关于渝长厦北、南线方案的思考与讨论(从长沙市角度)

圭村长沙人

fq300 发表于 2017-1-17 13:16
冷静，不用动怒。高铁与飞机和普铁比，还是各有优势的。说句厚黑的话，长沙也许就是为了做大长沙，把其他 ...

说实话，你能说出这种话，就应该意识到对你的人身攻击是不无道理的。

全地球找不出一个你这种做法的城市。如果有，请举例说明。

是真的佩服你这种为了赚个方便面钱和地铁票钱就想把人框住团团转的想法，这辈子没见过钱一样。

CZZC

圭村长沙人 发表于 2017-1-17 13:37
说实话，你能说出这种话，就应该意识到对你的人身攻击是不无道理的。

全地球找不出一个你这种做法的城 ...

不用回复他了，真的是对牛弹琴

fq300

圭村长沙人 发表于 2017-1-17 13:37
说实话，你能说出这种话，就应该意识到对你的人身攻击是不无道理的。

全地球找不出一个你这种做法的城 ...

觉得和你没法沟通了，你不是用分析来反驳，而是凭一堆固有意识来说。我感觉你是一个二十来岁的长沙小伙。

CkProject

笑看你们一群人争得脸红耳热 连跟决策沟通的能力都没有 仿佛争赢了能改变什么结果似的。

圭村长沙人

fq300 发表于 2017-1-17 13:28
你这样人身攻击真是无语，容不得半点异见。

谁容得下谬论？为何要容下扯淡的荒诞言论？
当所有人都在反对你，你还意识不到自己的错误，继续扯淡时，你难道要一错再错？
不说一定要把你的意见掰成跟我们一样。至少，请你说个靠谱点的理由吧，什么圈地赚地铁票这种理论都能拿得出手。你至少说出渝长厦南线会三跨湘江，让旅客在大长沙枢纽内折腾几十分钟这种毕竟显而易见而且能令人接受的缺点吧。
什么叫做重庆加始发车就要从长沙拿额度，长沙南开的就是长沙的，金桥开的就可以是益阳常德重庆的，这种说法谁看都站不住脚吧？上海这种特大城市都拿不了长沙的始发额度，重庆要拿不是在搞笑？还有那个让旅客在长沙市内换乘的方案，你随便去街上问几个人都知道除了搞笑就是荒诞。

圭村长沙人

CZZC 发表于 2017-1-17 13:40
不用回复他了，真的是对牛弹琴

那确实！

用老话港就是
烂泥巴扶不上墙

油盐不进

圭村长沙人

fq300 发表于 2017-1-17 13:42
觉得和你没法沟通了，你不是用分析来反驳，而是凭一堆固有意识来说。我感觉你是一个二十来岁的长沙小伙。

敢情我前面那么大版的分析都被你吃了，佩服

从头到尾没有改变观点与证据拿固有意识来说话的人是谁？

没必要跟你吵，烂泥巴扶不上墙

fq300

圭村长沙人 发表于 2017-1-17 13:47
敢情我前面那么大版的分析都被你吃了，佩服

从头到尾没有改变观点与证据拿固有意识来说话的人是谁？

我们不用讨论了，再说怎么讨论都无法影响上层决定。咱们就看上面怎么定吧。我的看法还是那样，如果省府是决意要做大，做强长沙，我认为会选北线。这个并不是我说北线如何如何好就可以改变的。如果有内部人士，可能可以知道长沙市府的意见。市府的意见应该是长沙利益最大化的方案。

EMPORIO

fq300 发表于 2017-1-17 12:35
因为版主把此贴定位为从长沙方面考虑，所以我的所有考虑都是基于长沙自身利益考虑的，这样的考虑肯定会伤及 ...

不太想揣测领导意图，但是通常来说很少有领导会考虑工程上这么细节的问题。

如果参考其他某些高铁线路车站选择的话...很可能许省长的籍贯更值得长沙领导考虑。

GlanntanLorc

不支持走北线。

在黄花镇设站，离机场有几公里不说，由于长沙西是要停的又只有40公里远，机场站极有可能是有车过没车停，五分之一的停靠都不一定有，达不到联运的效果！

此线对浏阳的弊病在第一页里已经有了，就不说了。

真要空铁联运，由于长沙南是所有高铁车次必停之站，把所有方向转机客在此集中，密度和流量都极有保证，磁浮随到随走，反而会有优势！

此外，建议把地铁11号线改成类似城际的市郊铁路并延长至浏阳（夜间兼顾货运），修长沙南到长沙站的联络线，6-8公里一个大站，停浏阳，洞阳，永安，机场T3，黄兴镇，长沙南，长沙火车站，全程1小时10分钟。

这样浏阳出行也顺利解决，参到长沙各大的交通枢纽，皆大欢喜!

Kyojunber

许达哲籍贯湖南浏阳　出生于江西南昌……

EMPORIO

fq300 发表于 2017-1-17 12:51
另外版主你看百度地图，长沙南京广沪昆的站台接近对半分，京广稍多一点点。但是本来京广沪昆可以直接并线 ...

京广场13线，沪昆场10线，还有1线公用

xfish

fq300 发表于 2017-1-17 13:42
觉得和你没法沟通了，你不是用分析来反驳，而是凭一堆固有意识来说。我感觉你是一个二十来岁的长沙小伙。

舆论已经一边倒了，你现在最好的分析角度就是假设你是南线支持者，南线的缺点是什么，还有你一直犯一个错误，把铁路运营问题提前到谈铁路建设问题，版主说了，现在优先的是硬件到位，运营是灵活的。其实自说自话已经没有意义，浪费大家时间，你坚定的支持你也可以搞一个群主这样的专业文章或者提交想法到相关部门去，如果南线开始打动你，我觉得你认可它其实也无妨，没什么大不了的，都是为了家乡好，没什么不好下台阶的，真理越辩越明，谢谢。

生姜汤

大家发到长沙市长信箱吧，请长沙市长站一定的高度，千万不要小家子气，贪图那点转车的方便面钱和地铁票钱，也不要为了勉强照顾浏阳而牺牲常德益阳湘潭株洲等兄弟地州市的利益http://wlwz.changsha.gov.cn/webapp/cs/email/index.jsp

生姜汤

Kyojunber 发表于 2017-1-17 14:07
许达哲籍贯湖南浏阳　出生于江西南昌……

希望许省长的出身不会影响他作为一方诸侯的眼界！