅游还是怎么舒服怎么来，动车又不用你开，玩手机4-5小时算啥，以前坐绿皮车5小时去桂林玩，10几个小时去云南

我个人非常不喜欢飞机的发动机声音，加上偶尔的耳鸣，贼难受。

致知乘

今年1月，广西始发中越班列发运货物3062标箱，同比增长760%，继续保持强劲增长态势，为促进中越两国经贸往来提供有力运输保障。目前，广西始发中越班列南宁南站至越南安员站全程运输时间最快14小时，班列运输时效、成本优势明显，吸引了广西壮族自治区内外纸板、装饰纸，以及西北化工品、华东柴油机、华南汽车零配件等货物集聚南宁，通过中越班列出口至越南。今年以来，中越班列发送较多的货物有纤维板、液晶显示器、柴油机，同比分别增长1000%、254%、33%。当前，广西始发中越班列货源辐射至国内25个省份，跨境货物覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家，有力促进了中国与东盟国家间经贸往来。  来源丨人民日报

大奶哥

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人各不同 你这种长途，自驾都比动车舒服