高铁信息综合帖

潇风

12月底沪昆高铁杭怀段将全面通车。相信以后坐高铁的湖南人越来越多，关心高铁的湖南人也越来越多。
特开一贴，专门探讨、收集有关湖南高铁的信息。本帖也会包含一部分重要的普速铁路。如果版友们有关于高铁方面的问题，欢迎大家切磋啊

潇风

首先转发一条新闻：

津保铁路开始铺轨 津冀加速推进交通一体化- 明年津保通行，40分钟
2014-11-17 01:43:00　来源: 渤海早报(天津)

（记者于强 实习生孟翔 张怡）昨日，备受关注的津保铁路开始铺轨，将于明年开通运营，规划已久的津石高速公路也将于明年开工建设。今年8月，本市与河北省签署《交通一体化合作备忘录》，将共同构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。如今，津冀正加速推进交通一体化进程。

作为连接津冀的重要交通要道之一，昨日，新建的津保铁路开始铺轨。津保铁路起自天津西站，终至保定站，全线设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，线路全长158公里，最高设计时速为250公里。据铁道第三勘察设计院集团有限公司副总工程师、津秦高铁总设计师秦宝来介绍，2015年津保铁路建成后，保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。同时，津保铁路还将连接京沪线、京九线，并与京广高铁、津秦高铁、京沪高铁、京津城际实现无缝连接。本市及秦皇岛、唐山通往河北省西部地区的铁路通道将完全打通。

潇风

年底，武汉将开通哈尔滨的高铁。G1276次：出发时间为7时41分，抵达时间为22时19分。乘客只需14小时38分钟便可从冰城直达江城，特等座1634.5元、一等座1360元、二等座879.5元。

G1276次的路线是合武-合蚌-京沪-津秦-秦沈-哈大。
其中武汉-天津西的时间预计是7.5H。

长沙南-保定东目前耗时6小时。若明年津保铁路通车，长沙南-天津西的时间预计7小时到达。
也就是说，长沙南通过津保铁路到天津西的时间，比G1276次武汉-天津西的时间还少。

那么，长沙南就一定能开行至哈尔滨的高铁。
而广州南，也能开行至大连的高铁。

静待明年津保通车之后，长沙南-哈尔滨西，长沙南-大连北

潇风

2014年底调图，普铁方面，由于广铁的统治，长沙毫无所得。但得益于其他局，长沙-北京的Z车猛增至10对，虽然票额有点。。。。
长沙是进京Z第二多的，仅次于武汉。。。。

潇风

2014年底调图，高铁方面：

一、杭长高铁列车开行方案
杭长高铁初期安排54对，其中直通46对，管内8对。
（一）增开广州南方向5对
1.上海虹桥至广州南4对，经由沪杭、杭长、京广高铁运行，我局担当G85/1308、G1305/G1304次2对，广铁集团担当G86/G1307、G1306/G1303次2对。
安排停省会城市1对：8:00始发、14:51到，旅时6小时51分，停靠杭州东、南昌西、长沙南3站。
安排停6站1对：15:30始发、22:50到，停靠杭州东、金华、南昌西、鹰潭北、长沙南、衡阳北。
其他2对均停靠14站：11:00、14:00左右始发，旅时约8小时30分。
2.杭州东至广州南G1401/G1402次1对，经由杭长、京广高铁运行，我局担当。
（二）增开南宁东方向3对
1.上海虹桥至南宁G1501/G1502次1对，经沪杭、杭长、京广高铁、衡柳、柳南客专运行，南宁局担当。
2.杭州东至南宁G1503/G1504次1对，经杭长、京广高铁、衡柳、柳南客专运行，我局担当。
3.南京南至南宁G1505/G1506次1对，经宁杭、杭长高铁、京广高铁、衡柳、柳南客专运行，南宁局担当。
（三）增开怀化南方向4对
1.上海虹桥至怀化南3对，车次G1371～G1376次，经沪杭、杭长高铁、长昆客专运行，我局担当2对，广铁集团担当1对。
2.杭州东至怀化南G1421/G1422次1对，经杭长高铁、长昆客专运行，我局担当。
（四）增开长沙南方向17对
1.上海虹桥至长沙南13对，车次G1341～G1366次，经沪杭、杭长高铁运行，我局担当6对、广铁集团担当7对。
安排停4站2对：9:00、15:00始发，停靠杭州东、金华、鹰潭北、南昌西，旅时4小时37分。
安排停8～10站11对，旅时不超过5小时30分。
2.南京南至长沙南2对，车次G1481～G1484次，经宁杭、杭长高铁运行，我局担当G1481/G1482次、广铁集团担当G1483/G1484次。
3.杭州东至长沙南2对，车次G1411～G1414次，我局担当G1411/G1412次、广铁集团担当G1413/G1414次。

潇风

不过，也有些遗憾

杭长高铁下月开通 宁波往长沙方向没有直达高铁列车


2014年11月24日 　　浙江在线新闻网站

　
　　杭长高铁(杭州-长沙)下个月开通，列车时刻表、经停站已经出炉，将新开54对列车，但没有一趟涉及宁波。而此前，不少市民以为，杭甬高铁串起杭州和宁波，杭长高铁又串起杭州、南昌和长沙，宁波将会有直达南昌和长沙的高铁列车。然而从现阶段来看，要想乘高铁去长沙，还得到铁路杭州东站中转一下。

　　杭州到长沙最快3小时36分钟

　　宁波直达南昌、长沙高铁列车

　　为何没有开通？

　　杭长高铁是沪昆高铁的一部分，东起杭州东站，西至长沙南站，线路全长933公里，横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市。此前的9月16日，长沙南至南昌西段已经开通运营，下月杭州到南昌西段也将开通。

　　杭长高铁开通后将新开54对列车，除九江至杭州东开行1对动车外，其余均为高铁列车。从杭州东到广州南，列车经杭长高铁、京广高铁(武广段)，一天有5趟，最快的一趟是G85次，全程6小时3分钟。杭州东到长沙南最多时一天29趟，最快一趟也是G85次，全程3小时36分。杭州东到南昌西最多时一天43趟，最快一趟还是G85次，全程2小时14分。

　　宁波直达南昌、长沙高铁列车

　　为何没有开通？

　　据悉，新开的54对列车中，没有一趟涉及宁波。为什么列车不能从杭州东往东延伸，经杭甬高铁到宁波呢？江西和湖南两省在甬人数众多，如果开通宁波直达南昌、长沙的高铁，对于人员来往、经济交流的作用不言而喻。

　　记者就此事咨询宁波车务段，对方表示，列车如何开行是由铁路总公司排定的，宁波方面无法解释。

　　但有业内人士给记者解释了其中的一个原因：杭甬高铁和杭长高铁在杭州东站没有“联络线”。“杭甬高铁和杭长高铁虽然都进杭州东站，但是两条铁路之间没有直接的轨道联通。如果列车从宁波开出上了杭甬高铁，到了杭州东站之后要开到杭长高铁，就必须在杭州东站‘倒’着出来，原来的列车头部变成尾部、尾部变成头部，旅客所乘坐方向也要和原来反着。”该业内人士说，“这样操作很麻烦。”

　　据他介绍，现在宁波到广州的K212次列车也有这个麻烦，列车到了杭州站之后需要更换车头。“两条高速公路要连接起来，需要立交或者联络线。铁路也是一样的道理。”该业内人士说。

　　另有知情人士表示：“这次铁路总公司调图对杭甬高铁往金华方向的列车均没有考虑，但下次调图时就会体现。”对于为何下次调图时会体现，该人士没有更多解释。

　　记者了解到，杭州南站正在建设中，预计2016年底开通，届时将具备杭甬高铁和杭长高铁列车在此转场的硬件条件。

　　市民可选择到杭州东中转一下

　　当前，宁波到南昌有一趟直达动车，经过沿海铁路、向莆铁路，到达南昌西站，全程7小时42分钟。宁波到广州也只有一趟直达列车，全程23小时30分钟。宁波到长沙无直达列车。

　　杭长高铁开通后，虽然宁波没有到上述三个地方的直达高铁列车，但到杭州东站中转一下，还算便捷。宁波出发到杭州东坐高铁用时1个小时左右，不出站就能实现换乘。理论上用时最少的换乘方法是：7：35坐G1224次从宁波出发，8：33到达杭州东，然后8：48在杭州东坐上G85次。这样算上换乘时间，到南昌西用时3小时27分钟，到长沙南用时4小时49分钟，到广州用时7小时16分钟。

CSGDJTGLM

12月底沪昆高铁杭怀段将全面通车。相信以后坐高铁的湖南人越来越多，关心高铁的湖南人也越来越多。
特开一 ...
lixiaofengxx 发表于 2014-11-26 17:43

坐高铁的湖南人越来越多，关心高铁的湖南人也越来越多？
可怜的湘西及其西北的自治州、张家界、常德和益阳等湖南仅有不通高铁的四个市州啊！
这个估计还得持续几十年左右啊？

RICHARD19

楼主继续。 看帖回帖

juniper

贵广客专开行动车组29对

       即将开通运营的贵广客专开行动车组列车29对，实现贵州地区首次开行动车组列车。

      增开跨铁路局间直通动车组列车24对，其中，G字头列车深圳北～桂林北3对。D字头列车21对，为贵阳北～南宁东2对，贵阳北～广州南8对，贵阳北～桂林北1对，贵阳～广州南2对，贵阳～桂林北1对，广州南～桂林北7对。

      增开铁路局管内动车组列车5对，为南宁东～贺州3对，贵阳～都匀东1对，贵阳北～都匀东1对。

      南广线开行动车组20对

      即将全线开通运营的南广线开行动车组列车20对。

      安排开行动车组列车20对，均为D字头，其中增开18对，为广州南～南宁东10对，广州南～南宁2对，广州南～柳州2对，广州南～北海4对。保留既有南宁东～梧州南1对，北海～梧州南1对。

      青荣城际铁路开行动车组10对

      即将开通运营的青荣城际铁路开行动车组列车10对。

      增开跨铁路局间直通G字头列车3对，为北京南～烟台1对，北京南～荣成1对，上海虹桥～荣成1对。

      增开铁路局管内D字头列车7对，为济南～烟台1对，荣成～济南2对，荣成～济南西1对，烟台～荣成3对。

      成绵乐客运专线开行动车组32对

      即将开通运营的成绵乐客运专线开行动车组列车32对。

增开铁路局管内C字头列车32对，为成都东～绵阳13对，成都东～江油9对，成都东～峨眉山6对，江油～峨眉山4对。

      同时，京沪、京广、沪汉蓉、厦深、胶济等既有线均增开了动车组列车开行数量。

潇风

回复 7# CSGDJTGLM


    那也不用吧？
2020左右都可以通了。
再说了，这些地方，也可以先坐汽车到长沙南啊。

潇风

回复 9# juniper


湖南西南边陲的几个县，可以考虑年底坐贵广到广西下车转车，比走京广要便宜多了。。。。   

在渝长高铁建成之前，可能会有长沙-贵阳-成都（重庆）的动车。
所以成贵，渝黔还是有点关系。

济青之间的速度不快，据说要新修350了

chenyu10cn

回复 4# lixiaofengxx


    202这破车还敢改Z啊，能不晚点就烧高香了

chenyu10cn

回复 11# lixiaofengxx


    济青新线估计快开工了，不过济南东站的位置就比较坑爹了

潇风

回复 12# chenyu10cn


    这车主要是过琼州海峡的时候容易晚点吧。京广线上还好

潇风

回复 13# chenyu10cn


    这都知道？
过路车应该只停济南西吧？