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[1号线] 1号线北延站点图

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发表于 2017-2-22 09:11:02 | 显示全部楼层
你的姓名:         鲁双
留言主题:         地铁一号线北延线站点问题
留言时间:         2017/2/8 15:33:34
留言内容:         局长你好: 从您2月6日的回信得知地铁1号线延长线起点为开福区政府站,终点为彩霞路站,全线沿芙蓉北,路规划,共设5个站点,依次设置在植基路口、兴联路口/天鹅大道路口、冯蔡路口、青竹湖大道路口、彩霞路口处。 请问兴联路口/天鹅大道路口这个站点是在这两个路口里面选择一个?还是站点设置在这两个路口之间然后在两个路口各有一个出口?十分感谢您的回复!
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回复内容:         鲁双: 您的来信已收悉。经研究,现就相关内容回复如下: 轨道1号线延长线(一期)沿芙蓉路规划五处站点,其中您所提及的兴联路口/天鹅大道路口站点,将从兴联路口或天鹅大道路口二选一,出口原则布置在站点所在道路交叉口的东南角、东北角、西南角、西北角,最终的站点和出入口以实施方案为准。 感谢您对规划工作的支持和关心。特此回复。
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发表于 2017-2-22 09:12:00 | 显示全部楼层
这地道口还要选,真的不好怎么说,开福区难道想把高岭给放弃了?
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发表于 2017-2-22 09:55:57 | 显示全部楼层
rickhunter 发表于 2017-2-22 09:12
这地道口还要选,真的不好怎么说,开福区难道想把高岭给放弃了?

如果选在天鹅大道,那就有意思了!!!
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发表于 2017-2-22 11:41:51 来自手机 | 显示全部楼层
地铁最经济的2公里一站也是放在兴联路口,为了周南中学延长一段,缩短一段应该没这个必要,而且兴联路有乾隆世家山语城等好多楼盘,还可以考虑到高岭商贸城,新北站,还有以兴联路角上的商业,我想只要不脑残就不会不选兴联路口!
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发表于 2017-2-22 15:01:54 | 显示全部楼层
wsping81 发表于 2017-2-22 11:41
地铁最经济的2公里一站也是放在兴联路口,为了周南中学延长一段,缩短一段应该没这个必要,而且兴联路有乾 ...

兴联路口的区位优势比天鹅大道口重要得多,这个位置以后将是城北东西向交通的一个重要节点,向东:兴联路-兴联东路-星沙-京港澳高速,向西:兴联路-过江隧道-银星路-长益复线高速,再且周边小区居民和商业及商贸物流更多,区位优势重要,不在此设站,将是长沙交通规划之一大笑话。
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发表于 2017-2-22 16:30:42 | 显示全部楼层
lkllhc2013 发表于 2017-2-22 15:01
兴联路口的区位优势比天鹅大道口重要得多,这个位置以后将是城北东西向交通的一个重要节点,向东:兴联路 ...

别激动! 这个站点必设 兴联路,不可能设置到其它地方的!
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发表于 2017-2-22 21:44:02 来自手机 | 显示全部楼层
一切皆有可能,想当初4号线在滨江新城为啥拐弯,因为那地方地还没卖完,现在北延线兴联路口住满人是没错,但往北一点建站,地更好卖。
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发表于 2017-2-23 08:51:19 | 显示全部楼层
huxinwell 发表于 2017-2-22 21:44
一切皆有可能,想当初4号线在滨江新城为啥拐弯,因为那地方地还没卖完,现在北延线兴联路口住满人是没错, ...

天鹅大道那一块也建满了房子。有地卖吗?
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发表于 2017-2-23 09:14:21 | 显示全部楼层
huxinwell 发表于 2017-2-22 21:44
一切皆有可能,想当初4号线在滨江新城为啥拐弯,因为那地方地还没卖完,现在北延线兴联路口住满人是没错, ...

这里还真跟4号线不一样,天鹅路口周边没什么地了,就是一个鹅羊山公园和周南中学,要说卖地只有冯蔡路周边还有一千多亩地没有卖,那里本设了站点,所以说不存在这种情况。
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发表于 2017-2-23 09:18:02 | 显示全部楼层
长沙市城乡规划局  留言信息

你的姓名:        王先生
留言主题:        请明确地铁一号延长线的兴联路口/天鹅大道路口站到底是在哪个路口?
留言时间:        2017/2/15 9:20:06
留言内容:        请明确地铁一号延长线的兴联路口/天鹅大道路口站到底是在哪个路口?谢谢!

管理员回复信息
回复内容:        市民您好: 您的来信已收悉。经研究,现就相关内容回复如下: 具体站点的位置的设置将会在下步具体工程设计中深化,具体设计 工作由市轨道公司负责。 感谢您对规划工作的支持和关心。特此回复。
回复时间:        2017/2/22 17:19:16
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发表于 2017-2-23 11:27:46 | 显示全部楼层
听最新消息,要下个月才有定论。既然提出天鹅大道口,只怕是凶多吉少。
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发表于 2017-2-23 12:16:58 | 显示全部楼层
长沙轨道交通1号线北延一期工程线站位方案
现有轨道交通线网规划修编经过了科学论证、公示、审查、按程序报批,现在作为地铁建设的依据。地铁1号线延长线(一期)综合考虑线路长度的经济性,客流分布及车辆段选址的可行性,起点为开福区政府站,终点为彩霞路站,全线沿芙蓉北路规划,共设5个站点,依次设置在植基路口、兴联路口/天鹅大道路口、冯蔡路口、青竹湖大道路口、彩霞路口处。
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发表于 2017-2-23 12:34:59 | 显示全部楼层
1号线北延线设5座车站,平均站间距1371.67m,最大站间距2430m,最小站间距900m。
地铁1号线延长线(一期)综合考虑线路长度的经济性,客流分布及车辆段选址的可行性,起点为开福区政府站,终点为彩霞路站,全线沿芙蓉北路规划,共设5个站点,依次设置在植基路口(已确认)、兴联路口/天鹅大道路口(待定)、冯蔡路口(已确认)、青竹湖大道路口(已确认)、彩霞路口处(已确认)。

个人认为综合考虑线路长度的经济性,客流分布及车辆段选址的可行性,应该在兴联路口设站。
植基路口与冯蔡路口相距4.6km,兴联路口处于两地直线距离的中心点。
植基路口与天鹅大道路口相距2.9km,冯蔡路口与天鹅大道路口相距1.7km
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发表于 2017-2-23 12:50:03 | 显示全部楼层
wsping81 发表于 2017-2-21 12:31
几月份架场啊?兴联路也要修过江隧道了,那今年的工程车就多了,路又要不好走了

计划是2017年9月份开建
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发表于 2017-2-23 13:55:20 | 显示全部楼层
估计湘江壹号的老板和泰和医院的老板正在角力呢,谁出钱多修谁家门口
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