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发表于 2014-11-19 10:08:45
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兰州中川城际铁路首座系杆拱桥顺利合龙
2014年11月6日上午，随着兰州中川城际铁路茅茨岘立交特大桥系杆拱完成最后一段钢管拱节段吊装，由中铁二十局承建的首座系杆拱桥顺利合龙。茅茨岘立交特大桥位于兰州市永登县树屏镇，全长1497.52米，孔跨布置为：33*32m+1*128m系杆拱+6*32m+3*24m。上部结构跨越茅茨岘互通式立交匝道采用1-128米系杆拱，匝道宽33米，与线路斜交27度，最长斜交距离达65米，安全风险大，技术含量高，工序转换频繁，是中川城际铁路重点工程之一。为确保工程安全顺利进行，二公司中川项目部超前谋划，积极调整思路，细化施工计划，优化施工方案，增大施工资源配置，强化过程卡控，规范现场作业，在进度、安全、质量上均获得业主的高度认可。茅茨岘立交特大桥系杆拱施工采用原位先梁后拱的施工方法，为满足通车净空的要求，跨越高速公路互通式匝道部分系梁段施工采用7跨墩梁式支架（零时支墩采用钢管墩，支架梁采用贝雷梁）作为膺架。贝雷梁全部搭设完毕后，开始施工系梁。钢管拱肋采用系梁上搭设支架施工，拱肋节段汽车吊吊装，拱肋混凝土采用顶升法对称泵送微膨胀混凝土进行灌注，之后安装并张拉吊杆，完成全部施工。系杆拱顺利合龙后，成了中川机场高速上一道亮丽的风景。目前,工人们正在紧张进行焊接施工,为中川城际铁路早日通车做最后的冲刺。 |
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发表于 2014-11-20 13:20:50
