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2015年8月7日晚11点,经过长达3个月的准备工作,长沙地铁项目技术难度最大的施工车站主体——溁湾镇车站主体终于将迎来它的“第一铲”。
溁湾镇站开挖深、地质复杂、工期最紧。项目总造价7.35亿元,一期围挡面积达31100㎡,建筑总面积达7600 ㎡。
车站整体为地下四层(局部三层)岛式站台车站,地下连续墙成槽深度达40m、钢筋笼重达50t,地下连续墙成槽和钢筋笼吊装安设难度均较大。且车站位于绿地集团规划开挖地块内,其规划建筑与车站结构紧密相联且同步施工,交叉作业面积大,施工协调与时间安排极其复杂。
此次开工预示着这座未来长沙地铁2号线与4号线重要的换乘枢纽以及主城区与老城区之间关键的线路交叉点车站主体正式开启了它的倒计时时钟的运转。
据悉,溁湾镇车站计划施工周期为14个月。 |
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