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楼主: qhdd

苏州市域城际轨道线网拓补示意简图(个人制)

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发表于 2022-3-8 11:45:54 来自手机 | 显示全部楼层
stevenk83 发表于 2022-3-6 07:12
苏州北站 园区 唯亭西 阳澄湖 之后应该是 接入苏锡常和 接入既有沪宁城际

园区站和沪宁城际互通,再往东只是平行不相连了
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发表于 2022-3-8 13:30:40 | 显示全部楼层
版主辛苦了,加两鸡腿
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发表于 2022-3-8 14:17:39 | 显示全部楼层
som006 发表于 2021-8-21 20:28
S1正儿八经市域线,为啥去掉?只为观感??

S1其实是正儿八经的地铁线。
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发表于 2022-3-8 15:47:01 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-8-15 12:37
望亭也是需要通往市城区的轨道交通的。至于是否修到无锡,那是无锡的事了,反正硕放不在苏州境内,苏州 ...

如果真要把望亭拉入苏州轨交网络,我觉得用有轨电车就行了,接上浒关那边的T2。
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 楼主| 发表于 2022-3-8 22:43:29 | 显示全部楼层
我也是 发表于 2022-3-7 22:04
海虞镇的两个站靠谱吗?

按常熟官方新闻图,基本确定过海虞镇中心,但是设多少站 怎么设站其实不清楚。
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 楼主| 发表于 2022-3-8 22:43:59 | 显示全部楼层
轻功水上飘 发表于 2022-3-8 14:17
S1其实是正儿八经的地铁线。

没问题。S1是地铁,也是市域线。
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发表于 2022-3-8 22:46:09 来自手机 | 显示全部楼层
www0WWW0www 发表于 2022-3-8 11:45
园区站和沪宁城际互通,再往东只是平行不相连了

会有沪宁城际跨线车吗
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发表于 2022-3-9 01:45:14 来自手机 | 显示全部楼层
qhdd 发表于 2022-3-8 22:43
按常熟官方新闻图,基本确定过海虞镇中心,但是设多少站 怎么设站其实不清楚。

有一站就很好了
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发表于 2022-3-9 20:26:40 来自手机 | 显示全部楼层
吾之江 发表于 2022-3-8 22:46
会有沪宁城际跨线车吗

只会有高速动车组借助城际线在通苏嘉甬和沪宁城际之间相互跨线,其它城际动车组(CRH6)系列不会上济宁
具体地说,有以下两条跨线路径:
南通西方向-苏州北-苏州园区-沪宁上海方向
沪宁南京方向-苏州园区-苏州东跨线不停车-宁波方向
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发表于 2022-3-10 10:57:09 | 显示全部楼层
有没有可能老沪宁这个线路改成入沪的市域铁路,如果可行的话,觉得这个才是真正的方便的线路。
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发表于 2022-3-10 11:09:00 | 显示全部楼层
轻功水上飘 发表于 2022-3-10 10:57
有没有可能老沪宁这个线路改成入沪的市域铁路,如果可行的话,觉得这个才是真正的方便的线路。

老沪宁要承担货运的
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发表于 2022-3-10 11:09:07 | 显示全部楼层
更新得及时,给大佬点赞
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发表于 2022-3-10 11:18:11 | 显示全部楼层
轻功水上飘 发表于 2022-3-10 10:57
有没有可能老沪宁这个线路改成入沪的市域铁路,如果可行的话,觉得这个才是真正的方便的线路。


新规要求,货运列车与CRH不能“见面”。老京沪是货运动脉,注定不会有CRH了。老沪昆也是在新规之后,原CRH全部换成了CR垃圾桶。
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发表于 2022-3-10 11:27:49 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-3-10 11:18
新规要求,货运列车与CRH不能“见面”。老京沪是货运动脉,注定不会有CRH了。老沪昆也是在新规之后,原 ...

黄金线路可行了,最快的入沪通道。这个线路到上海站,再来个穿心线去浦东。那就是真正的同城化,一箭穿心线。
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发表于 2022-3-10 11:28:48 | 显示全部楼层
现在的不管苏锡常和苏淀沪,都是外围绕圈圈,效率不高。
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