关于城际铁路的疑问

CZZC · 发表于 2015-5-3 18:28:33

常益长城际铁路已经无限期停工了，为什么还在修长沙站往河西走的这一段？刚看新闻说雷锋大道站到市政府站隧道通了。长沙站作为城际铁路的始发站，难道以后还要发送火车站至雷锋大道的城际铁路？而且雷锋大道站也不具备始发和编组的功能吧？求达人解答。

于天金鳞 · 发表于 2015-5-3 18:30:56

长沙站到雷锋大道站，要等金桥站一起通

于天金鳞 · 发表于 2015-5-3 18:34:51

由于最西端的雷锋大道站是地下站，没有供长株潭城铁列车折返的条件，所以我们又申请将线路西延9.22公里到黄金镇站。”长沙铁路建设办相关负责人介绍，“西延线正在报批中，中间是设两个站还是三个站要看最终审批结果

CZZC · 发表于 2015-5-3 18:37:25

回复 3# liujiebing

雷锋大道站往西已经不算长株潭城际了吧，而且即使再往西延长至黄金镇，那以后也没必要开通长沙站至黄金镇的城际列车吧。。。。

于天金鳞 · 发表于 2015-5-3 18:37:52

其实纪实贴一楼就说很清楚了
雷锋大道站（含）以南段 2010年6月30日正式开工
黄金镇站-雷锋大道站（不含）段即将开工

长沙站（含）以南段计划于2016年年底建成通车
黄金镇站-长沙站段计划于2018年建成通车

于天金鳞 · 发表于 2015-5-3 18:38:39

本帖最后由 liujiebing 于 2015-5-3 18:40 编辑

回复 4# CZZC

雷锋大道-黄金镇站（金桥）已经叫长株潭城铁西延线了

　【变化】城铁长沙段西延两站（实际是三站，尖山、望青路、黄金镇）

　　长株潭城际铁路全长95.5公里，按照部省安排，长株潭城铁将在2015年前（。。。）拉通长沙火车站至株洲、至湘潭段，2018年前拉通长沙火车站以西段。

　　在初步设计时，铁道部考虑审批权限以及长益常城际铁路将同步建设的问题，将尖山站、黄金镇站划分到长益常城际铁路实施建设。为确保长株潭城铁具备终到始发条件，尖山站与黄金镇站已一并纳入此次建设中，将与长株潭城铁河西段同步建设、同步通车，长株潭城际铁路相当于新增两站。

CZZC · 发表于 2015-5-3 18:46:41

回复 6# liujiebing

不是，你没明白我的意思，我是问以后会发送城铁长沙站至黄金镇或者是雷锋大道的城际列车吗？这都没出长沙，能叫城际列车吗？这和地铁有什么区别？不是重复建设吗？

于天金鳞 · 发表于 2015-5-3 20:18:26

回复 7# CZZC

就是相当于地铁长沙版友都知道。。。。

jermyn · 发表于 2015-5-3 20:35:33

我一直是当地铁来看这条线路的。。。问题就简单多了。是不

CZZC · 发表于 2015-5-3 20:54:07

回复 9# jermyn

地铁和城铁差别还是很大的城铁是归广铁集团管的所以你懂的

wxcfbb · 发表于 2015-5-3 21:13:07

城铁能做到地铁那样的发车密度吗？能够随买随走吗？还不如建地铁

CSGDJTGLM · 发表于 2015-5-3 22:13:05

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2015-5-4 19:19 编辑

回复 jermyn
地铁和城铁差别还是很大的城铁是归广铁集团管的所以你懂的
CZZC 发表于 2015-5-3 20:54

那确实！
城铁就是城铁；地铁就是地铁。
城铁是几个城际之间，归铁总的广铁集团管理和经营；
而地铁才是长沙市内，归长沙的轨道集团管理和经营。

codypeng · 发表于 2015-5-3 23:49:10

回复 11# wxcfbb

地铁能做到像公交车那样的密集线路河站点吗？能不要下地下买票等很久吗？还不如开公交

csfs · 发表于 2015-5-4 15:07:22

回复 jermyn

地铁和城铁差别还是很大的城铁是归广铁集团管的所以你懂的
CZZC 发表于 2015-5-3 20:54

公交卡现在可坐地铁、公交，不知道以后能不能坐城铁

ysxiangab · 发表于 2015-5-4 15:09:53

參考上海的金山鐵路，公交卡應該是一卡通的，都可以座，區別就是城鐵的話發車時間沒有地鐵密集，估計是半個小時到一個小時一趟車。。。

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