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楼主: anson908

[江城资讯] 2020年7月10日(周五)武汉新闻汇总

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发表于 2020-7-10 20:12:13 | 显示全部楼层
平治信息搞电子书的,不过是个壳子吧,背后是哪家
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发表于 2020-7-10 20:23:08 | 显示全部楼层
今天的国铁依然大面积晚点。
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发表于 2020-7-10 20:39:29 | 显示全部楼层
不想引战。作为半导体行业内人士,仅就自己100%确认的信息说情况:弘芯近期普通员工招聘和入职都停了,也没有新的采购设备。至于什么原因,不明。希望是暂时的,如果有新的情况,再说出来。
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发表于 2020-7-10 21:03:50 | 显示全部楼层
弘芯半导体前天刚刚发布了近百个职位的招聘信息....   懒得多说了
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发表于 2020-7-10 21:17:05 来自手机 | 显示全部楼层
我发的华科校企改革的主题贴不知道为什么没有通过审核。就是华科将转让华工科技和天喻信息的股权,希望是省内有实力的企业接盘。
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发表于 2020-7-10 21:18:30 | 显示全部楼层
啥时候机场直通武汉站和武汉西啊
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发表于 2020-7-10 21:18:49 来自手机 | 显示全部楼层
7月9日,“华科系”旗下的两家上市公司——华工科技(000988)和天喻信息(300205)同一天对外发布公告称,两家公司控股股东——武汉华中科技大学产业集团有限公司及其关联股东,拟通过公开征集转让方式协议转让所持有部分公司股份。本次股份转让完成后,两家上市公司的控股股东将发生变更,从此作别“华科系”。
凭借强大的科研产业化能力和开放的政策支持,华中科技大学通过旗下的产业资本平台——武汉华中科技大学产业集团有限公司(以下简称“华科大产业集团”)陆续培育了三家A股上市公司——华工科技、天喻信息和华中数控(300161)。
从2019年开始,为贯彻中央全面深化改革委员会发布《高等学校所属企业体制改革的指导意见》及财政部、教育部改革方案,华中科技大学和旗下上市公司启动治理体制改革。在此背景下,2019年11月,华中数控对外发布公告,华科大产业集团将退出公司控股股东地位,取而代之的是公司新的实际控制人——卓尔控股董事长阎志。由此,华中数控由一家校办上市企业,转变为民营资本控股。
有市场人士分析,华工科技和天喻信息从华科大体系剥离后,如何保障上市公司的既有研发资源优势和后劲,将是下一步面临的挑战。经济观察网从多个渠道获悉,一家湖北省省级国资平台,有意接盘其中一家上市公司,但该说法未获得当事企业证实。

其它省市校企情况:
达安基因7月2日晚披露,6月30日,中山大学与广州金融控股集团有限公司(下称“广州金控”)签订《国有产权无偿划转协议》,将广州中大控股有限公司(下称“中大控股”)100%股权无偿划转给广州金控。该事项已获得有关部门审批,公司实际控制人将变更为广州市人民ZF。
1月3日晚,上海复旦复华科技股份有限公司(600624.SH,股票简称复旦复华)公告称,控股股东复旦大学拟将所持公司1.28亿股股份无偿划转给奉投集团,后者为上海市奉贤区国资委旗下公司。交易完成后,复旦复华的实际控制人将由教育部变更为奉贤区国资委。
网新集团的股东网新资本、乾鹏科技、图灵计算机、融顺投资日前共同签署《关于解除〈股东共同声明〉的确认函》。同日浙江大学旗下的圆正集团确认与上述股东解除《股东共同声明》,上述五方之间的一致行动关系相应解除。值得注意的是,该一致行动关系解除后,网新集团仍为公司的控股股东,但由于股权结构较为分散,不存在单一控股股东,据股权结构和董事会构成情况,自7月8日起网新集团的实际控制人由“浙江大学”变更为“无实际控制人”。
昂立教育董事会现分歧,上海交大校企改革难言彻底。中金投资及其一致行动人为昂立教育第一大股东,持股比例22.72%;上海交大下属企业交大产投及其一致行动人持股19.59%,为第二大股东;第三大股东是长甲投资及其一致行动人,持股比例17.19%。
西部产权交易所挂牌出售了多家本土高校校办企业,包括西安交通大学(以下简称西交大)、西北工业大学、西安邮电大学。其中西交大占据了“半壁江山”,挂牌出售10家公司股权资产,在年底高校校企改革试点单位收尾阶段,“资产规整”明显加速。净利润多为负 挂牌校企表现惨淡。
紫光集团今日盘后公告,公司及全体股东清华控股和健坤投资与两江产业集团四方于6月3日签署《合作框架协议》,全体股东拟同意紫光集团增资扩股,引入重庆两江新区管委会指定的两江产业集团或其关联方。最终清华控股、健坤投资、两江产业集团或其关联方三方各持有紫光集团三分之一股权。
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发表于 2020-7-10 21:19:42 来自手机 | 显示全部楼层
像华工科技这种战略型企业,绝不能被外省市接盘。
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发表于 2020-7-10 21:35:39 | 显示全部楼层
wddam 发表于 2020-7-10 21:19
像华工科技这种战略型企业,绝不能被外省市接盘。

应该不会,金控,宏泰都可以出手
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发表于 2020-7-10 21:43:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluenoah 于 2020-7-10 21:45 编辑
天下楚人 发表于 2020-7-10 20:39
不想引战。作为半导体行业内人士,仅就自己100%确认的信息说情况:弘芯近期普通员工招聘和入职都停了,也没 ...


何必呢    都是武汉的厂非要这样往死里搞?
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发表于 2020-7-10 22:25:17 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2020-7-10 16:19
武汉航空港发展集团关于南泥湾大道(三环线~汉西三路)工程施工图审查单位遴选结果公示

发布时间:2020- ...

南泥湾大道全线要建高架吗?
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发表于 2020-7-10 22:52:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 cheerego 于 2020-7-10 22:53 编辑

我看天气预报接下来一周都是中到大雨 你们一定不担心吗
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发表于 2020-7-10 23:01:06 来自手机 | 显示全部楼层
天下楚人 发表于 2020-7-10 20:39
不想引战。作为半导体行业内人士,仅就自己100%确认的信息说情况:弘芯近期普通员工招聘和入职都停了,也没 ...

你这个瓜都快一个月了。
机智的人,已经跳槽过去了喂。
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发表于 2020-7-10 23:08:33 | 显示全部楼层

武汉市轨道交通10号线一期工程穿越长江隧道工程

航道通航条件影响评价、应急抛锚贯入深度影响

研究项目询比采购公告


湖北省成套招标股份有限公司受武汉地铁集团有限公司的委托,对武汉市轨道交通10号线一期工程穿越长江隧道工程航道通航条件影响评价、应急抛锚贯入深度影响研究项目进行国内询比,现发布询比采购公告邀请符合要求的单位参选。

业主:武汉地铁集团有限公司

项目名称:武汉市轨道交通10号线一期工程穿越长江隧道工程航道通航条件影响评价、应急抛锚贯入深度影响研究项目

一、项目概况:

10号线一期越江区间起于二七路站,出站后线路向北偏转进入武昌岸,至和平大道西侧设余家头站,线路全长约4km,二七路站至余家头站越江区间站间距3604m。



百度地图参考,最终以官方发布为准

二、询比范围:武汉市轨道交通10号线一期穿越长江隧道工程航道通航条件影响评价、应急抛锚贯入深度影响研究项目。


规划中的武汉地铁10号线路图

三、工作内容:

(一)根据《航道通航条件影响评价审核管理办法》(交通运输部令2017年第1号)第二章第五条建设与航道有关的工程,建设单位应当在工程可行性研究阶段,按照交通运输部有关规定和技术标准要求编制航道通航条件影响评价报告(以下简称航评报告)。评报告应当包括下列内容:

1、建设项目概况,包括项目名称、地点、规模、建设单位等;

2、建设项目所在河段、湖区、海域的通航环境,包括自然条件、水上水下有关设施、航道及通航安全状况等;

3、建设项目的选址评价;

4、建设项目与通航有关的技术参数和技术要求的分析论证;

5、建设项目对航道条件、通航安全、港口及航运发展的影响分析;

6、减小或者消除对航道通航条件影响的措施;

7、航道条件与通航安全的保障措施;

8、征求各有关方面意见的情况及处理情况。

(二)根据2018年6月1日开始实施的《跨越和穿越航道工程航道通航条件影响评价报告编制规定》(JTS120-1-2018)专题研究要求5.0.1建设单位应按照第2.0.4条的规定开展河床、海床演变分析模型试验通航安全模拟试验,应急抛锚贯入深度等专题研究,专题研究应以实测资料为基础。

应急抛锚贯入深度专题内容包括:

1、对工程所在河段代表船舶应急抛锚贯入深度、拖锚距离、走锚原因等进行计算与分析,为穿越长江隧道埋深提供技术支撑与参考。

(1)拟建隧道工程概况、地质条件、航道条件、涉水设施等调研与分析,涉水设施包括水上过河建筑物、码头等临河建筑物、锚地与停泊区、航道整治建筑物。

(2)代表船型及锚型选取,锚重与尺寸确定。

(3)抛锚过程分析、落锚速度计算,利用经验算法、理论公式法和有限元方法对比分析抛锚贯入深度。

(4)利用理论法、经验图法计算船舶拖锚最大深度。

(5)提出提高锚泊安全性有关措施。

2、通过物理模型试验,模拟应急抛锚状态下代表锚型在工程河床底质下的深度。根据试验数据,拟合出适用于本工程的应急抛锚贯入深度公式,为分析本工程的应急抛锚贯入深度提供技术依据。

(三)在落实专家意见修改完善报告阶段,如有必要需要补充开展其他相关专题。

四、标段划分:本次询比共分为1个标段。

五、资金来源:自筹。

六、参选方资格要求如下:

1.参选申请单位具有独立企事业法人资格及相应技术、经济能力和良好的信誉;

2.资质要求:参选单位要求应当通过全国投资项目在线审批监管平台的备案{备案专业:水运(含港口河海工程)或城市轨道交通};

3.业绩要求:近3年(2017年6月30日至今)具有承担过交通运输部审查的穿越长江干线工程的航道通航条件影响评价工作,至少取得一次交通运输部的审核意见。

4.在信用中国网站有失信记录或被列入最高人民法院失信被执行人名单的参选申请人将被拒绝参加本次参选。

5.本项目不接受联合体参选。

七、报名方式:

1.本项目采取现场报名的方式。

2.报名时,携带参选申请书(格式自定,格式中应有公司公章及法定代表人或其授权代表签字或印章)、法定代表人授权委托书、法定代表人授权代理人身份证、营业执照(可以为三证合一后有二维码标识的复印件并加盖投标人公章)、参选申请人在“全国投资项目在线审批监管平台”备案截图、参选申请人业绩证明文件等相关证明资料(相关原件备查)、信用中国网站失信记录以及最高人民法院失信被执行人名单的网上查询记录截图,同时将以上相关资料的复印件装订成册(每页加盖参选单位公章)作为资格预审申请文件递交代理。

3.参选申请人在代理处核验报名资料原件并按询比公告要求递交资格预审申请文件,方可视为有效报名。

八、报名时间及地址:

报名时间:2020年7月8日至2020年7月10日17:30时止(北京时间,节假日除外)。

报名地址:湖北成套招标股份有限公司驻武汉地铁项目部(武汉市洪山区欢乐大道联盟路东湖景园C区30栋101室)。

询比代理:湖北省成套招标股份有限公司

地址:武汉市洪山区欢乐大道联盟路东湖景园C区30栋101室。

武汉地铁集团官网
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发表于 2020-7-10 23:14:08 | 显示全部楼层
上面的“都是武汉的厂,非要往死里搞”…是指的什么。
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