湘江新区综合交通枢纽 10月1日起开门迎客

RICHARD19

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9月22日，由长沙先导控股投资建设运营的湘江新区综合交通枢纽全面建成，计划在今年10月1日全面投入使用。这是个集长短途客运站、城市公交总站、地铁轨道换乘站、出租车中心、社会车辆停车场于一体的综合交通枢纽。
　　长短途客运预计每天发班1300多次
　　湘江新区综合交通枢纽，分为南北两大部分。南边是高达五层的城市公交区，北边是枢纽长短途客运区和配套商业区。
　　长沙综合交通枢纽建设有限公司综合管理部副经理彭镜兮说，南边公交停保场就是一个城市公交区。一楼及停保场东侧向外发车，二三四楼为公交车“宿舍”。可满足400台公交车夜泊，目前规划19条公交线路，每天发班2300多班次。
　　湘江新区综合交通枢纽的主体部分在长沙市游园路北侧，包括东面的换乘大楼，中间的车辆备班楼，西面的商业区。商业区为三栋写字楼和购物中心裙楼。
　　围绕枢纽站而建的高架平台特别吸人眼球。高架发车平台总面积达8000平米，位于换乘大楼与车辆备班楼之间，规划设计了36个长途发车位，每天有200多条班线发往省内外各个地区。高架平台专供长途和短途大巴运行，实际上就是今后长短途车辆的落客区。
　　位于换乘大楼西侧的是长短途备班楼，一层为商业配套区域;二层为短途候车区和发车区，设有33个短途发车位。
　　枢纽长短途客运预计每天发班1300多次，日均发送旅客2.5万人次。
　　候车厅可同时容纳5000名旅客候车
　　紧靠西二环与枫林路交叉处的换乘大楼，是乘客候车的地方。换乘大楼二楼为长途候车厅，这个候车厅5500平方米，可同时容纳5000名旅客候车。旅客在指定区域候车，然后通过检票口检票进入高架发车平台。从位于二楼的候车大厅可轻松到达一楼的售票大厅。
　　河西交通枢纽的地铁集散大厅，与综合枢纽站实现无缝对接。抵达地铁2号线望城坡站的乘客进入集散大厅后，可通过最前方的出入口，到达一座写字楼和购物中心。集散大厅中间通道往上，可到达地面的商业内街和负一层的地铁商城，往下可前往负二层社会车辆停车场。最右边，乘客可上楼搭乘出租车或转乘长短途大巴。

Hui忆

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西门吹牛

照片上看上去还是很不错的

小哀

第一张图好像看到金茂双塔了

星空之旅

不是说十一正式运营吗？怎么又变成试运营了啊？而且还只有5趟车次，省内其他那么多地方的车还是要去那个破破烂烂的过渡站啊。。。。。。

CZZC

有我大常德的班次就够了，以后去体验！！！

xczz

不仅有常德的，而且只会越来越多。沪昆高铁会迫使很多去往沿线通高铁县市的班次较大幅度的减少，毕竟做高铁比做汽车要舒服太多了，也快得多，而且也没有贵太多。渝长厦高铁建成以前，长益常张方向的班次会越来越多，越来越密集。