园区随拍

king.

ymjing1982 发表于 2020-5-8 12:53
你到九龙仓后面的东沙湖路上走走，一直到太阳城，都是有沿街商铺的。园区的设计就是现代大道这种主干道没 ...

可能你还是不太理解我的意思。我在园区有房产，只不过不住那边。也是本地人。可能比你还要了解一点。

你所说的小区出口的路上都是沿街商铺的，大多都是小区门口周边一些商铺，或者在延长一点。
与其他区域或地段的沿街商铺不是一个概念。

我所说的是类似新区，吴中或尹山湖那种整条街都是沿街商铺，这就需要许多楼盘楼底都有店面了。园区还是有不少路段路上是一个店面也没有。当然园区也不是走的这种模式。

说道像现代大道这种主干道，参考昆山西部板块的前进西路也是所在板块的主干道，沿街就有不少商铺。
所以我在想换个模式的话，会不会是另外一番景象。

ymjing1982

king. 发表于 2020-5-10 15:30
可能你还是不太理解我的意思。我在园区有房产，只不过不住那边。也是本地人。可能比你还要了解一点。

...

我已经发过了，园区的特点就主干道两边都是绿化而不是商铺。这是园区和新区最大的不一样，如图上这种，新区比较喧闹，园区比较安静，各有特点

ymjing1982

cheater 发表于 2020-5-10 14:25
我去
好心劝你别不知悔改还造口业
会有人把你报给网警的

你是那个人的另一个号而己，真幼稚

king.

ymjing1982 发表于 2020-5-10 17:17
我已经发过了，园区的特点就主干道两边都是绿化而不是商铺。这是园区和新区最大的不一样，如图上这种，新 ...

这点确实是的，各有各的好。也各有各的优缺点。

ymjing1982

king. 发表于 2020-5-10 15:30
可能你还是不太理解我的意思。我在园区有房产，只不过不住那边。也是本地人。可能比你还要了解一点。

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你不住园区，但我住湖东的，切身体会是，住园区一定会形成开车的习惯，因为几乎所有公共场所的停车都比较方便，既然都是开车为主了，那靠走路逛的沿街商铺就不是消费的主流了，大部分都是室内有大型停车场的综合体，其实吴中区新区也一样，只有老市区是骑电瓶车更方便，街边买买就可以了，我住过几年

king.

ymjing1982 发表于 2020-5-10 17:26
你不住园区，但我住湖东的，切身体会是，住园区一定会形成开车的习惯，因为几乎所有公共场所的停车都比较 ...

住园区必须开车，这点我很赞同。在这种模式下靠走路是不现实的。像我之前说的园区居民的生活模式大多都是一周大采购一次。

沿街的商铺无论是哪个区都不会是消费主流的，也就是一些小店买点小东西图个方便罢了。吴中新区目前还不是园区这个模式，路边小店不少。当然主流消费还是去综合体里的啦。

园区现在这个模式路边绿化很漂亮与干净，但我个人觉得总少了点国内特有的“烟火气息”路上除了车与绿化就没什么了，可能我古城区住惯了的原因。

要是现在的模式下，适当的减少一点点绿化，增加一些街边商铺。有优美的路面环境，也增加点“烟火气息”那就太棒了。

酒店控小闲

此次吵架是sz那个人先说了不该说的

酒店控小闲

MUR先辈 发表于 2020-5-10 18:04
你最该删的136层没有删，看看他说的什么

好了，刚才有点激动

Westwalk

园区细节要再上一个台阶

asp2002

king. 发表于 2020-5-10 17:42
住园区必须开车，这点我很赞同。在这种模式下靠走路是不现实的。像我之前说的园区居民的生活模式大多都是 ...

电商时代。。。园区优势出来了，居民一个月可以不出小区，路边店凄凄惨惨。

king.

asp2002 发表于 2020-5-11 11:28
电商时代。。。园区优势出来了，居民一个月可以不出小区，路边店凄凄惨惨。

电商时代没错，但街边小店本来就是图个方便。也不是买什么大货的用的。比如买盒饭，买水，买包烟火机什么的。你也网购？走路么太远，开车么不合算。是吧。