【转贴】常州地铁文化宫站地下连续墙施工奋战纪实

刘公子 · 发表于 2015-5-25 17:02:11

本帖最后由刘公子于 2015-5-25 17:03 编辑

文化宫地鉄，昨晚到今天早晨，吊五十米钢架插入地层，同时浇注混凝土主体工程壮观场景，
中鉄十二局干部技术人员与员工，共同奋战一昼夜劳动场景。大家分享！

小图
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大图图片

龙城小子 · 发表于 2015-5-25 17:05:49

不容易啊，期待文化宫涅槃重生。

小梦河 · 发表于 2015-5-25 17:07:55

楼主辛苦了

200101 · 发表于 2015-5-25 17:22:45

{:5_118:}看了半天，终于插进去了

exun · 发表于 2015-5-25 17:35:39

昨天路过看到的，大家伙呢

问道苏锡常 · 发表于 2015-5-25 18:10:10

图片分享支持，下次精简一下插到底好累。

wwjzsh2014 · 发表于 2015-5-25 19:02:22

2号线争取明年开工，一条接一条不能停！近中期规划12条还是需要的。

smilence · 发表于 2015-5-25 20:16:23

想起了一个外国友人~理查德泰森~~~~~~

zyt10001 · 发表于 2015-5-25 20:51:20

好高端的感觉{:5_122:}

hslf567 · 发表于 2015-5-25 22:05:01

这一天已经期待多年，终于看见了，常州地铁，加油

brittle_star · 发表于 2015-5-25 22:10:16

略霸气~赞！！

dajiangdongqu · 发表于 2015-5-25 23:00:24

弱弱问下这是干嘛用的。。。

05001017 · 发表于 2015-5-26 00:52:22

车站设计图还没出来么

64306588 · 发表于 2015-5-26 01:11:04

进展非常快啊，大徐工助力常州地铁{:5_122:}

刘公子 · 发表于 2015-5-26 10:23:02

回复 12# dajiangdongqu

文化宫车站的设计为地下三层，总建筑面积30000多平方米，但周边建筑物密集，基础部分与地下车站近在咫尺，为了保证安全，车站连续墙开挖深度要达到51米。此外，由于要让路交通，施工区域十分局促，需要更为紧凑合理的安排。为此，施工单位想了很多办法。
　　地下连续墙是车站开挖的第一道工序，需要24小时连续作业，它是为了挡土挡水，保证大面积开挖时的施工安全。

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