高铁调图：长沙南每天往返上海虹桥25对杭州东29对南京南3对

长沙魅力男人

高铁调图：长沙南每天往返上海虹桥25对杭州东29对南京南3对


大家仔细算算看，应该没有错。


一、杭长高铁列车开行方案
杭长高铁初期安排54对，其中直通46对，管内8对。
（一）增开广州南方向5对
1.上海虹桥至广州南4对，经由沪杭、杭长、京广高铁运行，我局担当G85/1308、G1305/G1304次2对，广铁集团担当G86/G1307、G1306/G1303次2对。
安排停省会城市1对：8:00始发、14:51到，旅时6小时51分，停靠杭州东、南昌西、长沙南3站。
安排停6站1对：15:30始发、22:50到，停靠杭州东、金华、南昌西、鹰潭北、长沙南、衡阳北。
其他2对均停靠14站：11:00、14:00左右始发，旅时约8小时30分。
2.杭州东至广州南G1401/G1402次1对，经由杭长、京广高铁运行，我局担当。
（二）增开南宁东方向3对
1.上海虹桥至南宁G1501/G1502次1对，经沪杭、杭长、京广高铁、衡柳、柳南客专运行，南宁局担当。
2.杭州东至南宁G1503/G1504次1对，经杭长、京广高铁、衡柳、柳南客专运行，我局担当。
3.南京南至南宁G1505/G1506次1对，经宁杭、杭长高铁、京广高铁、衡柳、柳南客专运行，南宁局担当。
（三）增开怀化南方向4对
1.上海虹桥至怀化南3对，车次G1371～G1376次，经沪杭、杭长高铁、长昆客专运行，我局担当2对，广铁集团担当1对。
2.杭州东至怀化南G1421/G1422次1对，经杭长高铁、长昆客专运行，我局担当。
（四）增开长沙南方向17对
1.上海虹桥至长沙南13对，车次G1341～G1366次，经沪杭、杭长高铁运行，我局担当6对、广铁集团担当7对。
安排停4站2对：9:00、15:00始发，停靠杭州东、金华、鹰潭北、南昌西，旅时4小时37分。
安排停8～10站11对，旅时不超过5小时30分。
2.南京南至长沙南2对，车次G1481～G1484次，经宁杭、杭长高铁运行，我局担当G1481/G1482次、广铁集团担当G1483/G1484次。
3.杭州东至长沙南2对，车次G1411～G1414次，我局担当G1411/G1412次、广铁集团担当G1413/G1414次。

潇风

这只是新增的。长沙本来有一趟上海，一趟南京

长沙魅力男人

抱歉各位，鄙人算错了，年底调图后长沙南每天直达上海虹桥的高铁数量，应该是21对哈~~~

不好意思，只怪自己小时候数学没学好，无其他理由。为表达自我惩罚与警戒，鄙人主动禁言三天，从今天下机后开始计算：）

pkhero27

回复 3# 长沙魅力男人


    哈哈

easyrock

杭长高铁，长昆客专

为什么一个叫高铁，一个叫客专?

dianli110

为什么长沙到上海没有标杆车？13对都不配发一对标杆车。曰。

RONCHOU

杭长高铁，长昆客专

为什么一个叫高铁，一个叫客专?
easyrock 发表于 2014-11-8 17:48

貌似长昆跑不到300

长沙魅力男人

长沙到贵阳段还是时速350设计，但是贵阳到昆明段好像是时速300设计，考虑到云贵高原地质条件的特殊性。