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[其他] 长沙磁浮工程首片轨道梁成功架设

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发表于 2015-3-6 12:48:51 | 显示全部楼层 |阅读模式



2月12日,我国首条自主研发中低速磁悬浮铁路首片轨道梁成功架设,架梁仪式在轨道公司长沙磁浮项目举行。湖南磁浮股份公司董事长彭旭峰、总经理周晓明,集团公司副总经理、总工程师田宝华,轨道公司执行董事、总经理喻丕金等出席了架梁仪式。

  上午9点25分,湖南磁浮公司董事长彭旭峰宣布架梁开始。首片预制轨道梁在机械的轰鸣声中缓缓升起,十分钟后顺利架在曲塘路特大桥48#~49#墩之间。彭旭峰对首片轨道梁的顺利架设表示祝贺。他说:“各线下单位负责施工的桥墩是点,而中国铁建二十三局集团是负责把这些点连成线,实现全线贯通。”仪式上,周晓明代表湖南磁浮公司发表讲话,他总结了长沙磁浮工程自开工以来所取得的成就,对中国铁建股份有限公司、二十三局集团表示感谢。他指出,长沙项目部工程后续工作面广、施工难度大,与线下各施工单位存在交叉作业,希望各参建单位团结协作,继续发扬铁军精神,再接再厉再创辉煌。轨道公司执行董事、总经理喻丕金表示,保证按时完成节点工期,给出一份满意的答卷。

  长沙项目主要承揽曲塘路、浏阳河、劳动路等十二座特大桥预制轨道梁的预制、运输、架设及桥面系施工。长沙磁浮轨道梁每跨梁由上、下行两片轨道梁,中间通过两道端横梁和三道中横梁连接而成,安装要求精度精确到±5mm。轨道梁铺架时首先通过两台200t履带吊双机同时抬吊,梁体在空中经过提升、旋转、平移,最后放置于桥墩上并临时固定,采用三维千斤顶同步作业对轨道梁进行空间上的精调,两片轨道梁就位后进行复测,并进行端横梁吊装,待支座砂浆强度达到设计要求后整体落梁,剩余中横梁采用汽车吊起吊配合吊篮施工。此次轨道梁的成功架设,代表着长沙项目轨道梁制、运、架阶段工作全面展开。

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发表于 2015-3-6 13:00:32 | 显示全部楼层
这个项目进展真心快。。。
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发表于 2015-3-6 13:10:49 | 显示全部楼层
不错!

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发表于 2015-3-6 13:17:08 | 显示全部楼层
很先进的一个项目!支持!
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发表于 2015-3-6 13:25:57 | 显示全部楼层
都是三一和中联的设备么~~
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发表于 2015-3-6 13:31:50 | 显示全部楼层
都是湖南货
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发表于 2015-3-6 14:07:40 | 显示全部楼层
超赞的!!!
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发表于 2015-3-6 14:11:17 | 显示全部楼层
看得出是什么轨道了吧
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发表于 2015-3-6 16:01:38 | 显示全部楼层
总之还是很方便 以后机场回家可以悬浮转2号过河 若干年后直接转4号线 直接到家
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发表于 2015-3-6 16:13:08 | 显示全部楼层
要是用2号线的车直接跑到机场就好了
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发表于 2015-3-6 16:24:31 | 显示全部楼层
回复 11# janpy_yy

那2号线连接两个火车站和一个机场还有五一和景区,真心会挤爆去
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发表于 2015-3-6 16:54:16 | 显示全部楼层
回复 12# pytracy

如果增加编组,同时缩短班次时间,是可以实现的
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发表于 2015-3-6 17:19:19 | 显示全部楼层
地铁要是🈶这速度就不得了了
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发表于 2015-3-6 17:45:13 | 显示全部楼层
回复 13# habaohaoguai
不希望地铁线路客流极度不平衡,要那样还不如另修一条。本来这种交通枢纽就人多,大多还都带着行李箱,从起点站开始就会很挤
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发表于 2015-3-6 20:27:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 xfish 于 2015-3-6 20:29 编辑

天啊  不到1年时间 这才叫敢为人先啊  这个决策从做活交通 做大本地产业   绝对双赢啊
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