从苏州地铁客流延伸看苏州商圈探讨

mhl619

690174607 发表于 2023-7-1 08:45
上周去坐去吃奥灶面了，只有唯亭和花桥两个换乘站人多，还有万象汇那站还行

明年2月3月那会是个重要节点，会有很多人在园区上班沿着11沿线找房租房，加上和3号线贯通运营不需要换乘，11能迎来一个较快的客流增长期

梦回姑苏_

半碗粥 发表于 2023-7-1 06:14
苏州的18-50岁人群大部分都是打工人和有家有室需要养的，每个工作日累死累活，哪有时间出来夜生活。

...

按说苏州游客也不少啊，他们晚上全都不出门的？还是说商家不做他们生意啊

december2019

半碗粥 发表于 2023-7-1 06:10
话说11号线客流并不多啊，之前很多预估11号线客流能进苏州前3的。

才开通了几天啊，就开始唱衰了，都什么人

zimmer89

梦回姑苏_ 发表于 2023-7-1 09:21
按说苏州游客也不少啊，他们晚上全都不出门的？还是说商家不做他们生意啊

游客潮汐性质很明显，但商家房租每天都要交，所以单靠游客是不行的。
夜生活主要靠当地的大学生、第三产业从业者，这两个苏州都不行。再加上苏州没有明确的市中心，周边新城连接古城的交通不够便捷，人口聚集程度差，导致商家开店也非常分散，无法形成规模效应，进一步阻碍了人口聚集。

mhl619

690174607 发表于 2023-7-1 08:45
上周去坐去吃奥灶面了，只有唯亭和花桥两个换乘站人多，还有万象汇那站还行

以前没想到唯亭那边换乘能有这么多人的，感觉昆山和市区的沟通交流甚至比并区之前的吴江还要多
不过11本线的客流还得依靠时间慢慢增长，11号线的tod开发还挺多的，以后围绕11号线能有越来越多的工作岗位和商业载体，昆山的买房租房也会越来越往11号线集聚，这是一个漫长的过程，还是很看好长期的一个增长的，给昆山点时间

半碗粥

梦回姑苏_ 发表于 2023-7-1 09:21
按说苏州游客也不少啊，他们晚上全都不出门的？还是说商家不做他们生意啊

苏州没有那种氛围吧，主体人口基数都是企业员工，工作日能出来夜生活的很少
造成这种状况，应该是综合性因素吧

半碗粥

december2019 发表于 2023-7-1 10:52
才开通了几天啊，就开始唱衰了，都什么人

啥叫唱衰了。只是反应一个客观现实。
我以前还说过5号线开通后可能客流比1号线高呢，最后是啪啪打脸。

shahkrit

个人感觉狮山商圈应该是运河以西，邓尉路以南，长江路以东，竹园路以北差不多范围吧

mhl619

半碗粥 发表于 2023-7-1 15:07
啥叫唱衰了。只是反应一个客观现实。
我以前还说过5号线开通后可能客流比1号线高呢，最后是啪啪打脸。

哈哈，你这预测属实不太行
1号线坐拥乐桥和东方之门，现在是1号线把大头分给3号线和4号线了，要是如实算的话，光是这两站都快抵5号线全部了，5号线光靠住宅区撑不起来，还得爆品站点

DerekQ

梦回姑苏_ 发表于 2023-7-1 09:21
按说苏州游客也不少啊，他们晚上全都不出门的？还是说商家不做他们生意啊

周围ktv多生意就会挺好。

yingsh12345

DerekQ 发表于 2023-7-1 15:41
周围ktv多生意就会挺好。

夜生活需要社会开放才会繁荣，旧上海十里洋场，夜生活远东第一，四马路是世界闻名的，再说近的，10多年前木渎夜生活也是闻名江浙沪的，后来大整治后，就冷清了

ss1998

半碗粥 发表于 2023-7-1 06:10
话说11号线客流并不多啊，之前很多预估11号线客流能进苏州前3的。

这才开几天啊，之前没人预测进前3吧，我那时候预测20万都被人喷。客流要时间培养的，明年20万没问题。

mmygod

前进路还在路面恢复中，
现在11号线好多站的出入口周边都处于工地中，
现在乘车还是很不方便的

lldy7479

mhl619 发表于 2023-6-21 19:08
观前和平江路加起来就是乐桥+察院场+临顿路+相门+未来的悬桥巷，其他没法打了
石路看到还搞一个上城门的 ...

华贸、天虹、国展、新华饭店、国际商城、上城门，还有开心麻花剧场，这些能搞成，再吸引山塘街、西园寺、留园过来的游客，石路还是有潜力的。

mhl619

lldy7479 发表于 2023-7-3 10:48
华贸、天虹、国展、新华饭店、国际商城、上城门，还有开心麻花剧场，这些能搞成，再吸引山塘街、西园寺、 ...

看华贸的发挥了呀，华贸能活，石路就能活