南宁五象站铁路枢纽站城一体项目投资估算约200亿

lukewhite123 · 发表于 2023-9-20 11:12:40

Peter.Zhu 发表于 2023-9-20 10:16
======quote=======

南宁东年发送5000万人次以上也不吃力，高峰19年才不到2500万人次，以后加上南 ...

因为投钱去大项目大企业不一定能成，见效慢，说不定成了他人嫁衣。
投钱建五象站，一定能成，见效快。
有时候地方和**想的就不一样。比如上面给转移支付发展高校教育和职业教育，有些地方就想拿这笔钱去远郊建高校来发展新区。

茅臺小八 · 发表于 2023-9-20 11:18:49

Peter.Zhu 发表于 2023-9-20 10:16
======quote=======

南宁东年发送5000万人次以上也不吃力，高峰19年才不到2500万人次，以后加上南 ...

广州在建的新白云火车站，据说是广州南站的四倍，是亚洲最大的火车站综合枢纽之一，投资440亿。南宁城市也在扩张了，火车站就应该建多点的，哪怕不建那么大。

Designvr · 发表于 2023-9-20 11:32:45

同样是站城一体火车站，周边的广州白云投资440亿，昆明西计划投资246亿，我们五象站也不应该比别人落后太多！

twty · 发表于 2023-9-20 11:44:54

无所谓了，反正五象站未来也是承接目前南宁站的普速始发功能，南宁站改造为纯动车始发站也不错

magnitude · 发表于 2023-9-20 12:40:45

现在普铁越来越少，还有会坐普铁吗？说不定等五象站建好，普铁都快要淘汰了。五象站定位有问题。

twty · 发表于 2023-9-20 12:49:56

普速不会淘汰的，即便未来的趋势是用动集（垃圾桶）逐步替换普速

2377455045 · 发表于 2023-9-20 13:13:55

本帖最后由 2377455045 于 2023-9-20 13:15 编辑

普速会淘汰？这和市府某些人一样的想法，这让只通普速的地方怎么办，狭隘，让国铁叼。就算淘汰，各位的下一代也看不到。

peyy · 发表于 2023-9-20 15:47:05

芥子落发表于 2023-9-19 21:29
西广场还是东广场这个

五象站一直说的是东出口和东广场。
至于西广场，因为受限于邕北线、那安快速路和阳峰路之间的空地太小，即便是将来有东出口，也是小广场而已。

citadis · 发表于 2023-9-20 18:11:29

那安快速本就是市政财产，还不愿为五象站让路就是下一个青岛红岛站

芥子落 · 发表于 2023-9-20 19:34:20

peyy 发表于 2023-9-20 15:47
五象站一直说的是东出口和东广场。
至于西广场，因为受限于邕北线、那安快速路和阳峰路之间的空地太小， ...

那安快速路到阳峰路和五象大道到良兴路之间的围合区域足够建设西广场的。。。而且那安快速路不需改建下沉，可做高架跨过。从商业角度而论，不可无西广场

肥皂 · 发表于 2023-9-22 09:28:27

17ting 发表于 2023-9-19 18:38
五象火车站？

这图和东莞虎门TOD相似度达95%以上，不会就是拿虎门TOD的图改的吧

Designvr · 发表于 2023-9-22 10:47:33

那张效果图就是把虎门站那几个字P成了五象站，鉴定完毕！

wen474367953 · 发表于 2023-9-22 14:25:35

南宁火车站太落后了，什么时候改建啊？

wangzxingz · 发表于 2023-9-22 16:09:44

wen474367953 发表于 2023-9-22 14:25
南宁火车站太落后了，什么时候改建啊？

南宁火车站出口那个土坡满满的乡镇风

茅臺小八 · 发表于 2023-9-22 16:11:24

作为省会城市这乡镇风确实有点过不去了。

[交通建设] 南宁五象站铁路枢纽站城一体项目投资估算约200亿