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楼主: wuxianlan009

中阳区域ban、国阀盖《推进上海与苏州重点领域同城化发展工作安排》

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发表于 2026-10-12 09:37:36 来自手机 | 显示全部楼层
fakuntaizu 发表于 2026-10-12 09:03
最大的阻力就是苏省,苏南的县级市都是省里的钱袋子,一个都不会放手的,辽宁,山东,浙江,福建,都有 ...

吃了拿了,完事还要到处宣传说自己是弱省会,首位度低,这是最恶心的
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发表于 2026-10-12 09:44:45 来自手机 | 显示全部楼层
sd13 发表于 2026-10-12 08:47
比如昆山 同城化背景下 就应该撤市设区 作为苏州上海同城化的重要功能区。在科技高端制造背景下 功能区远比 ...

直接有流传过一个说法,吴江设区是拿昆山省直管体制换的
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发表于 2026-10-12 09:52:53 | 显示全部楼层
CONGKUN 发表于 2026-10-11 09:10
来点实际的不要除了交通还是交通:1、上海的大学占地面积都很大,为了上海土地能成片开发,同时兼顾上海苏 ...

每一条都相当于上海直接给苏州发钱。你会给你领居家孩子压岁钱?
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发表于 2026-10-12 10:10:43 | 显示全部楼层
CONGKUN 发表于 2026-10-12 09:03
如果这样那就不要搞什么同城化,就是个口号,就是让苏州给上海做嫁衣(保持上海经济头部的地位不能落下或 ...

强如雄安,现在也还只是个厅级建制的功能区,连个计单都比不上。
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发表于 2026-10-12 10:41:34 | 显示全部楼层
perryshen 发表于 2026-10-11 18:33
表示悲观。。。靠市府那些小家子气的怂包,估计憋不出什么好屁

哈哈哈哈,智慧
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发表于 2026-10-12 10:43:04 | 显示全部楼层
jasonxiao45 发表于 2026-10-11 09:39
直接让上海机场集团管算了,就算只拿30%收益也比没有强

机场本身和地铁一样,不亏损就不错了。机场和地铁从来都是拉动城市整体经济发展的基础设施建设,就像高架路一样,不是靠本身赚钱的。
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发表于 2026-10-12 10:44:21 | 显示全部楼层
梨落Augenstern 发表于 2026-10-11 11:48
不建苏州机场的理由不是“苏锡常一体化”吗?

现在不提苏锡常一体化了,主要后面两位拉的太远了,除非降级过来做小弟
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发表于 2026-10-12 10:59:03 来自手机 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2026-10-12 09:44
直接有流传过一个说法,吴江设区是拿昆山省直管体制换的

有点附会了,如果真这样我只能说赚大了,省直管试点“三不变”摆在那,昆山强县扩权,但仍然隶属苏州,不可能像济源仙桃文昌那样真划出去独立,但吴江是实实在在收归成区了。
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发表于 2026-10-12 11:08:15 来自手机 | 显示全部楼层
kutc4269 发表于 2026-10-12 10:59
有点附会了,如果真这样我只能说赚大了,省直管试点“三不变”摆在那,昆山强县扩权,但仍然隶属苏州,不 ...

不要强行扯在一起 不管昆山如何 吴江和市区的联系紧密程度 就应该设区了  特别是如果以高淳溧水为榜样的话 昆山常熟也应该设区 苏州并没有占什么便宜
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发表于 2026-10-12 11:18:41 来自手机 | 显示全部楼层
sd13 发表于 2026-10-12 11:08
不要强行扯在一起 不管昆山如何 吴江和市区的联系紧密程度 就应该设区了  特别是如果以高淳溧水为榜样的 ...

我的本意就是觉得两件顺应趋势水到渠成的事有点牵强附会,吴江这个区位哪怕不划区仍然是个县级市,也注定会深度融入苏州市区一体发展是肯定的,但毕竟划区能真正接手一个县的全部经济民生职权。
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发表于 2026-10-12 11:26:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 sd13 于 2026-10-12 11:35 编辑
kutc4269 发表于 2026-10-12 11:18
我的本意就是觉得两件顺应趋势水到渠成的事有点牵强附会,吴江这个区位哪怕不划区仍然是个县级市,也注定 ...


还是地位低后的思维定式    放在其他高能级城市 吴江早就撤市设区了  不存在哪怕仍然是个县级市 觉得上面让苏州撤市设区是恩赐 是苏州占了便宜这种想法。
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发表于 2026-10-12 11:32:10 | 显示全部楼层
kutc4269 发表于 2026-10-12 10:59
有点附会了,如果真这样我只能说赚大了,省直管试点“三不变”摆在那,昆山强县扩权,但仍然隶属苏州,不 ...

省直管试点就三年,三年后发现行不通就不搞了
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发表于 2026-10-12 11:37:39 | 显示全部楼层
这些认知也有锡蛙的功劳 觉得苏州撤了吴江 自己没撤 苏州占了便宜。这能一样么 苏州地区区划尊重历史沿革的 不像无锡本来就是个县 还要去合并江阴和宜兴 就像让昆山强行去吞太仓常熟一样 换谁谁服气。
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发表于 2026-10-12 11:44:13 来自手机 | 显示全部楼层
光华大盗 发表于 2026-10-12 10:43
机场本身和地铁一样,不亏损就不错了。机场和地铁从来都是拉动城市整体经济发展的基础设施建设,就像高架 ...

我想表达的是,这块产生的亏损由苏州承担,有收益了就按照股权结构分。如果分公司隶属于上海机场集团,上海也好管,这样说不定更好谈一点
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发表于 2026-10-12 11:45:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 sd13 于 2026-10-12 11:47 编辑

再说昆山 现在有个同城化这个政策 昆山的发展将来就和苏州上海同城化深度绑定了  可以说因为苏州上海同城化政策 所以才有昆山接下去的更高层级发展,而不是因为是个独立县 才有发展。慢慢的 昆山撤市设区就水到渠成 。另外 昆山作为其他县学习的榜样 其实是缺乏可复制性的 现在真正其他地方可以复制的县域经济发展道路是义乌 。昆山最合适的路就是南山区这种超大都市的产业功能区 并且充分放权。
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